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　　近年來，“賣票搭售保險”事件在全國各地均有發(fā)生，官方已多次出面澄清并宣稱取締，但屢禁不止。日前，記者接到乘客反映，有汽車站存在“搭售”1元保險費現(xiàn)象，且保單無客戶信息、無簽名也無相關證件號。市民疑問：被強制保險后，到底是“保”了還是壓根沒保險？

　　 　　日前，旅客李先生向記者反映，他經常搭乘石獅到廈門的快車，經常遇到“被保險”的情況。

　　“購買車票時，多數(shù)售票員沒有詢問是否要購買保險，而是直接加到車費上?！崩钕壬f，石獅到廈門的車票是40元，而售票員常收41元，剛開始還納悶車票為何定得這么“不科學”，后來查看車票才知道是默默地“被保險”了。

　　和李先生有相似經歷的，還有去福州的許先生。“這簡直就是想方設法從旅客身上賺錢，太不合適了1許先生說，雖然在不知情的情況下“被保險”了，但有時候想想就1塊錢，也沒去追究。連日來，記者先后來到我市兩大車站，發(fā)現(xiàn)確有不少乘客“被保險”了。還有市民稱自己并不知道被強制保險了，現(xiàn)在才知道多出的1元是這么回事。

　　 　　“強制保險也就算了，可是這到底真的投保了，還是另有端倪？”李先生介紹，上周末買票時忘記和售票員說不要保險，售票員同樣沒有提醒就在車票后面附上保險單。

　　“當時也是想著就1塊錢，就不多計較了?？缮宪嚭鬅o聊，便隨意翻閱了一下保單，真是不看不知道，一看更覺得冤。”李先生說，保單上并沒有任何自己的信息，僅有一個座位號和保單號。

　　李先生向記者反映時，還拿出了當時購票的保單。記者細看發(fā)現(xiàn)，原來保單分為上下兩截，上半截是保險的“保單留根”，下半截則是旅客的“投保憑證”，顧客投保后，售票員會把上半截作為存單記錄，而將下半截交給顧客。有趣的是，可能由于售票員的疏忽，“保單留根”被截得很不規(guī)范，還留著一大部分內容，其中“保單留根”下方就是被保險人簽字及填寫證件號。而在李先生的“投保憑證”的最下方有一個“特別說明”，最后一條寫著：“為了維護您的合法權益，請簽名并填寫證件號后，將業(yè)務留存聯(lián)放入投放箱?！倍@個環(huán)節(jié)，李先生購票時，售票員并沒有讓其填寫。

　　“保單上沒有任何信息，存單記錄也沒登記信息，那么，一旦發(fā)生意外，如果單子不在本人身上，而是掉在車廂里，不僅無法證明哪張保單屬于誰，而且有沒有投保也難確定?！崩钕壬f。

　　 　　那么，這種搭售保險行為是否合適？市交通運輸管理部門相關負責人表示，建議旅客購買保險是為了旅客的人身安全，旅客也可以拒絕，不強迫。但是售票員有義務和責任提醒旅客是否需要購買保險。

　　“旅客只有在知情自愿情況下，車站才能在售票的同時代售保險。如果旅客在不知情的情況下購買了人身意外傷害保險，并且要求退保的，車站應積極引導旅客按程序辦理。”相關負責人說。

　　此外，對于投保的真?zhèn)?，記者撥打了保單上太平洋保險的客服電話。記者詢問，如果投保過程中沒有填寫個人信息，那是否投保了？客服人員表示，若發(fā)生意外，受傷旅客除了要出示保單或保單號，還要報上自己的姓名及證件號，然后相關人員會進行核實，屬實后方可依傷情賠款。然而，當記者詢問，若保單丟失，而當時也沒記住自己的保單號時，又該如何？客服人員則含糊表示，核實過程較為困難。

　　 　　“如果車站方面在未告知情況下，強制搭售1元保險，這就侵犯了乘客的知情權和選擇權，構成強制銷售?！?我市某律師事務所王律師介紹，其實就算乘客沒有購買保險，一旦在旅途中出現(xiàn)人身意外事件，作為承運方仍然需要承擔相應法律責任。因為只要乘客買票上車，那么乘客和客運公司之間即構成合同關系，客運公司有義務確保乘客的人身安全和財產安全。

　　王律師還表示，旅客購買保險時，若沒有登記任何個人信息，一旦發(fā)生意外，且保單丟失，就無法證明自己是否投保，最后保險賠償可能成“泡影”。由此，王律師呼吁，消費者應提高維權意識，相關部門應加強交通運輸?shù)耐侗Ｊ乱?，將投?！皩嵜啤甭溆趯嵦帯?/p> 多渠道溝通，急速反饋，無憂保擁有10年以上社保服務團隊，以最專業(yè)的知識解決各類問題。

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