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　　車輛雖在保險期內(nèi)，但出事故時沒有及時年審，因此14萬元的損失索賠被保險公司拒絕。9日，記者從奎文法院民二庭了解到，由于事故發(fā)生后，車主又在保險期內(nèi)將車送去檢驗并且通過，這些損失被“驚險”挽回。

　　2010年10月，市民李先生為自己的兩輛貨車投了保險，保險責(zé)任期從2010年11月份到2011年11月份。在投保的第二天，李先生的貨車就到了年審有效期，但此后一段時間里一直沒有送去參加檢驗。

　　2011年3月份，李先生的一輛貨車在外地不慎出了事故，被交警認(rèn)定為全責(zé)。兩個月后，另一輛車也出了事故，也被認(rèn)定為全責(zé)。兩起事故對他造成了近14萬元的損失。第二起事故發(fā)生幾天后，李先生就將維修好的車子送去進行檢驗，結(jié)果為合格。

　　當(dāng)李先生向保險公司要求賠償時卻遭到了拒絕。保險公司方認(rèn)為，按照保險合同中免責(zé)條款的規(guī)定，如果李先生的車子未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格，保險公司應(yīng)當(dāng)免除賠償責(zé)任。

　　奎文法院經(jīng)審理查明認(rèn)為，根據(jù)法律規(guī)定，保險格式合同中有爭議的，應(yīng)當(dāng)按照通常理解予以解釋。保險公司設(shè)立的免責(zé)條款，為的是督促李先生按時對投保車輛進行檢驗，使投保車輛處于性能合格的行駛狀態(tài)，從而杜絕投保車輛危險系數(shù)增加而承擔(dān)過重的風(fēng)險。

　　9日，審判人員告訴記者，此案中，兩輛貨車在發(fā)生事故時雖然沒有進行機動車年檢，但是兩車未按時年檢并不必然說明車輛安全檢驗不合格、危險程度增加。事故發(fā)生后，在保險期內(nèi)，兩車又再次通過了年檢；并且交警部門出具的事故認(rèn)定書并未說明事故是由于車輛性能不合格導(dǎo)致的。

　　此外，保險公司也沒有提供證據(jù)證明，事故發(fā)生時兩車的性能不合格，或者為按時進行年檢是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。因此，保險公司仍然有責(zé)任進行賠償。當(dāng)然，如果沒有后來補充的年審，車主很可能就得自己承擔(dān)賠償責(zé)任了。?

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