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　　在*ST長油宣告退市之際，同屬中外運(yùn)長航集團(tuán)的*ST鳳凰也面臨暫停上市。不過，從其今年首季扭虧為盈的情況看，已然重整的*ST鳳凰保殼成功概率較大。

　　今日，已連續(xù)虧損兩年的*ST鳳凰披露2013年度業(yè)績快報，公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.54億元，同比下降35.92%；凈利潤虧損45.15億元，同比下降140.35%。截至去年年底，公司總資產(chǎn)為6.83億元，總負(fù)債58.8億元，資產(chǎn)負(fù)債率861.18%。

　　公司表示，業(yè)績下滑主要因航運(yùn)市場低迷，公司主業(yè)續(xù)虧，因訴訟等因素導(dǎo)致公司資產(chǎn)處置損失大幅增加，同時公司還對相關(guān)資產(chǎn)計提了資產(chǎn)減值準(zhǔn)備等。

　　值得提醒的是，因連續(xù)三年虧損且連續(xù)兩年年末凈資產(chǎn)為負(fù)，預(yù)計公司2013年年報公布后，公司股票交易將面臨暫停上市風(fēng)險。根據(jù)公司此前發(fā)布的信息，*ST鳳凰將于4月30日公布2013年度年報。

　　資料顯示，*ST鳳凰于2006年上市，之后開始大規(guī)模造船，但隨后遭遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)和航運(yùn)危機(jī)雙重劫難，由此逐漸陷入發(fā)展困境。此后，因武漢中院裁定受理公司破產(chǎn)重整申請，公司股票于去年12月27日起停牌。今年3月24日晚間，*ST鳳凰公告宣布，法院已裁定批準(zhǔn)重整計劃，將在六個月內(nèi)完成重整執(zhí)行。

　　事實(shí)上，公司的重整工作早在去年年初就已啟動。據(jù)公司高層介紹，第一步就是裁減冗員，“公司最大規(guī)模時員工達(dá)1.4萬人，而截至去年年底，員工人數(shù)縮減至1200多人”。停牌后，公司的重整工作更是爭分奪秒，于去年12月30日召開出資人會議，決定按每10股轉(zhuǎn)增5股比例實(shí)行公積金轉(zhuǎn)增，用于償付公司債務(wù)費(fèi)用等。同日，公司還召開了債權(quán)人會議，討論重整計劃。

　　如今，隨著公司一季度業(yè)績預(yù)告的出爐，表明其前期的努力并沒有白費(fèi)。公司今日同步公布的一季度業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計可實(shí)現(xiàn)凈利潤1200萬-2200萬，而去年同期則虧損1.9億。公司表示，主要因重整期間財務(wù)費(fèi)用、船舶折舊減少，同時加大精簡機(jī)構(gòu)、減員分流力度，改革經(jīng)營管理機(jī)制，海運(yùn)盈利能力提高，支撐性主營業(yè)務(wù)較去年同期扭虧為盈。另外，期內(nèi)公司加大船貨代理、特種大件運(yùn)輸、船員勞務(wù)外派、物業(yè)管理、行銷品經(jīng)營和金融物流等支持性多元業(yè)務(wù)發(fā)展，不斷增強(qiáng)企業(yè)的盈利能力。

　　其實(shí)，早在今年3月中旬公司股東大會上，*ST鳳凰董事長兼副總經(jīng)理?xiàng)畹孪榫驮硎荆叭糁卣樌?014年可保證盈利，2015年便可恢復(fù)上市?！庇纱?，公司將保住其上市公司地位。

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