0571-22931819
標(biāo)簽： 工傷
職工上下班途中與自行車相撞受傷不算工傷
2017-01-16 08:00:01
無(wú)憂保
孟桂芳，女，48歲，系華麗有限公司職工，1997年7月14日下班騎自行車回家 途中，被一名騎自行車的男青年撞倒，到醫(yī)院檢查診斷為右鎖肩骨骨折。事后，孟桂芳以上 下班時(shí)間和必經(jīng)路線上發(fā)生意外傷害為由，要求公司按因工負(fù)傷處理。公司向當(dāng)?shù)?a href="http://www.kcuv.cn/laogongbaozhang/2301253/">勞動(dòng)保障 部門請(qǐng)示，答復(fù)是按
孟桂芳，女，48歲，系華麗有限公司職工，1997年7月14日下班騎自行車回家 途中，被一名騎自行車的男青年撞倒，到醫(yī)院檢查診斷為右鎖肩骨骨折。事后，孟桂芳以上 下班時(shí)間和必經(jīng)路線上發(fā)生意外傷害為由，要求公司按因工負(fù)傷處理。公司向當(dāng)?shù)?a href="http://www.kcuv.cn/laogongbaozhang/2301253/">勞動(dòng)保障 部門請(qǐng)示，答復(fù)是按非因工處理。
【評(píng)析】本案中，當(dāng)?shù)?a href="http://www.kcuv.cn/laogongbaozhang/2301253/">勞動(dòng)保障部門的答復(fù)意見，是依據(jù)改革后的工作保險(xiǎn)政策規(guī)定 ，上下班交通事故，由機(jī)動(dòng)車造成的，算工傷，非機(jī)動(dòng)車事故不算工傷。在改革前，對(duì)企業(yè) 職工而言，所有交通事故都是不算工傷的。因職工上下班途中并非是直接從事企業(yè)生產(chǎn)工作 ，因此，1953年的《勞動(dòng)保險(xiǎn)條例》沒有把職工上下班途中發(fā)生意外事故受傷納入認(rèn)定工傷 范圍。但隨著社會(huì)發(fā)展，國(guó)情變化，機(jī)動(dòng)車輛增加，道路交通事故增多，加之機(jī)動(dòng)車輛屬高 速運(yùn)動(dòng)的機(jī)器，容易發(fā)生對(duì)行人的交通事故，特別是城市中對(duì)上下班職工的事故傷害危險(xiǎn)比 較大，因而在80年代初，機(jī)關(guān)、事業(yè)單位首先規(guī)定工作人員上下班交通事故死亡的定為工傷 。為保障企業(yè)勞動(dòng)者的切身利益，《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》對(duì)過去的政策進(jìn)行了修改 補(bǔ)充，將職工上下班途中發(fā)生道路交通機(jī)動(dòng)車事故受傷、死亡，納入工傷認(rèn)定范圍，同時(shí)對(duì) 適用條件作了嚴(yán)格限制，一是企業(yè)規(guī)定的上下班時(shí)間；二是上下班必經(jīng)路線；三是非本人負(fù) 主要責(zé)任的事故；四是與機(jī)動(dòng)車輛相撞發(fā)生的傷亡。為什么不適用于自行車相撞的事故呢? 因?yàn)樽孕熊噷偃肆?，與自行車相撞受傷多數(shù)是雙方都負(fù)有某些責(zé)任，事故比較多，傷情比 較輕，不能由企業(yè)工傷保險(xiǎn)包起來(lái)，因此，國(guó)家政策不能把上下班途中因騎自行車相撞負(fù)傷 納入工傷認(rèn)定范圍。本案中，孟桂芳下班途中是被自行車撞傷，盡管對(duì)方負(fù)全部責(zé)任，但屬 于非機(jī)動(dòng)車撞傷，根據(jù)政策不能認(rèn)定為工傷。企業(yè)應(yīng)按非因工處理，而她可以請(qǐng)求肇事者給 予傷害賠償。如果協(xié)商不成，可以向人民法院提起訴訟。
【法律法規(guī)參考】《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》第8條第9款規(guī)定：職工在上下班的 規(guī)定時(shí)間和必經(jīng)路線上，發(fā)生無(wú)本人責(zé)任或者非本人主要責(zé)任的道路交通機(jī)動(dòng)車事故負(fù)傷、 致殘、死亡的，應(yīng)認(rèn)定為工傷。?
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