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　　交通事故與工傷兩者就定義上具有很大區(qū)別，也有很大的相同點(diǎn)。因此，有時(shí)會(huì)發(fā)生因?yàn)榻煌ㄊ鹿试斐晒臓顩r的出現(xiàn)。對(duì)于這種情況的出現(xiàn)，往往會(huì)造成事故賠償與工傷賠償二者同時(shí)出現(xiàn)所產(chǎn)生的一些問題。

　　交通事故工傷賠償

　　交通事故一般是指機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T或者與駕駛車輛有關(guān)的人員因違反交通管理法律、法規(guī)使用車輛造成他人人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失而發(fā)生的事故。而交通事故賠償是建立在交通事故的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的賠償制度。它一般應(yīng)當(dāng)具備以下要素，即：在道路上已經(jīng)發(fā)生了交通事故;交通事故已造成他人人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失;交通事故的行為與人身或者財(cái)產(chǎn)損失之間具有因果關(guān)系;交通事故的受害人沒有免責(zé)事由。

　　工傷事故和工傷事故導(dǎo)致的工傷事故賠償是基于勞動(dòng)法而建立的一種為保護(hù)勞動(dòng)者的人身安全而建立的勞動(dòng)者在工作期間因工受傷導(dǎo)致?lián)p失的補(bǔ)償。什么是工傷事故?工傷事故是指用人單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中及所涉及的區(qū)域內(nèi)，由于生產(chǎn)經(jīng)營過程中危險(xiǎn)因素的影響或者直接作用，而使執(zhí)行職務(wù)的勞動(dòng)者因工負(fù)傷、致殘、致死的所發(fā)生事故。而相應(yīng)工傷事故賠償是指用人單位對(duì)因發(fā)生工傷事故而造成傷殘或者死亡的勞動(dòng)者或者其親屬依法給予的補(bǔ)償。目前，因現(xiàn)在大多數(shù)的用人單位是通過投工傷保險(xiǎn)的方式來處理工傷賠償。因而，工傷故賠償一般又稱工傷賠償或工傷保險(xiǎn)賠償。它應(yīng)當(dāng)備以下要素，即：用人單位在生產(chǎn)經(jīng)營中發(fā)生了事故;事故造成了勞動(dòng)者人身傷亡;遭受人身傷亡的勞動(dòng)者在執(zhí)行工作職責(zé)之中。

　　交通事故賠償與工傷事故賠償?shù)亩咧饕獏^(qū)別

　　交通事故為民事侵權(quán)行為，交通事故賠償本質(zhì)上屬于民事侵權(quán)損害賠償范疇，因此交通事故賠償具有民事侵權(quán)賠償?shù)囊话闾卣鳌９鹿蕦儆趧趧?dòng)法調(diào)整范疇，因而工傷事故賠償具有勞動(dòng)法律關(guān)系的一般特征。兩者相比，主要具有以下不同點(diǎn)：

　　1、法律關(guān)系主體不同 工傷事故賠償產(chǎn)生于具有勞動(dòng)關(guān)系的用人單位與勞動(dòng)者之間，獲得賠償?shù)臋?quán)利人是因工傷事故遭受人身損害的勞動(dòng)者，賠償義務(wù)人是與勞動(dòng)者具有勞動(dòng)關(guān)系的用人單位。因此，工傷事故賠償法律關(guān)系主體之間具有勞動(dòng)關(guān)系、為勞動(dòng)合同的雙方當(dāng)事人，是其顯著特征。而交通事故賠償法律關(guān)系主體之間則無此特殊要求。

　　2、適用法律不同　交通事故賠償屬于民事侵權(quán)責(zé)任，適用《民法通則》、《道路交通安全法》和最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》等法律、司法解釋的規(guī)定，工傷事故賠償屬于勞動(dòng)法規(guī)定的工傷保險(xiǎn)責(zé)任范疇，適用《勞動(dòng)法》和《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定。

　　3、主張權(quán)利的時(shí)效不同　根據(jù)《民法通則》第136條的規(guī)定，交通事故賠償主張權(quán)利的訴訟時(shí)效為1年，根據(jù)《勞動(dòng)法》第82條規(guī)定，應(yīng)當(dāng)自爭(zhēng)議發(fā)生后60日內(nèi)申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁，逾期勞動(dòng)者即喪失了主張權(quán)利的勝訴權(quán)。

　　4、歸責(zé)原則不同　交通事故賠償一般適用過錯(cuò)責(zé)任，即對(duì)事故的發(fā)生具有過錯(cuò)才承擔(dān)賠償責(zé)任，工傷事故賠償適用無過錯(cuò)責(zé)任，不論勞動(dòng)者對(duì)工傷事故的發(fā)生是否具有過錯(cuò)，用人單位均承擔(dān)完全的賠償責(zé)任。

　　5、主張權(quán)利的程序不同　根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》、《勞動(dòng)法》規(guī)定，工傷事故賠償應(yīng)當(dāng)先行申請(qǐng)工傷認(rèn)定和勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁，對(duì)仲裁裁決不服的，方可向人民法院起訴。而交通事故賠償則無此前置程序，根據(jù)《道路交通安全法》第74條規(guī)定，公安交通管理部門在做出《事故認(rèn)定書》后，如雙方當(dāng)事人未申請(qǐng)調(diào)解或調(diào)解未能達(dá)成協(xié)議或調(diào)解書生效后未履行的，即可向人民法院起訴。

　　6、賠償項(xiàng)目、內(nèi)容不同　根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》和最人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》的規(guī)定兩者分別獲得不同的賠償項(xiàng)目及內(nèi)容。

　　關(guān)于工傷保險(xiǎn)和民事賠償競(jìng)合時(shí)法律適用的主要觀點(diǎn)

　　在工傷賠償問題上，世界各國經(jīng)歷了由傳統(tǒng)侵權(quán)行為法一元調(diào)整機(jī)制到多元調(diào)整機(jī)制的演變。那么在不同的損害賠償或補(bǔ)償機(jī)制之間，尤其是工傷保險(xiǎn)與民事賠償發(fā)生競(jìng)合時(shí)到底該怎樣適用法律?這個(gè)問題不僅在法理上很有研究必要，在現(xiàn)實(shí)中也有很大的研究?jī)r(jià)值?？v觀世界各國對(duì)這一問題的處理，歸納言之，主要有下列四種觀點(diǎn)。

　　(一)選擇模式

　　選擇模式是指在交通事故造成的工傷發(fā)生后，受害者只能在侵權(quán)行為損害賠償與工傷保險(xiǎn)給付之間選擇其一，即要么選擇侵權(quán)民事賠償，要么選擇工傷保險(xiǎn)給付。在此模式下，受害者有選擇的權(quán)利，但這種選擇是排他的，不存在兩種方式同時(shí)適用的情形，兩者模式只能選其一。

　　(二)相加模式

　　相加模式是指在交通事故造成的工傷發(fā)生后，受害者有獲得雙份賠償?shù)臋?quán)利，即既可以請(qǐng)求侵權(quán)民事賠償，同時(shí)也可以請(qǐng)求工傷保險(xiǎn)給付。在這種模式下，受害者可以獲得雙重救濟(jì)，對(duì)受害者的保護(hù)力度最大。

　　(三)取代模式

　　取代模式是指在交通事故造成的工傷發(fā)生后，受害者只能獲得工傷保險(xiǎn)給付，而不能依據(jù)侵權(quán)行為法請(qǐng)求民事賠償，即以工傷保險(xiǎn)取代民事賠償。在這種模式下，剝奪了受害者獲得完全賠償?shù)臋?quán)利，對(duì)受害者利益的保障極為不利。

　　(四)補(bǔ)充模式

　　補(bǔ)充模式是指在交通事故造成的工傷發(fā)生后，受害者可同時(shí)主張侵權(quán)民事賠償和工傷保險(xiǎn)給付，但其最終獲得的賠償或補(bǔ)償，不得超過其實(shí)際遭受之損害。一般情況下，都是首先領(lǐng)到工傷保險(xiǎn)給付，然后依侵權(quán)行為法主張民事賠償，但應(yīng)當(dāng)扣除其已經(jīng)獲得的工傷保險(xiǎn)補(bǔ)償。在這種模式下，一方面避免受害者獲得雙份利益，另一方面又可以使受害者獲得完全賠償。

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