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貨柜車司機職工納入工傷保險體系
2017-01-07 08:00:14
無憂保
鹽田區(qū)2.5萬名貨柜車司機基本全部納入工傷保險，在未參保工傷認(rèn)定案件中司機所占比重由60%下降為25%。記者日前走訪我市基層社保部門獲悉，社保部門打造服務(wù)“快速干線”，更好地為參保人服務(wù)。
據(jù)了解，鹽田區(qū)以港口物流產(chǎn)業(yè)為支柱，貨柜車司機約2.5萬人，總量約占全市的70%。但很多貨柜車都是私人掛靠企業(yè)從事貨運業(yè)務(wù)，而被掛靠企業(yè)認(rèn)為車 主所請司機與企業(yè)無關(guān)，因此通常不為這些貨柜車司機購買工傷保險，一旦發(fā)生事故，司機的工傷權(quán)益無法得到保障，此類糾紛也較激烈。
社保鹽田分局副局長張小明告訴記者：“企業(yè)允許私人貨柜車掛靠，就要承擔(dān)起為司機購買工傷保險的責(zé)任。從今年初起，社保鹽田分局就與貨柜車運輸行業(yè)主管行政 部門及市貨柜車行業(yè)協(xié)會聯(lián)手，開展針對運輸企業(yè)參加工傷保險情況的檢查;促使運輸公司在掛靠合同中與車主明確司機的工傷保險繳費責(zé)任，鹽田區(qū)2.5萬名貨 柜車司機基本全部納入工傷保險。目前在未參保工傷認(rèn)定案件中，司機所占的比重由原來的60%下降為25%。”
與鹽田區(qū)貨柜車司機多的 特點不同，寶安區(qū)聚集了大量制造業(yè)、來料加工企業(yè)，這些企業(yè)中仍有部分勞務(wù)工尚未參加工傷保險。對此，社保寶安分局在全市創(chuàng)新性開展工傷救助工作。社保寶 安分局局長鐘錦泉介紹，寶安區(qū)政府成立了“關(guān)愛勞務(wù)工基金”，每年撥付100萬元，用于救助因倒閉或法人逃逸的企業(yè)中，未參加工傷保險而遭遇工傷的勞務(wù) 工?；鸪闪?年，已經(jīng)有勞務(wù)工受惠，救助標(biāo)準(zhǔn)為《工傷保險條例》規(guī)定的各種償付標(biāo)準(zhǔn)的50%至70%。
《社會保險法》今年7月1日 正式實施，規(guī)定“職工所在用人單位未依法繳納工傷保險費，發(fā)生工傷事故的，由用人單位支付工傷保險待遇。用人單位不支付的，從工傷保險基金中先行支付。從 工傷保險基金中先行支付的工傷保險待遇應(yīng)當(dāng)由用人單位償還”。這意味著如果發(fā)生工傷事故，工人不用怕企業(yè)沒繳工傷保險費，也不用擔(dān)心單位“失蹤”和醫(yī)藥費 沒有人來支付。為此，社保寶安分局正著手修訂“關(guān)愛勞務(wù)工基金”使用標(biāo)準(zhǔn)，新的救助標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計明年初可出臺，屆時，工傷保險救助門檻有望降低，救助標(biāo)準(zhǔn)也有 望提高。
社保鹽田分局在針對企業(yè)開展“特色服務(wù)”的同時，還搭建了3條“快速干線”，促進(jìn)溝通，化解相關(guān)矛盾：
一是暢通勞務(wù)工維權(quán) “綠色通道”，社保鹽田分局派出信訪聯(lián)系人到企業(yè)，對于企業(yè)和員工在社保方面發(fā)生的糾紛，早介入早處理;
二是建立信訪“快速干線”，設(shè)立了專門的信訪室;
三是建立社保監(jiān)察“高速公路”，有員工投訴，第一時間到企業(yè)調(diào)查處理。通過3條“快速干線”，該局連續(xù)3年實現(xiàn)“零越級上訪”。
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