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機(jī)長辭職航空公司索賠千萬案 機(jī)長賠170萬
2016-12-13 08:00:10
無憂保
機(jī)長辭職，航空公司索賠1000多萬元，備受市民關(guān)注的天價(jià)索賠案初步有了結(jié)果。昨天，市勞動(dòng)爭議仲裁委員會公布，某航空公司原機(jī)長王先生賠償該公司約170萬元人民幣。 王先生從小酷愛飛機(jī)以及飛機(jī)模型，夢想著有一天能成為空中飛人。上世紀(jì)90年代初，王先生如愿進(jìn)入民航
機(jī)長辭職，航空公司索賠1000多萬元，備受市民關(guān)注的“天價(jià)”索賠案初步有了結(jié)果。昨天，市勞動(dòng)爭議仲裁委員會公布，某航空公司原機(jī)長王先生賠償該公司約170萬元人民幣。
王先生從小酷愛飛機(jī)以及飛機(jī)模型，夢想著有一天能成為“空中飛人”。上世紀(jì)90年代初，王先生如愿進(jìn)入民航學(xué)院讀書。畢業(yè)后，他與某航空公司簽訂了無固定期限合同，從此開始飛行生涯。由于工作業(yè)績出色，10年后王某被公司任命為機(jī)長。今年年初，出于個(gè)人原因，他提出辭職，公司不同意其申請。雙方由此產(chǎn)生爭議，王先生決定通過仲裁解決雙方的糾紛。
仲裁審理中，王先生稱，職工解除合同應(yīng)當(dāng)提前30天通知用人單位，本人并未違反法律規(guī)定?？紤]到自己是飛行員，公司確實(shí)付出了一定的培訓(xùn)費(fèi)用，故愿在合理的范圍內(nèi)承擔(dān)公司實(shí)際支出的培訓(xùn)費(fèi)，但公司要為其辦理退工手續(xù)。
公司認(rèn)為，王先生為該公司出資培訓(xùn)的特殊工種人員，為了讓他取得飛機(jī)駕駛執(zhí)照，成為合格機(jī)長，公司支付了大量經(jīng)費(fèi)，并提供了大量飛行資源?，F(xiàn)在王先生提出離職要求，將對公司造成巨大的損失。為此，該公司要求王先生支付院校培訓(xùn)費(fèi)、養(yǎng)成培訓(xùn)費(fèi)、飛行經(jīng)歷費(fèi)用等各種培訓(xùn)費(fèi)用1000多萬元。
近年來，我國的民航系統(tǒng)多次發(fā)生飛行員辭職案。資料顯示，我國航班飛行員培養(yǎng)從航校學(xué)習(xí)到擔(dān)任航班副駕駛實(shí)踐長，約需8年-10年時(shí)間，期間幾乎所有費(fèi)用均由航空公司支付。一位飛行員的培養(yǎng)費(fèi)用高達(dá)100多萬元，而要把一名普通飛行員培養(yǎng)成機(jī)長，花費(fèi)則更大。因此，一些航空公司不斷開出賠償“天價(jià)”。
勞動(dòng)法專家針對飛行員賠償標(biāo)準(zhǔn)問題指出，中國民航總局等部門的規(guī)定明確，飛行員辭職應(yīng)提前提出解除合同申請，勞動(dòng)合同中約定違約責(zé)任的，飛行員應(yīng)當(dāng)按約定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。飛行員招錄培訓(xùn)實(shí)際費(fèi)用情況，參照70萬元-210萬元的標(biāo)準(zhǔn)支付給原單位。
仲裁委在接到這起事件的申訴書后，立即會同有關(guān)部門討論，并查閱了大量民航及有關(guān)部門對飛行員的規(guī)定。因涉及標(biāo)的數(shù)額高，仲裁委組成合議庭進(jìn)行審理。仲裁委合議庭認(rèn)為，王先生提出辭職的行為符合法律規(guī)定，公司應(yīng)當(dāng)為其辦理退工手續(xù)。但是王先生在和公司存續(xù)勞動(dòng)關(guān)系期間，接受了公司大量的出資培訓(xùn)，根據(jù)規(guī)定，王先生應(yīng)當(dāng)承當(dāng)賠償責(zé)任。根據(jù)中國民航總局收費(fèi)等規(guī)定，最終確定了上述賠償金額。
據(jù)悉，當(dāng)事人如不服勞動(dòng)仲裁結(jié)果，可向法院提起訴訟。
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