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5張機票被重復使用 馬虎值機員被解聘后狀告海航
2016-12-07 08:00:10
無憂保
核心提示： 一張已經(jīng)使用過的機票，竟第二次流入市場，并通過機場的一道道關口順利成行。航空公司追查此事，將其認定違規(guī)的當班值機員辭退后，卻引發(fā)了一場勞動爭議糾紛。日前，此案經(jīng)、兩審終審，該值機員最終被認定違規(guī)值機，理應被辭退。此案兩審終審就是否違規(guī)值機
核心提示： 一張已經(jīng)使用過的機票，竟第二次流入市場，并通過機場的一道道關口順利成行。航空公司追查此事，將其認定違規(guī)的當班值機員辭退后，卻引發(fā)了一場勞動爭議糾紛。日前，此案經(jīng)、兩審終審，該值機員最終被認定“違規(guī)值機，理應被辭退”。此案兩審終審就“是否違規(guī)值機”、“是否應當被辭退”這兩個焦點問題的認定，很值得人們思考。 5張機票被“二次使用” 2004年5月，海南航空公司在一次清查工作中發(fā)現(xiàn)，乘客林某等人所持的5張從?？诘奖本┑臋C票，分別在2004年1月1日及2003年12月26日、27日的航班已經(jīng)使用過，離港系統(tǒng)中也顯示已經(jīng)成行，而且其中兩張機票的旅客聯(lián)已拿回單位報銷。但在2004年的1月28日，這5張已作廢的機票，卻被第二次使用了。 清查進一步確認，當天林某等5人并未登機。成行記錄中有一兒童李某，經(jīng)核實，當天他是在母親黃某的帶領下從?？陲w到北京的，而當天的成行記錄中卻沒有他的母親黃某。事情很蹊蹺。 一張機票怎么會兩次使用？按照航空公司的機票管理流程，一張機票在使用后，機票的旅客聯(lián)交由旅客自留，乘機聯(lián)則由航空公司收回，收回依次要經(jīng)過四個手續(xù)：值機員—主任或航控—報表結算員—結算中心，然后保管在航空公司內(nèi)部。海航查明，原來，這5張作廢機票的乘機聯(lián)被航空公司的內(nèi)部人員抽出，被抽出的5張機票的乘機聯(lián)被改制成可改簽使用的5張機票乘機聯(lián)，由?？谀呈燮碧幨鄢觯谑潜桓闹频膹U票，又流向了市場。 認定值機員違規(guī) 但持這5張廢票的旅客，如何得以成行？ 按照航空業(yè)慣例，旅客登機前要辦理登機手續(xù)，值機員查驗機票內(nèi)容包括：逐項核對姓名、航班號、航段、日期、票價、定座情況，并核對機票當天編碼、上下聯(lián)機票編碼是否一致，如這些信息一致，值機員則撕下客票的乘機聯(lián)交回航空公司，為旅客發(fā)放登機牌，之后，旅客方可進入安檢，再行登機。如信息不一致，就不應放行。 海航根據(jù)調(diào)查認為，林某已用過的5張機票，在2004年1月28日被他人以林某等人的名義第二次使用時，實際使用人已不是票面上標注的旅客，乘機聯(lián)編號、旅客聯(lián)編號、身份證等信息是不可能一致的，在這種情況下，機票的二次使用人竟能順利成行，值機員有不可推卸的責任。
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