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　　南方日報訊 （/張仁望）昨日，深圳發(fā)布10月輿情排行榜，為各部門應(yīng)對輿情表現(xiàn)打分排序，有贊有彈。獲悉，“深圳通”小額支付等諸多行為被指違規(guī)事件應(yīng)對排行墊底，僅獲37.94分。坪山發(fā)生泥頭車撞校車事故致學(xué)生傷亡事件應(yīng)對則以85.91分高居榜首，比上月的最高得分80.64高出5分多。

　　泥頭車撞校車事故 多部門協(xié)調(diào)配合無間獲高分

　　據(jù)了解，排行榜本月關(guān)注到與深圳有關(guān)的輿情事件共117個，最后篩選出的熱點事件9個。對于坪山發(fā)生泥頭車撞校車事故致學(xué)生傷亡事件，榜單點評稱，事發(fā)數(shù)小時內(nèi)，深圳交警以及坪山新區(qū)等部門的官方微博高頻度更新信息，傷員情況和治療進展大范圍傳播，勸告過往車輛避讓等細(xì)節(jié)也受到好評。

　　榜單還表示，事故當(dāng)天，坪山新區(qū)成立事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組和傷病救治、事故調(diào)查、家屬安撫、輿情應(yīng)對四個事故處理小組。全區(qū)范圍內(nèi)的泥頭車整治行動也同步開展。第二天，坪山交警大隊公開案情，并根據(jù)輿情熱點就“信號燈故障”、“施救不力”等質(zhì)疑作出有效解釋。10月10日，市檢察院宣布批捕貨車司機?！岸嗖块T協(xié)調(diào)配合無間是此事處置一大亮點?！?/P>

　　“深圳通”小額支付被指違規(guī) 將企業(yè)做擋箭牌引不滿

　　“深圳通”小額支付等諸多行為被指違規(guī)事件應(yīng)對排行緣何墊底？榜單解釋稱，10月2日，有網(wǎng)友發(fā)帖質(zhì)疑深圳通刷卡消費涉嫌違規(guī)，隨后，媒體跟進查實該問題。但直到10月16日，深圳通公司董事會工作人員才回應(yīng)外界稱“不好說”。

　　同日，對于媒體采訪要求，市發(fā)改委和市交委均表示應(yīng)由深圳通公司回答，將一個群情憤怒的公共事件定義為普通的企業(yè)經(jīng)營問題。到10月21日，深圳通公司對網(wǎng)民反映較多的月租、發(fā)票和退卡等問題分別作出回復(fù)。

　　榜單認(rèn)為，對于一個壟斷型企業(yè)引發(fā)的輿論事件，賦予其壟斷地位的決策者僅僅將企業(yè)推到前臺抵擋質(zhì)問，顯然不能讓民眾的不滿情緒得到緩解。

　　■聲音

　　解決“老大難”問題不能只是“一陣風(fēng)”

　　榜單總結(jié)10月多起輿情事件后發(fā)現(xiàn)，由來已久的泥頭車和排污問題再起波瀾。但遺憾的是，在這些屢起波瀾的“老大難”問題面前，政府始終跳不出“出事—整頓—再出事—再整頓”的循環(huán)。

　　榜單舉例稱，深圳灣污染問題由來已久。10月，20多位人大代表集中問責(zé)行政不作為，但數(shù)個責(zé)任部門表現(xiàn)的態(tài)度和采取的措施，被視為“敷衍和應(yīng)付”。“一直等到省委常委、市委書記王榮暗訪之后，各個部門的姿態(tài)才發(fā)生了比較大的轉(zhuǎn)變，從輿論反饋看，不僅沒有彌補此前的負(fù)面影響，更加深了只看領(lǐng)導(dǎo)臉色的‘唯上主義’形象?！?/P>

　　榜單認(rèn)為，“老大難”問題的解決確非易事，但現(xiàn)有的處置方式總離不開“運動式”、“一陣風(fēng)”，“通過各種方式展示出長效整頓的決心和辦法，更為必要。”

　　■10月份深圳市網(wǎng)絡(luò)輿情應(yīng)對能力排行榜

　　序號事件項目響應(yīng)速度信息發(fā)布機構(gòu)行為網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)應(yīng)對成效總分有關(guān)單位1坪山發(fā)生泥頭車撞校車事故致學(xué)生傷亡18.1117.4317.5315.0917.7585.91

坪山新區(qū)市交警局

市教育局市檢察院

南山區(qū)市水務(wù)局

市人居環(huán)境委

市規(guī)劃國土委等

龍華新區(qū)

市規(guī)劃國土委

龍崗區(qū)

大鵬新區(qū)

市住建局

市發(fā)改委

市交委

深圳通公司

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