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　　買車后車主自然會想到購買車險，但是否會想到自己和同乘者的人身安全更需要保障呢？人當(dāng)然比車重要，完善車主、乘客保障不容忽視。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2011年底，我國汽車保有量逾1.04億輛，成為世界第二大汽車保有國，汽車保有量達(dá)到100萬輛以上的城市數(shù)量達(dá)14個。其中，以個人名義注冊登記的私家汽車保有量超過7000萬輛，成為汽車構(gòu)成主體。

　　買車后，車主做的第一件事就是為愛車買上保險。隨著車險市場的發(fā)展，如今的車輛保險已是品種繁多，看得人眼花繚亂。“好不容易買了輛新車，總要好好保護(hù)。”車主的心態(tài)大多如此，于是在為愛車買保險時也毫不手軟。

　　不過，相比對車輛的保護(hù)，不少車主對自己本身以及乘客的人身保障就顯得薄弱許多。我們知道，通常在選購車險時，可選擇車上人員責(zé)任保險和乘客座位責(zé)任保險。其中，司機(jī)座位責(zé)任保險是對意外事故中，駕駛員本身傷亡且本車負(fù)有責(zé)任的情況予以保障；而乘客座位保險則是對意外事故中，乘客出現(xiàn)人身傷亡且本車負(fù)有責(zé)任的情況予以理賠。不過，兩者在保障能力上都很有限。記者在不少網(wǎng)站上進(jìn)行了試算，最高可設(shè)定的保額只有10萬元。一旦遇到重大交通事故，車輛定損可以達(dá)到幾十萬元，而司機(jī)和乘客的人身定損卻遠(yuǎn)不及車輛的，形成了典型的“車比人貴”。

　　那么，該如何轉(zhuǎn)變這樣的狀況呢？中意人壽日前在其保險經(jīng)紀(jì)代理渠道推出了“百萬護(hù)駕”保障計劃。該計劃由“中意福裕相伴年金保險C款(分紅型)”和“中意附加一般道路交通工具意外傷害保險”兩款保險產(chǎn)品組成，針對“愛車有價、生命無價”的客觀事實(shí)，有效解決車主家庭開車出行的人身保障空白。

　　中意人壽有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在廣東、北京兩地的成功試點(diǎn)銷售后，“百萬護(hù)駕”保障計劃已開始向上海、深圳、江蘇等10個省、市銷售。

　　據(jù)了解，“百萬護(hù)駕”保障計劃為車主家庭設(shè)計有可高達(dá)100萬元以上包含人身意外保障的綜合保障計劃。無論客戶是司機(jī)身份還是乘客身份，乘駕自用四輪(含)以上機(jī)動車期間不慎發(fā)生意外事故，均可獲得高額的身故賠償金。同時，該計劃更為人性化的設(shè)計是，如果客戶非因前述原因發(fā)生意外，也可獲得一定的身故賠償金。

　　“百萬護(hù)駕”保障計劃的投保對象比較廣泛，18~55周歲的健康人士均可投保。保費(fèi)的計算與年齡無關(guān)，僅需繳費(fèi)5年，高額保障的有效期卻長達(dá)25年，每年，被保險人都有生存禮金可以領(lǐng)取，額外還有歷年累積的浮動分紅。

　　實(shí)際上，除了上述專門針對駕駛員、乘客的“百萬護(hù)駕”計劃外，一般的人身意外保險、人壽保險也可以對車險事故中的人身安全進(jìn)行保障，只不過，當(dāng)人們的保障意識較為薄弱時，往往會忽視這些最基本的險種。

　　人身意外保險可附加意外醫(yī)療保險投保，這樣，無論是因交通意外事故導(dǎo)致的身故、殘疾，還是就醫(yī)治療，都可以享受到保險理賠。而人壽保險因?yàn)楸ｋU標(biāo)的為人的生命，因此是對嚴(yán)重事故中造成被保險人死亡的情況予以理賠的。若是車主或家庭成員經(jīng)常乘坐自駕車出門，可以考慮這兩類基本保險，將風(fēng)險予以規(guī)避。

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