無憂保早報：無憂保現(xiàn)已覆蓋100+城市，注冊用戶達(dá)到500000+，并與招商銀行、中國人保、平安保險、眾安保險、愛康國賓等名企達(dá)成戰(zhàn)略合作。

　　100多萬元的寶馬、奔馳，200多萬元的保時捷、路虎，300多萬元的瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁……武漢街頭，這些豪車的身影出現(xiàn)得已越來越頻繁。可這其中，不少豪車是保險難買，無奈上街“裸奔”。

　　普通的私家車主，在路上遇見這些豪車時，往往都會離它遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。一次輕微事故，都可能導(dǎo)致這些豪車高達(dá)幾萬、十幾萬元甚至幾十萬元的維修費(fèi)用，超過一輛中低檔家用私家車的最高保險額。實(shí)際上，不僅普通私家車主惹不起豪車，一些保險公司往往也對價格高昂的豪車說不，雖然保費(fèi)可觀，但一旦出了事故得不償失。所以，武漢不少豪車除了交強(qiáng)險外，并未購買商業(yè)險。

　　武漢市的頂級豪車有多少輛？武漢市公安交管局車管所昨日提供的一組不完全數(shù)據(jù)顯示，目前已上牌的超級豪車有，蘭博基尼12輛、保時捷441輛、瑪莎拉蒂30輛、法拉利4輛、勞斯萊斯20輛、賓利98輛、林肯112輛、邁巴赫2輛、阿斯頓·馬丁1輛。這組數(shù)據(jù)，還不包括數(shù)量很大的寶馬、奔馳、奧迪、路虎等中檔豪華車。

　　上述豪車售價動輒數(shù)百萬元，最高能達(dá)1000余萬元，若買商業(yè)保險，相關(guān)費(fèi)用也十分高昂，起碼數(shù)萬元起步。而因零配件大都是進(jìn)口且車身材質(zhì)高檔，損傷后的維修費(fèi)用也很高。

　　武漢超跑俱樂部會員王祺介紹，本地跑車圈的朋友劉先生，一年多之前花近300萬元買了一輛瑪莎拉蒂。上個月，劉先生駕車行駛到漢口循禮門附近時，因車速較快加雨地濕滑，與一輛國產(chǎn)轎車相撞。劉先生的瑪莎拉蒂沒有買商業(yè)保險，修理費(fèi)用近30萬元都得自掏腰包，直到現(xiàn)在，這起事故還沒處理完。

　　無獨(dú)有偶，武漢超跑俱樂部的另一位開阿斯頓·馬丁的會員，在去年夏季暴雨時，不小心把車開進(jìn)了積水的地下通道，發(fā)動機(jī)被水泡壞，事后，也是自己花了60多萬元更換發(fā)動機(jī)。

　　“武漢的工地特別多，有些道路的路面不平整，加上電動車、摩托車多，城市路況十分復(fù)雜，而頂級豪車即使遭遇一些小擦碰，也至少上萬元、幾萬元的維修費(fèi)?！蓖蹯髡f，“武漢跑車俱樂部的大多數(shù)車主都買了商業(yè)險，但也有不少人由于種種原因沒有買?！?/p>

　　王祺自己開的是一輛價值115萬元的寶馬M3，3年前入手，雖然算不上頂級豪車，但保險費(fèi)也不低。第一年商業(yè)險35000元，因兩年未理賠，今年遞減到24000元。不過，市價一旦達(dá)到200萬元以上的豪車，就不僅僅是車主想不想買商業(yè)險的問題，還要看保險公司愿不愿意賣。

　　連日來，記者就豪車保險問題咨詢武漢多家保險公司，多數(shù)保險公司均不愿意公開承認(rèn)拒保，為的是避免“影響公司聲譽(yù)”。不過，通過車主和保險業(yè)內(nèi)部人士相互采訪印證，記者得以了解到一些豪車車險“公開的秘密”。

　　武漢某大型保險公司相關(guān)人士介紹，多年前，即便對于寶馬之類的售價在百萬元以上的名車，因出險后維修費(fèi)用過高，公司都是不予承保。但隨著名車市場占有率和保有量的不斷提高，目前，像奔馳、寶馬、保時捷等豪車的商業(yè)險，已經(jīng)逆轉(zhuǎn)為“買方市場”。但對于一些頂級品牌豪車，部分保險公司仍然將其拒之門外。

　　據(jù)了解，保險公司“拒絕”出售豪車險一般有以下幾種方式：有的公司是按品牌分類，一些頂級豪車品牌不列入服務(wù)名錄中；有的是按售價劃分，超過一定價格的豪車不予承保；有的則是通過提高保費(fèi)變相拒絕接納豪車入險。

　　家住武昌秦園路的小志（化名），前不久便遭遇了保險公司的“變相拒?！?。他有一輛售價400萬元的賓利跑車，本欲在一家大型保險公司購買商業(yè)險，但經(jīng)多方打聽后發(fā)現(xiàn)，若在大型保險公司承保，一年保費(fèi)約8萬元，比一些小的保險公司貴了3萬多元。無奈之下，他只得選了一家小的保險公司。

　　“一些大型保險公司，市場占有率比較穩(wěn)定，對風(fēng)險控制更加嚴(yán)格，所以會對某些豪車拒保，而有的小型保險公司，為了搶占市場，提高知名度等，對客戶便沒有太多的選擇和篩選。”一名保險業(yè)內(nèi)人士解釋。

　　某保險業(yè)內(nèi)人士稱，保險公司不愿意承保豪車，主要是兩方面原因造成：一是風(fēng)險太大。雖然豪車保費(fèi)收入比普通車高十幾倍甚至幾十倍，但一旦出事故，賠款數(shù)卻遠(yuǎn)高于保費(fèi)的數(shù)倍。二是維修費(fèi)用難以控制。豪車一點(diǎn)小擦碰，保險公司可能都要賠付幾萬元或十幾萬元。車價越高，相應(yīng)的維修費(fèi)用就越高，因?yàn)楹儡囋诹闩浼⒐r費(fèi)、維修費(fèi)等方面比普通車都要高很多，如一些零件可能要從國外訂貨，有時某品牌豪車在當(dāng)?shù)貨]有維修店，還得長途運(yùn)輸?shù)酱蟪鞘校踔疗筮^海返廠維修。

　　還有一部分豪車沒有買商業(yè)險，是因?yàn)檐囍鬟x擇相信自己的車技，從省錢的角度考慮。漢口江漢路一家貿(mào)易公司老板宋先生，為了出外談生意有面子，買進(jìn)一輛價值90多萬元的寶馬越野車。至今3年，宋先生一直都沒有買商業(yè)險?！懊磕耆娜f元的保險費(fèi)，還是很讓人心疼的。我駕齡有5年，又很遵守交通規(guī)則，不會有什么大問題?！彼f。3年來，宋先生只出過2次小事故，修車共花去約2萬元，這讓他對自己的車技更有信心，堅持不買商業(yè)險。

　　據(jù)介紹，在車險機(jī)制相對完善的歐美國家，保費(fèi)的設(shè)計非常細(xì)致，不會出現(xiàn)豪車難入險的情況。如在美國，車險報價不僅與汽車價格、汽車性能相關(guān)，還與保險人所在地區(qū)、日平均行車情況，甚至和開車人年齡、婚姻狀況等個人因素掛鉤。這種車險機(jī)制除了能合理保障保險公司保費(fèi)收入、保證事故賠付快捷，也為路面交通帶來了有效的風(fēng)險預(yù)警。

　　武漢市交管局車管所有關(guān)人士介紹，近年來，武漢市的豪車呈較快增長趨勢，交強(qiáng)險是每輛上牌車都必須強(qiáng)制購買的險種，保險公司也不得拒售交強(qiáng)險，而對于車主是否購買了商業(yè)險，交管部門并不清楚。

　　交警人士表示，車輛是否購買商業(yè)險，買多大額度的商業(yè)險，都是車主自愿行為。豪車是否購買車險，其實(shí)與路面上的其他車輛關(guān)系不太大。簡單來說，如果一輛普通私家車與豪車發(fā)生交通事故，決定賠付金額高低和比例的，是雙方的事故責(zé)任劃分?！皣?yán)格遵守交通規(guī)則，是一切‘保險’的前提。”該交警說。

了解詳情請咨詢: 4001118900