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去年12月13日，湖北一貨車司機李先生駕駛自己的貨車到當?shù)啬承l(wèi)生院運土。他把貨車停在下坡路上準備裝土，但他未拉手剎就下車了。裝土過程中，貨車向前滑行。李先生看到這一情況，急忙去阻擋車輛，但他被貨車擠壓在擋墻上當場身亡。
李先生只購買了交強險，保險公司拒絕賠償。保險公司工作人員表示，投保人不是保險車輛的第三者，根據(jù)保險行業(yè)的有關規(guī)定，公司不會賠償。
對于司機被自己的車撞死的案件，除非司機是故意自殺、自殘的行為，保險公司應該承擔保險賠償責任。
針對該事件，代理律師說，雖然被保險人與投保人同屬李先生，但因事發(fā)于裝土過程中車輛自動向前滑行，李先生在車前阻擋，已不屬于本車駕駛?cè)?。出險時，李師傅已不屬于車輛控制人，其身份已轉(zhuǎn)化為本車駕駛?cè)?、被保險人之外的第三人，也符合交強險立法時“因交通事故賠償本車車上人員及駕駛?cè)酥獾氖芎θ恕钡牧⒎康?，保險公司應當賠償。
律師表示，車主購買交強險后，發(fā)生“自己撞死自己”的意外，根據(jù)《機動車交通事故責任強制保險條例》，是否理賠是有爭議的?，F(xiàn)實中，一些法院下達的判決書，也會判令保險公司賠償。 自己撞死自己保險該不該賠？
案例一：運輸公司司機張某因為停車后沒拉手剎導致車輛倒溜，被自己的車撞死。廈門市思明區(qū)法院做出判決，保險公司承擔賠付責任。法院審理認為，事故發(fā)生時張某已經(jīng)停止駕駛行為，在自己的車外遭受人身傷害，應認定張某已非車上人員，與一般的行人無異，因此法院認為，張某就是第三者責任險中的“第三者”。法院判決兩家保險公司承擔保險責任，應賠付31萬元給運輸公司。
案例二：江蘇省淮安市司機董某停車后，同樣沒拉手剎下車，導致自己的車向前滑行，將董某擠在墻上當場死亡?；窗彩谐輩^(qū)法院審理后，作出了與上述案例相反的判決，判決保險公司不承擔保險責任。
國內(nèi)類似案件中，不同的法院可能會做出完全相反的判決。司機自己撞死自己的案件，都是屬于司機離開自己車輛后的“二次事故”或者“二次傷害”，例如司機被摔出車后，再次被碾壓所死。也就是說不管是司機自己或者被動離開車輛，離開后就是一個普通的人，完全就是第三者責任險的“第三者”，所以，保險公司應該予以賠償。
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