無憂保工傷保險早報：今年春節(jié)剛過，深圳快遞企業(yè)便陷入用工荒。昨天采訪深圳部分快遞企業(yè)了解到，雖然目前各快遞企業(yè)普遍以漲薪來吸引用工，但快遞員目前仍處于缺人手狀態(tài)。

6000元招不到搬運工

現在招個快遞員真難，前一段時間我們想招兩個快遞搬運工，結果開出6000元一個月的工資也沒有招到。昨天，深圳速爾速運一位負責人這樣向表示。

昨天，宋小姐也向本報抱怨，她2月6日在網上訂購的兩套書到昨天還沒有收到，于是致電快遞公司查詢。結果公司經理在電話那邊也連聲抱怨說，自己快遞公司的員工，過年后有5～6個沒有再來上班，經理只有自己去上門派件。

在春節(jié)前，不少快遞公司員工為了能提早回家過年選車票而不選鈔票。一些快遞公司為留住員工，不惜給員工加薪、給員工家屬發(fā)紅包。不過，這樣的用工荒年后卻在繼續(xù)蔓延。

根據深圳人才市場發(fā)布的春節(jié)后人才供需指數，今年春節(jié)后有超過六成的深圳企業(yè)增加招聘員工數量。而據采訪了解的情況，目前深圳大部分快遞企業(yè)面臨用工緊缺的現象。

據深圳申通快遞相關負責人表示，由于快遞員是快遞行業(yè)的前線先鋒，因此這方面的人員緊缺特別明顯。尤其是在一些重要節(jié)慶前，員工流失會比較嚴重。這位負責人透露，比如去年的雙十一、雙十二銷售高峰期前，很多快遞企業(yè)通過提高薪資來招募快遞員，使得很多快遞員流失。

薪資上漲用工成本加大

按照不久前深圳發(fā)布的人才供需指數，物流及倉儲、快遞行業(yè)的營銷類崗位，會出現10%左右的薪資下調幅度。

不過，在昨天的采訪中了解到，大部分快遞公司的快遞員工資會維持或者有小幅上漲。速爾速運公司相關人士就表示，在招工難的情況下，工資下調是不現實的。

自今年2月1日開始，深圳最低工資從1320元／月上調至1500元／月，漲幅達13.6%。但采訪了解到，大部分快遞公司員工每月工資均在2000元以上。在中通快遞，一位員工告訴，今年工資在底薪上加了300元，每個月2000多一些。不過提成沒有漲。

在華強北，速爾速運一位快遞員表示，由于在華強北業(yè)務量大，因此每個月有5000多元的底薪，不過每件的提成沒有漲。

數據顯示，目前82%的求職者提高了對薪酬的期望水平。但現在很多快遞員越來越希望能有較好的社會保障。

很多快遞員沒有五險一金

小張曾經在福田區(qū)一家快遞公司做快遞員，他告訴，自己在深圳送快遞近7年了，但一直沒有五險一金。

小張所說的五險一金是指養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險和生育保險以及住房公積金。養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險和失業(yè)保險這三種險，是由企業(yè)和個人共同繳納的保費，工傷保險和生育保險完全由企業(yè)承擔，個人不需要繳納。而按照規(guī)定，五險是法定的，而一金不是法定的。

做得越久，越覺得心里沒底。他介紹，公司每月包住不包吃，雖然每月會給400元的吃飯補助，但現在物價漲了，吃飯等花費也要1000多元，基本存不下什么錢。對一金我們沒有特別的期望，但一些基本的保險如果沒有，就會覺得今后沒有保障。他說。而據在采訪中了解到，很多快遞企業(yè)都沒有嚴格執(zhí)行五險一金。

對此，韻達速運相關人士表示，用工荒是全社會的普遍問題，而快遞行業(yè)本身是個勞動密集型行業(yè)，勞動強度大。在這種情況下，快遞企業(yè)想要分得市場更多的羹，應努力提升服務質量。而提高員工滿意度，才能有助于提高消費者的滿意度。

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