交通事故精神撫慰金的問題　　道路交通事故中精神損害撫慰金賠償?shù)倪m用范圍，包括以下三個方面：

　　(1)侵害身體權(quán)

　　對于身體權(quán)的侵害究竟以何種方法救濟，最高法院關于精神損害賠償?shù)乃痉ń忉屪隽艘?guī)定，這就是賠償精神撫慰金。侵害身體權(quán)，往往不會造成嚴重人身傷害的后果，因而不會有或很少有造成財產(chǎn)損失的可能。對此，以賠償撫慰金作為救濟的主要方法，輔之以財產(chǎn)損失應予賠償?shù)姆椒?，是最好的選擇。

　　(2)侵害健康權(quán)

　　凡是侵害健康權(quán)對其本人或其近親屬造成精神痛苦和精神創(chuàng)傷的， 無論是否造成殘疾，都應當予以撫慰金賠償。

　　(3)侵害生命權(quán)

　　侵害生命權(quán)的后果， 在于直接受害人死亡和其近親屬的喪失。 因此， 不法侵害他人致死者，受害人之父母、子女及配偶等近親屬所受精神上之痛苦和精神創(chuàng)傷，自不可不給與相當金額，以資慰撫。 請求權(quán)人的范圍，以死者死亡時為限，包括胎兒在內(nèi)。即或請求權(quán)人為年幼或精神病人，一般也包括在內(nèi)。

　　對不同損害后果進行分類分級的相對固定賠償方法和判例參照法三種方法。

　　(一)最高賠償限定法。在確定最高賠償限額時要考慮受訴法院所在地的社會經(jīng)濟發(fā)展水平，除此之外，還應遵循以下兩點：

　　1、要與目前受訴法院的審判實踐中的作法基本相一致。目前各地法院的審判實踐中對精神損害賠償?shù)臄?shù)額的認定作法考慮了多種因素，其中有根據(jù)當?shù)貙嶋H社會經(jīng)濟發(fā)展水平確定的最高賠償限額等作法，值得借鑒。如2005年9月江蘇省發(fā)布的《關于處理交通事故損害賠償案件有關問題的指導意見》規(guī)定，因交通事故遭受精神損害的受害人或者死者近親屬，向主持調(diào)解的公安機關交通管理部門或向法院請求賠償精神損害撫慰金的，公安機關交通管理部門、人民法院應當根據(jù)《最高人民法院關于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責任若干問題的解釋》予以確定。確定精神損害撫慰金時，一般不宜超過五萬元。2005年9月，江西省出臺了《關于審理民事侵權(quán)案件適用精神撫慰金指導意見(試行)》。該《指導意見》具體列舉了十三種侵犯人身權(quán)的行為，被侵權(quán)人可以要求精神損害賠償，按其侵權(quán)行為的性質(zhì)而定，精神撫慰金的賠償標準最高限額為人民幣三萬元至五百元不等。

　　2、最高限額不能超過或者要與對死亡的最高額相適應。在制定精神損害賠償?shù)淖罡哳~時可以借鑒現(xiàn)有的關于死亡的賠償法規(guī)。原則上，精神損害賠償?shù)淖罡呦揞~不能超過對死亡的賠償數(shù)額。

　　(二)先例判決參照法。最高人民法院、地方各級人民法院多年來公布的一些有關精神損害賠償案例，這些案例對審判應該說是有指導作用的。參照同類案例來確定精神損害賠償金的做法，對某一地區(qū)的審判實務來說，是必要也是可行的。正如有學者指出的那樣：“審判實踐中有先例的，也可以適當比照先例?！雹趨⒄障壤袥Q精神損害賠償案件至少可以使法官在確定賠償數(shù)額時有感性上的參考依據(jù)，這樣做的好處至少有兩個方面，其一是使有先例的案件在裁判上相對容易一些，其二是對同類型的案件之間在數(shù)額上的差距不會過分懸殊。既然判例的作用明顯，那么，如何選擇判例和選擇甚么樣、什么時間的判例就顯得十分重要了。對于如精神損害賠償這樣的難點問題方面的案例，可以采取定型分類的方法定期公布，以便增加參照適用的方便性。

　　(三)對不同損害后果進行分類分級的相對固定賠償方法。道路交通事故人身損害賠償中精神損害撫慰金的賠償，屬于侵害物質(zhì)性人格權(quán)中的生命權(quán)、身體權(quán)和健康權(quán)的精神損害賠償。對于生命權(quán)受侵害的精神損害賠償數(shù)額沒有必要分級區(qū)分對待，只要適用精神損害賠償?shù)淖罡哳~即可。而對于侵害身體權(quán)和健康權(quán)而引起的精神損害由于受傷害的程度可能差別較大，因此有必要給予區(qū)分分級。

　　侵害身體權(quán)和健康權(quán)所造成的精神損害程度如何認定，我國學者主張，“可以考慮:一是傷害的部位、程度;二是住院期間或上醫(yī)院期間，按照日本的算法，上醫(yī)院治療的期間，以醫(yī)療期間實治療天數(shù)的3倍為準，此法可以參照;三是后遺癥的部位、程度、繼續(xù)期間;四是將來的不安或煩惱，等等?！雹僖陨险J定標準固然有其合理的一面，但是過于繁瑣，法官主觀的評價太多，標準過于寬泛，在實務中顯然難以適用。對于精神損害程度的分級，筆者認為可以借鑒前文所介紹的日本關于機動車事故造成的精神損害賠償?shù)姆旨?，參?002年12月1日公安部發(fā)布實施的中華人民共和國國家標準《道路交通事故受傷人員傷殘評定標準》，對侵害身體權(quán)和健康權(quán)之精神損害程度的具體分級?！兜缆方煌ㄊ鹿适軅藛T傷殘評定標準》(以下簡稱《傷殘評定標準》)中的傷殘的含義是“因道路交通事故損傷所致的人體殘廢。包括：精神的、生理功能的和解剖結(jié)構(gòu)的異常及其導致的生活、工作和社會活動能力不同程度喪失。”《傷殘評定標準》將傷殘分為十個等級，等級之間的標準明確。對于因侵害身體權(quán)和健康權(quán)造成殘疾而引起的精神損害，可以比照《傷殘評定標準》的做法也分為十個等級，給每個等級相對應的精神損害賠償金規(guī)定一個相對明確的數(shù)額，例如，設定一級傷殘的賠償金為10萬元，二級為9萬元，三級為8萬元，四級為7萬元，以此類推，十級為1萬元，相鄰之間的級差為1萬元，然后以此為基數(shù)，綜合其他相關因素予以上下浮動。這種確定方法既與道路交通損害特點相符，又便于實務操作，同時較容易為雙方當事人所接受。