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步入“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代后，隨著快遞公司、滴滴公司、網(wǎng)餐店的出現(xiàn)，快遞工、 滴滴司機(jī)、網(wǎng)餐廚師等與民生服務(wù)緊密相關(guān)的各種新型的用工也多了起來(lái)，并使用工關(guān)系更加復(fù)雜。由于勞動(dòng)關(guān)系、勞務(wù)關(guān)系、代理關(guān)系、加盟關(guān)系混雜其中，勞動(dòng)的提供者和成果的接受者之間的法律關(guān)系日漸模糊化。因此，在新老用工形式交織的情況下，更應(yīng)關(guān)注勞動(dòng)者權(quán)益的保護(hù)。

網(wǎng)遞

遭遇勞動(dòng)合同糾紛

農(nóng)村青年胡某，因?yàn)榧彝ソ?jīng)濟(jì)困難，沒(méi)條件讀大學(xué)。出了高中校門(mén)，就步入了勞務(wù)市場(chǎng)。不久前，他接到一快遞公司的電話通知，到該公司上班做了一名以收、送件計(jì)酬的快遞工。干了一段時(shí)間后，他發(fā)現(xiàn)公司沒(méi)有給他繳納社會(huì)保險(xiǎn)。他要求補(bǔ)繳時(shí)，公司以他“事多”為由將他辭退。這時(shí)，他在該公司已工作半年多，因此提出了補(bǔ)發(fā)雙倍工資的請(qǐng)求。公司以口頭通知即屬于勞動(dòng)合同為由，予以拒絕。

評(píng)析：無(wú)論新、老用工各種形式用工，用人單位用人都要口頭或書(shū)面通知?jiǎng)趧?dòng)者，通知一般都要告知?jiǎng)趧?dòng)者上班地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)酬。這類通知在“網(wǎng)+”新型用工中，是否屬于勞動(dòng)合同。

以《勞動(dòng)法》第十六條、第十九條的規(guī)定：勞動(dòng)合同是勞動(dòng)者與用人單位確立勞動(dòng)關(guān)系、明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。建立勞動(dòng)關(guān)系必須簽定勞動(dòng)合同。勞動(dòng)合同應(yīng)當(dāng)以書(shū)面形式訂立，并具備以下條款：（一）勞動(dòng)合同期限；（二）工作內(nèi)容；（三）勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件；（四）勞動(dòng)報(bào)酬；（五）勞動(dòng)紀(jì)律；（六）勞動(dòng)合同終止的條件；（七）違反勞動(dòng)合同的責(zé)任。

《勞動(dòng)法》的規(guī)定，即適用老的用工形式，也適用新的用工形式。不具備上述勞動(dòng)合同應(yīng)具備的條款，即使是書(shū)面形式也不是勞動(dòng)合同，更不用說(shuō)口頭的上崗?fù)ㄖＧ矣萌藛挝坏摹坝霉ねㄖ?，不是雙方的協(xié)議，只是一方的單方行為。而用人單位不與勞動(dòng)者訂立書(shū)面勞動(dòng)合同，是違法行為?！秳趧?dòng)合同法》第八十二條對(duì)此作出了懲罰性規(guī)定，即對(duì)受害方的實(shí)際損失予以補(bǔ)償性之外再予以賠償：用人單位自用工之日起超過(guò)一個(gè)月不滿一年未與勞動(dòng)者訂立書(shū)面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)向勞動(dòng)者每月支付二倍的工資。

本案中，胡某的雙倍工資請(qǐng)求，應(yīng)當(dāng)?shù)玫椒傻闹С?。用人單位不支付，可以申?qǐng)勞動(dòng)行政部門(mén)執(zhí)行。

網(wǎng)滴

遭遇工傷賠償糾紛

張某是某煤礦車(chē)隊(duì)的客車(chē)司機(jī)，去產(chǎn)能礦里減員。老張下崗，自己買(mǎi)了一輛轎車(chē)，為了經(jīng)營(yíng)方便掛靠在某滴滴出租車(chē)公司名下，做了一名滴滴司機(jī)。張某與其簽訂了客運(yùn)出租車(chē)掛靠合同，以某出租車(chē)公司的名義，在公司的管理下對(duì)外從事出租車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)。其自負(fù)盈虧，每月定期向公司交納管理費(fèi)。前不久張某駕駛此出租車(chē)?yán)蜁r(shí)發(fā)生交通事故，張某死亡。滴滴公司以車(chē)屬掛靠，張某不是本單位職工拒絕給其申報(bào)工傷，更拒絕承擔(dān)工傷賠償責(zé)任。張某之妻李某訴至法院，要求確認(rèn)張某與出租車(chē)公司間存在勞動(dòng)關(guān)系，承擔(dān)相應(yīng)的工傷保險(xiǎn)責(zé)任。

評(píng)析：無(wú)論新老用工形式，確認(rèn)用人單位與勞動(dòng)者是否存在勞動(dòng)關(guān)系，仍應(yīng)從原勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于確定勞動(dòng)關(guān)系有關(guān)事項(xiàng)的通知》的規(guī)定來(lái)考慮：(一)用人單位和勞動(dòng)者符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格；(二)用人單位依法制定的各項(xiàng)勞動(dòng)規(guī)章制度適用于勞動(dòng)者，勞動(dòng)者受用人單位的勞動(dòng)管理，從事用人單位安排的有報(bào)酬的勞動(dòng)；(三)勞動(dòng)者提供的勞動(dòng)是用人單位業(yè)務(wù)的組成部分。

本案中，第一，出租車(chē)司機(jī)在人格上與出租車(chē)公司存在一定的從屬性。出租車(chē)司機(jī)必須遵守出租車(chē)公司的管理制度和紀(jì)律，而出租車(chē)公司則對(duì)掛靠的出租車(chē)行駛管理監(jiān)督的職責(zé)。第二，出租車(chē)司機(jī)與出租車(chē)公司具有組織上的從屬性。出租車(chē)登記在出租車(chē)公司的名下，出租車(chē)公司擁有出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)，名義上擁有車(chē)輛產(chǎn)權(quán)，另外出租車(chē)司機(jī)以出租車(chē)公司的名義對(duì)外經(jīng)營(yíng)，車(chē)輛的外廂顯示了出租車(chē)公司的名稱、標(biāo)志符號(hào)等。第三，出租車(chē)司機(jī)在經(jīng)濟(jì)上與出租車(chē)公司存在一定的從屬性。出租車(chē)司機(jī)工作內(nèi)容的特殊性決定了其工資制度的特殊性：從形式上看，出租車(chē)公司不支付出租車(chē)司機(jī)的工資，出租車(chē)司機(jī)自負(fù)盈虧，但實(shí)質(zhì)上出租車(chē)司機(jī)通過(guò)承包出租車(chē)公司的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)權(quán)獲得勞動(dòng)報(bào)酬，這也是用人單位提供生產(chǎn)資料，勞動(dòng)者提供勞動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程。掛靠滴滴司機(jī)與滴滴公司存在勞動(dòng)關(guān)系。

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