今年1月1日，新修訂的《工傷保險(xiǎn)條例》正式實(shí)施，昨日，記者從市社保局獲悉，截止目前，石市已受理工傷認(rèn)定申請1000多例，工傷保險(xiǎn)認(rèn)定和待遇較去年均有較大變化。而據(jù)石市社保局工傷保險(xiǎn)處處長賈振江介紹，在具體案例中，體現(xiàn)了新《條例》保障范圍的擴(kuò)大和待遇的提高。

　　騎電動(dòng)車受傷也算工傷

　　案例：路某是石市某設(shè)備公司的員工，騎電動(dòng)車在夜班下班途中經(jīng)過一地道橋。該地道橋限高桿被一輛超高車輛撞壞垂落，路某不小心撞上垂落的限高桿后摔傷，交通部門認(rèn)定其不付主要責(zé)任，石市工傷保險(xiǎn)部門認(rèn)定其為工傷。

　　解析：修改前的《條例》則規(guī)定，職工在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。路某騎電動(dòng)車受傷，電動(dòng)車不是機(jī)動(dòng)車，按修改前的《條例》不能認(rèn)定為工傷。

　　新《條例》規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

　　這樣規(guī)定，將上下班途中的工傷認(rèn)定范圍由原來的機(jī)動(dòng)車事故擴(kuò)大到機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車的交通事故和城市軌道交通、客運(yùn)輪渡和火車事故傷害，惠及了更多職工群眾，既體現(xiàn)了公平原則，也符合實(shí)踐發(fā)展。

　　工亡補(bǔ)助漲了兩倍多

　　案例：石市某單位的高某，某日23時(shí)下夜班步行回家途中，不幸被一輛汽車撞倒身亡。目前，石市社保局正在對高某的事件進(jìn)行核實(shí)，如果認(rèn)定為工亡，他可以獲得近40萬的賠償。

　　解析：修改前的《條例》規(guī)定，職工因工死亡，一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為48個(gè)月至60個(gè)月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資，新《條例》規(guī)定，職工一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。

　　國家統(tǒng)計(jì)局公布的2010年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為19109元，20倍即為38萬多元，且全國工亡人員同命同價(jià)。河北省尚未公布2010年全省城鎮(zhèn)單位在崗職工年平均工資，按照2009年的月平均工資2365.25元計(jì)算，高某最多能得到14萬多元。

　　同時(shí)，傷殘職工的一次性傷殘補(bǔ)助金也做了調(diào)整，傷殘職工的一次性傷殘補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)增加了1至3個(gè)月的本人工資，從而大幅度提高了工傷職工及其供養(yǎng)親屬的待遇保障水平。