無(wú)憂保勞工保障早報(bào)：案情：

鐘先生是哈爾濱某醫(yī)藥公司的員工。2017年1月的一天下午6點(diǎn)，鐘先生和同事羅女士一起下班。由于公交車久等不來(lái)，加之鐘先生與羅女士住在一個(gè)小區(qū)，鐘先生就用摩托車帶上鐘女士，兩人一起回家。由于雪天路滑，鐘先生駕駛的摩托車滑倒，二人都被摔傷。

二人認(rèn)為，他們是在上下班途中遭遇交通事故的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷，因此要求單位申報(bào)工傷。對(duì)于羅女士的情況，單位同意申報(bào)工傷。但是，對(duì)于鐘先生，單位認(rèn)為他對(duì)交通事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部或大部分責(zé)任，因此拒絕申報(bào)工傷。

那么，員工自駕車輛發(fā)生交通事故受傷，能否認(rèn)定為工傷？

點(diǎn)評(píng)：

《工傷保險(xiǎn)條例》第14條第6款規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。據(jù)此，職工在上下班途中受到傷害的，認(rèn)定為工傷需要具備三個(gè)條件：

一是職工正處于上下班途中。這里的“上下班途中”要求時(shí)間合理、路線合理、出發(fā)點(diǎn)和目的地合理。

二是傷害是由于交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故造成。這也就是說(shuō)，職工受到傷害，必須是由于交通工具的過(guò)失或意外導(dǎo)致；如果職工受傷時(shí)雖然有交通工具，但不是交通工具的意外和過(guò)失所致，仍然不能認(rèn)定為工傷。

三是職工不承擔(dān)主要責(zé)任。在交通事故中，明確的責(zé)任共分為五種：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和沒(méi)有責(zé)任。如果職工是全部責(zé)任或主要責(zé)任，顯然不屬于工傷。如果職工為同等責(zé)任、次要責(zé)任和沒(méi)有責(zé)任，當(dāng)同時(shí)具備另外兩個(gè)條件時(shí)，就應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

對(duì)于職工在上班途中自駕車輛引發(fā)交通事故，職工因此受傷能否認(rèn)定為工傷，關(guān)鍵要看職工對(duì)事故的發(fā)生承擔(dān)多大比例的責(zé)任。但是，實(shí)踐中，由于自駕導(dǎo)致的事故傷害，駕駛?cè)撕苌傧蚪痪瘓?bào)案，從而無(wú)法確定自己事故責(zé)任的大小，這就給工傷認(rèn)定增加了很大難度。

筆者認(rèn)為，自駕過(guò)程中出現(xiàn)的交通事故，從責(zé)任劃分上主要有三種情形：

第一，駕駛?cè)艘蜻`反交通規(guī)則引發(fā)交通事故，比如超速、闖紅燈、逆行、酒駕等。這種情況，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)全部或大部分責(zé)任。因此，這種情況在上下班途中受傷不能認(rèn)定為工傷。

第二，駕駛?cè)艘蜻^(guò)失引發(fā)交通事故。這里的過(guò)失又分為“過(guò)于自信的過(guò)失”與“疏忽大意的過(guò)失”?！斑^(guò)于自信的過(guò)失”是指駕駛?cè)艘呀?jīng)預(yù)見(jiàn)自己的行為可能發(fā)生交通，但輕信能夠避免以致發(fā)生交通事故。例如，駕駛?cè)嗣髦獎(jiǎng)x車失靈，但堅(jiān)信自己能控制車速，結(jié)果引發(fā)交通事故。“疏忽大意的過(guò)失”是指駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)自己的行為可能發(fā)生交通事故，因?yàn)槭韬龃笠舛鴽](méi)有預(yù)見(jiàn)，以致發(fā)生交通事故。比如駕駛?cè)嗽隈{駛中應(yīng)當(dāng)集中注意力，結(jié)果因接聽(tīng)電話而引發(fā)交通事故。無(wú)論是疏忽大意還是過(guò)于自信，由此發(fā)生交通事故的，駕駛?cè)硕紤?yīng)當(dāng)承擔(dān)全部或大部分責(zé)任，在上下班途中受傷也不能認(rèn)定為工傷。

第三，意外事故引發(fā)的交通事故。這里的意外事故是指外來(lái)因素造成的，非駕駛?cè)俗陨碓蛩斐傻慕煌ㄊ鹿?。意外事故又分三種情況。一是不可抗力引發(fā)。不可抗力是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀情況。比如臺(tái)風(fēng)、地震、洪水、冰雹引發(fā)交通事故。二是“緊急避險(xiǎn)”，比如行人突然闖紅燈，駕駛?cè)藶楸苊庾驳叫腥?，采取緊急制動(dòng)而導(dǎo)致交通事故。三是交通設(shè)施存在安全隱患引發(fā)交通事故，比如道路施工單位未設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致車輛掉入新挖的深坑中。對(duì)于意外傷害引發(fā)的交通事故，駕駛?cè)藳](méi)有責(zé)任或不承擔(dān)主要責(zé)任，符合條件的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

本案中，鐘先生對(duì)于雪天路滑應(yīng)當(dāng)有充分的預(yù)見(jiàn)，但由于他疏忽大意或者過(guò)于自信，結(jié)果導(dǎo)致摩托車滑倒，其本人應(yīng)當(dāng)對(duì)事故的發(fā)生承擔(dān)全部或大部分責(zé)任。因此，鐘先生不能認(rèn)定為工傷。

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