無(wú)憂保早報(bào)：無(wú)憂保通過(guò)微信平臺(tái)提供新型社保繳納服務(wù)，用戶只需要關(guān)注無(wú)憂保微信公眾號(hào)，即可在線進(jìn)行個(gè)人社保的繳納、查詢、咨詢等服務(wù)。

　　理賠遭拒 順風(fēng)車(chē)主將保險(xiǎn)公司告上法院

　　2017年7月19日上午，北京的順風(fēng)車(chē)主李先生駕駛小轎車(chē)于通州區(qū)某地發(fā)生事故造成車(chē)輛損壞，交警認(rèn)定為單方事故。由于已經(jīng)為車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，李先生提出保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)損失進(jìn)行賠付。然而卻遭到拒付。保險(xiǎn)公司提出，事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，李先生擅自改變車(chē)輛用途，導(dǎo)致車(chē)輛危險(xiǎn)程度加劇。

　　李先生對(duì)順風(fēng)車(chē)的性質(zhì)持相反的態(tài)度，他表示其沒(méi)有改變車(chē)輛用途，平時(shí)以自用為主。且根據(jù)北京市交通委的認(rèn)定，順風(fēng)車(chē)屬于“互助”性質(zhì)，只要每天不超過(guò)兩單，就不能算經(jīng)營(yíng)性質(zhì)。自己這半年來(lái)，順風(fēng)車(chē)接單次數(shù)日均不足一單，沒(méi)有超出規(guī)定數(shù)量。

　　李先生的情況并非個(gè)案，據(jù)公開(kāi)報(bào)道，2016年11月20日，鄭州順風(fēng)車(chē)車(chē)主崔先生運(yùn)送乘客劉女士時(shí)，與另一小型轎車(chē)發(fā)生交通事故，坐在后排的劉女士受傷。因賠償事宜無(wú)法達(dá)成一致，劉女士將雙方車(chē)主以及車(chē)輛投保的兩家保險(xiǎn)公司訴至法院。

　　順風(fēng)車(chē)是否屬營(yíng)運(yùn) 官方聲音：順風(fēng)車(chē)≠網(wǎng)約車(chē)

　　在這些案例中，關(guān)于順風(fēng)車(chē)事故中各方的法律責(zé)任定性成為爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。按照交通部和各地交委的定性，順風(fēng)車(chē)和網(wǎng)約車(chē)不同，前者并不以營(yíng)利為目的，車(chē)輛性質(zhì)為非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。

　　2016年11月開(kāi)始施行的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》提出，“本辦法所稱網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車(chē)輛和駕駛員，提供非巡游的預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)”。而根據(jù)《辦法》第七章《附則》部分第三十八條規(guī)定，“私人小客車(chē)合乘，也稱為拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)，按城市人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行”。也就是說(shuō)，在該《辦法》中，并未將順風(fēng)車(chē)等同于網(wǎng)約車(chē)。

　　2016年7月，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司出租汽車(chē)管理處副處長(zhǎng)曾嘉在接受媒體采訪時(shí)解釋說(shuō)，順風(fēng)車(chē)充分利用了道路和車(chē)輛資源，不額外增加道路資源消耗，是城市交通體現(xiàn)分享經(jīng)濟(jì)典型的方式。

了解詳情請(qǐng)咨詢: 4001118900