無(wú)憂保勞工保障早報(bào)：上訴人：馬遠(yuǎn)生

被上訴人：沈陽(yáng)市天宇化工物資公司

「案情簡(jiǎn)介」

一、具體案情

馬遠(yuǎn)生持有《海員證》。據(jù)馬遠(yuǎn)生的《船員服務(wù)簿》記載，馬遠(yuǎn)生于1998年6月15日到天宇公司所有的“海王”輪上工作，職務(wù)為水手，于8月6日離船。天宇公司在原審訴訟過(guò)程中致函原審法院稱馬遠(yuǎn)生為“船東代表”，其工資為每月700美元，伙食費(fèi)每天4美元。天宇公司在《拖欠工資清單》上確認(rèn)尚欠馬遠(yuǎn)生工資1，260美元、勞務(wù)費(fèi)90美元。但由“海王”輪船長(zhǎng)張葉昌簽字的1998年6月至8月的船員工資單和伙食費(fèi)結(jié)余清單上沒(méi)有馬遠(yuǎn)生的名字。后“海王”輪被廣州海事法院在另案中依法公開(kāi)拍賣，拍賣所得價(jià)款由法院保存。1998年12月18日，馬遠(yuǎn)生向廣州海事法院提起訴訟，請(qǐng)求判令天宇公司支付工資1，260美元、勞務(wù)費(fèi)90美元、律師代理費(fèi)81美元，并在拍賣“海王”輪價(jià)款中按船舶優(yōu)先權(quán)順序受償。

廣州海事法院經(jīng)審理認(rèn)為，依照《中華人民共和國(guó)海商法》第三十一條的規(guī)定，船員是指包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上一切任職人員。馬遠(yuǎn)生雖然持有船員的適任證書，但本案證據(jù)表明，馬遠(yuǎn)生既不是在“海王”輪上任職的船員，也不屬

小剛是一名船員，現(xiàn)在因?yàn)閯趧?dòng)糾紛特來(lái)咨詢?cè)撛趺崔k。那么船員發(fā)生勞動(dòng)糾紛一般走什么流程呢?法律上有什么規(guī)定呢?接下來(lái)由網(wǎng)的小編為大家整理了一些關(guān)于船員發(fā)生勞動(dòng)糾紛怎么辦及其他一些相關(guān)知識(shí)，歡迎大家閱讀!

一般情況下，勞動(dòng)爭(zhēng)議案件必須先經(jīng)過(guò)勞動(dòng)仲裁，才能向法院提起訴訟;對(duì)此，最高法院法釋[1998]24號(hào)作了明確規(guī)定。但對(duì)于船員這類特殊群體與用人單位之間的勞動(dòng)糾紛而言，卻存在例外的情況。

根據(jù)《海商法》第22條的規(guī)定，船員的工資、其他勞動(dòng)報(bào)酬、遣返費(fèi)用、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用屬于第一順序的船舶優(yōu)先權(quán)請(qǐng)求;同時(shí)，這類案件是極具專業(yè)特點(diǎn)的海事案件。因此，當(dāng)船員由于以上四項(xiàng)內(nèi)容

提要：涉案“船員聘用協(xié)議”不屬于勞動(dòng)關(guān)系范疇的雇傭合同，而是廣義上的勞務(wù)合同，是一種提供船員勞務(wù)供給服務(wù)的合同。此類合同適用民法及合同法的一般原理規(guī)制，雙方在合同中約定的，因船員操作失誤造成船舶或貨物損壞所產(chǎn)生之責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失，由勞務(wù)公司負(fù)責(zé)，這樣的條款不構(gòu)成顯失公平，是有效的合同條款。由于船員操作失誤造成船舶或貨物損壞所產(chǎn)生之責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失可能是非常巨大的，承擔(dān)這種責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和損失相對(duì)于勞務(wù)公司所獲得的利潤(rùn)或報(bào)酬來(lái)說(shuō)是非常不相適應(yīng)的，勞務(wù)公司同意簽訂這樣的條款非常不明智，應(yīng)當(dāng)引以為戒。

〔案情〕

原告:廣州全通秀麗碼頭有限公司。

被告:廣州市澳順船舶代理有限公司。

一般的勞動(dòng)糾紛都是和單位協(xié)商或者勞動(dòng)仲裁委員會(huì)仲裁，或者法院起訴。那么船員發(fā)生勞動(dòng)糾紛也是這樣嗎？有什么特殊的嗎？接下來(lái)由網(wǎng)的小編為大家整理了一些關(guān)于船員勞動(dòng)糾紛仲裁找哪個(gè)部門,流程怎么走及其他一些相關(guān)知識(shí)，歡迎大家閱讀!

出海船員因其職業(yè)特征，在發(fā)生勞動(dòng)糾紛時(shí)，除了普通的勞動(dòng)糾紛維權(quán)渠道外，還能向海事法院申請(qǐng)求助。

1、船員的合法權(quán)益受到侵害時(shí)，首先可以通過(guò)船上或公司的內(nèi)部程序，協(xié)商解決問(wèn)題。

如果問(wèn)題無(wú)法在內(nèi)部程序得到妥善解決時(shí)，船員可以決定向海事法院提起訴訟。對(duì)于船員勞務(wù)合同，可以直接向海事法院提起訴訟;對(duì)于船員勞動(dòng)合同，則需要先進(jìn)行勞動(dòng)仲裁，對(duì)仲裁結(jié)果不服的，再向法院提起訴訟。

一般勞動(dòng)糾紛可以申請(qǐng)仲裁，那么船員發(fā)生勞動(dòng)糾紛后該怎么辦呢?可以申請(qǐng)仲裁嗎？向哪個(gè)部門申請(qǐng)呢？接下來(lái)由網(wǎng)的小編為大家整理了一些關(guān)于船員可否申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁，船員勞動(dòng)糾紛仲裁找哪個(gè)部門及其他的一些相關(guān)知識(shí)，歡迎大家閱讀!

船員的合法權(quán)益受到侵害時(shí)

首先可以通過(guò)船上或公司的內(nèi)部程序，協(xié)商解決問(wèn)題。

如果問(wèn)題無(wú)法在內(nèi)部程序得到妥善解決時(shí)，船員可以決定向海事法院提起訴訟。對(duì)于船員勞務(wù)合同，可以直接向海事法院提起訴訟;對(duì)于船員勞動(dòng)合同，則需要先進(jìn)行勞動(dòng)仲裁，對(duì)仲裁結(jié)果不服的，再向法院提起訴訟。

現(xiàn)實(shí)中船員遇到欠薪等勞資糾紛，也會(huì)選擇向海事主管機(jī)關(guān)尋求幫助。但需要注意的是，我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)并未賦予海事部門強(qiáng)制干預(yù)此類糾紛的權(quán)力，最終還是需要通過(guò)仲裁或司法程序來(lái)解決糾紛。對(duì)于船員服務(wù)機(jī)構(gòu)在船員服

2009年12月22日大陸海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林22日與臺(tái)灣海峽交流基金會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤在臺(tái)中簽署《海峽兩岸漁船船員勞務(wù)合作協(xié)議》。

全文如下：

為維護(hù)海峽兩岸漁船船員、漁船船主正當(dāng)權(quán)益，促進(jìn)兩岸漁船船員勞務(wù)合作，海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)與財(cái)團(tuán)法人海峽交流基金會(huì)就兩岸漁船船員勞務(wù)合作事宜，經(jīng)平等協(xié)商，達(dá)成協(xié)議如下：

一、合作范圍

雙方同意在符合雙方各自雇用漁船船員規(guī)定下，進(jìn)行近海、遠(yuǎn)洋漁船船員勞務(wù)合作，并對(duì)近海與遠(yuǎn)洋勞務(wù)合作分別采取不同的管理方式。

二、合作方式

雙方同意兩岸船員勞務(wù)合作應(yīng)通過(guò)雙方各自確定的經(jīng)營(yíng)主體辦理，并各自建立風(fēng)險(xiǎn)保證制度約束其經(jīng)營(yíng)主體。

三、合同要件

雙方同意商定船員勞務(wù)合作合同要件。

四、權(quán)益保障

雙方同意保障船員以下基本權(quán)益：

1.船員受簽訂合同議定的工資保護(hù);

2.同船同職務(wù)船員在船上享有相同福利及勞動(dòng)保護(hù);

3.在指定場(chǎng)所休息、整補(bǔ)或回港避險(xiǎn);

4.人身意外及醫(yī)療保險(xiǎn);

5.往返交通費(fèi);

6.船主應(yīng)履行合同的義務(wù);

7.雙方商定的其他權(quán)益。

船員是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)較高的職業(yè)。保險(xiǎn)問(wèn)題是船公司聘用船員時(shí)雙方都很關(guān)心的問(wèn)題。筆者在處理船員聘用糾紛時(shí)，發(fā)現(xiàn)很多船公司與船員簽訂的聘用協(xié)議中關(guān)于保險(xiǎn)的條款只是簡(jiǎn)單的一句公司為船員投保個(gè)人意外傷害保險(xiǎn)或其他類似措辭。有的公司認(rèn)為，有了這樣的約定，如果船員在聘用期間因工發(fā)生傷亡，屆時(shí)船公司協(xié)調(diào)保險(xiǎn)公司，幫助傷者或亡者家屬取得保險(xiǎn)賠償金，即視為公司已履行完應(yīng)盡義務(wù)，無(wú)需再承擔(dān)賠償責(zé)任。筆者認(rèn)為，這種觀點(diǎn)是不正確的，船公司應(yīng)正確認(rèn)識(shí)船員的各項(xiàng)保險(xiǎn)及其不同的法律后果。一、船公司應(yīng)依法為船員繳納社會(huì)保險(xiǎn)，這是其法定義務(wù)。

船公司直接聘用船員時(shí)，雙方之間存在的是勞動(dòng)合同法律關(guān)系，依法應(yīng)簽訂書面的勞動(dòng)合同。《勞動(dòng)合同法》規(guī)定社會(huì)保險(xiǎn)是勞動(dòng)合同的必備條款。船公司應(yīng)依法為船員繳納社會(huì)保險(xiǎn)，

農(nóng)業(yè)部令2014年第4號(hào)

《中華人民共和國(guó)漁業(yè)船員管理辦法》已經(jīng)2014年5月4日農(nóng)業(yè)部第4次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2015年1月1日起施行。農(nóng)業(yè)部1994年8月18日公布的《內(nèi)河漁業(yè)船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》、1998年3月2日公布的《中華人民共和國(guó)漁業(yè)船舶普通船員專業(yè)基礎(chǔ)訓(xùn)練考核發(fā)證辦法》、2006年3月27日公布的《中華人民共和國(guó)海洋漁業(yè)船員發(fā)證規(guī)定》同時(shí)廢止。

部長(zhǎng):韓長(zhǎng)賦

2014年5月23日

第一章總則

第一條為加強(qiáng)漁業(yè)船員管理，維護(hù)漁業(yè)船員合法權(quán)益，保障漁業(yè)船舶及船上人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》，制定本辦法。

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