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一、上下班時出現(xiàn)事故是否為工傷
1、傷害必須是“機動車事故”引起
實踐中，很多上下班途中發(fā)生的事故傷害最終并沒有認定工傷，其中關(guān)鍵因素是“機動車事故”的認定。
車輛是指機動車和非機動車。其中，“機動車”是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。而“非機動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
因此，非機動車在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件，就不能夠認定為工傷。最常見的上下班摔傷、自行車、電瓶車或殘疾人機動輪椅車直接造成的傷害往往被排除在工傷認定范圍之外。
2、傷害必須發(fā)生在“上下班途中”
在《工傷保險條例》出臺之前，國家有關(guān)政策將“上下班途中”表述為“在上下班的規(guī)定時間和必經(jīng)路線上”。但后來出臺的、效力等級更高的《工傷保險條例》只是表述為“上下班途中”。這一法律政策的變化促使目前對“上下班途中”如何理解眾說紛紜，對這個問題形成了三種意見。
一種意見認為，所謂上下班途中，是以其住房為代表的生活區(qū)域為一個點，以工作區(qū)域為另一個點，兩點之間的合理路徑。只有在符合上述條件的路徑中，才能被稱為上下班途中。
二、工傷認定的法定情形
職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業(yè)病的；
（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到機動車事故傷害的；
（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認定為工傷的其他情形：
1、職業(yè)病患者或因工負傷職工經(jīng)組織批準(zhǔn)去外地療養(yǎng)期間，以及職工調(diào)動工作，在按規(guī)定的往返途中，遭受意外事故發(fā)生的傷亡。
2、因在工作中受傷當(dāng)時并未感覺，事后傷害處發(fā)作疼痛，不能工作者。
3、工人職員因為工作而負傷，醫(yī)療終結(jié)以后，不論調(diào)到任何企業(yè)，舊傷復(fù)發(fā)或者因為舊傷復(fù)發(fā)致成殘廢或者死亡。
4、因工作需要，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意加班加點，不能回家臨時在工作地點休息，遭受意外事故而發(fā)生的傷亡。
5、革命軍人在作戰(zhàn)中負傷，或由于在戰(zhàn)爭的艱苦環(huán)境中造成的嚴(yán)重疾?。ㄓ袡n案記載或有團以上醫(yī)療機構(gòu)原始證明材料），轉(zhuǎn)入到企業(yè)后，因舊病復(fù)發(fā)，甚至造成殘廢或死亡的。
6、因堅持原則和制度，批評違紀(jì)違章等錯誤，或同違法行為作斗爭，而遭到報復(fù)造成的傷亡。
7、因嚴(yán)重的醫(yī)療責(zé)任事故而致使病傷惡化或者致成殘廢、死亡，并經(jīng)醫(yī)務(wù)勞動鑒定委員會鑒定屬實者。因計劃生育結(jié)扎手術(shù)引起的器官損傷或并發(fā)癥，經(jīng)市計劃生育技術(shù)鑒定委員會確認的。
8、因在本單位集體食堂就餐而集體食物中毒，造成病疾、傷殘或者死亡而非本人所應(yīng)負責(zé)任者。
9、職工參加本單位、廠（含車間一級）組織的軍訓(xùn)、義務(wù)勞動、體育比賽，文藝表演或代表單位參加的各種比賽或運動會發(fā)生的傷亡。
10、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)指派或組織職工參加各種展覽會、政治性活動，造成負傷、死亡的。
11、出國援外人員（含勞務(wù)輸出）在國外因病死亡的。
12、工作時間在本生產(chǎn)、工作崗位上受傷、引起的繼發(fā)性病變，（如感染性敗血癥等）造成的死亡或發(fā)生的意外事故直接使頭部受傷，造成腦神經(jīng)損傷，經(jīng)地、市級醫(yī)院確診為外傷所致精神病的。
13、工作時間在本生產(chǎn)、工作崗位上工作，執(zhí)行與生產(chǎn)、工作有直接關(guān)系的任務(wù)或經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排的加班任務(wù)，突然發(fā)病昏厥、休克，在搶救（含立即送醫(yī)院緊急搶救）中死亡的。
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