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　　一家位于北京市豐臺(tái)區(qū)青塔附近的幼兒園被查封后，為了繼續(xù)營(yíng)業(yè)，園方安排校車(chē)每天超載運(yùn)送200多名幼童到門(mén)頭溝區(qū)上課，從此埋下了安全隱患。

　　2011年3月14日，核定載客49人，卻滿載著81名幼兒園師生的校車(chē)，在司機(jī)尤毅的駕駛下超速撞上路邊的施工圍擋。一根鋼管穿透擋風(fēng)玻璃，刺穿園長(zhǎng)劉某的身體，再穿過(guò)座椅靠背，插進(jìn)后座5歲男童史浩博的下巴，園長(zhǎng)劉某當(dāng)場(chǎng)殞命，小浩博經(jīng)搶救無(wú)效死亡，另有3名兒童受傷。

　　幼兒園園長(zhǎng)劉某死后，留下了兩個(gè)正在讀大學(xué)的兒子和年邁的父親。劉某的家屬向汽車(chē)租賃公司起訴索賠死亡賠償金等100萬(wàn)余元，肇事司機(jī)的雇主王輝被訴承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

　　庭審中，汽車(chē)租賃公司方面表示，肇事車(chē)的實(shí)際所有人是王輝，因?yàn)閭€(gè)人不準(zhǔn)許買(mǎi)大型車(chē)輛，王輝是貸款買(mǎi)車(chē)，就只能找單位掛靠。同時(shí)，該公司還認(rèn)為，其與肇事司機(jī)尤毅沒(méi)有勞動(dòng)合同，也沒(méi)有支付過(guò)尤毅工資，尤毅是王輝雇傭的，王輝與該公司之間是汽車(chē)掛靠關(guān)系。因此，汽車(chē)租賃公司不承擔(dān)雇主賠償責(zé)任。

　　而王輝也認(rèn)為自己不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)樗淖廛?chē)行為是在履行公司職務(wù)。車(chē)輛行駛證上記載的所有人還是汽車(chē)租賃公司，并沒(méi)有過(guò)戶，并且事發(fā)當(dāng)天尤毅的駕車(chē)行為是受汽車(chē)租賃公司指派。

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任。

　　法院查明，肇事司機(jī)尤毅系王輝雇傭，王輝是肇事客車(chē)的實(shí)際所有人，車(chē)輛因出租所獲收益由王輝收取，因此租車(chē)行為不是王輝在履行公司職務(wù)。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第九條之規(guī)定，雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。尤毅作為王輝的雇員，其駕車(chē)從事雇傭活動(dòng)時(shí)發(fā)生交通事故，造成劉某死亡，王輝應(yīng)承擔(dān)此次交通事故的賠償責(zé)任。

　　汽車(chē)租賃公司作為肇事客車(chē)的登記車(chē)主，與王輝存在掛靠關(guān)系，掛靠是此類(lèi)車(chē)輛運(yùn)行的必要條件，因此掛靠單位應(yīng)與駕駛?cè)顺袚?dān)連帶責(zé)任。而王輝雇傭的人員駕駛該車(chē)發(fā)生交通事故，汽車(chē)租賃公司應(yīng)對(duì)交通事故造成的損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

　　法院一審判決肇事客車(chē)的車(chē)主王輝賠償劉某家人經(jīng)濟(jì)損失64萬(wàn)余元，車(chē)輛的掛靠單位汽車(chē)租賃公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

　　近日，史浩博的父母也將校車(chē)所屬的汽車(chē)租賃公司和車(chē)主王輝告上了法院，索賠77萬(wàn)余元。目前，該案尚未宣判。

　　校車(chē)承載的是稚嫩的生命，但是“奪命校車(chē)案”制造的死亡陰霾卻是金錢(qián)無(wú)法抹平的，即便在訴訟中勝訴了，但在現(xiàn)實(shí)生活中也沒(méi)有真正的勝者，因?yàn)槿怂啦荒軓?fù)生，生者依然生活在對(duì)死者的追憶和傷痛中。最天真爛漫、最牽動(dòng)人心的，就是那群祖國(guó)的花朵。毫無(wú)自護(hù)能力的他們，本該得到最周全的照顧，本該嬉戲在離危險(xiǎn)最遠(yuǎn)的地方。但一輛輛肆意超載的校車(chē)，打破了人們美好的愿望，學(xué)校的天然責(zé)任，也在“奪命校車(chē)”之內(nèi)迷失了。

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