0571-22931819
標簽：
電動車自行車并不都是非機動車
2017-02-10 08:00:01
無憂保
電動車自行車并不都是非機動車 在X區(qū)一路口，A騎著電動自行車與騎著摩托車的B發(fā)生碰撞。B經(jīng)搶救無效于事發(fā)當日死亡(法醫(yī)鑒定結(jié)論為交通事故致左肺破裂出血引起失血性休克死亡)。某交警大隊作出交通事故認定，死者B未依法取得機動車駕駛證，駕駛制動系不合格、方向系不合格的無號牌兩輪摩托車，在禁止摩托車行駛區(qū)域違反交通信號燈通過路口，其過錯行為是事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔事故的主要任;A持與準駕車型不相符的機動車駕駛證，駕駛無號牌兩輪輕便摩托車在禁止摩托車行駛區(qū)域沒有按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道進入路口，其過錯行為是事故發(fā)生的次要原因，應(yīng)承擔事故的次要責(zé)任?！ ∷勒呒覍賹告上法庭。庭上，A出具了購車收據(jù)、車輛合格證等證據(jù)，以證明自己駕駛的車輛屬于非機動車，不應(yīng)按照機動車標準進行賠償。但是根據(jù)鑒定報告，涉事電動自行車因最高時速達29.39公里，超過“20公里 /小時”的國家標準上限，被認定為機動車?！ 〈砣苏J為，雖然“電動自行車”冠以“自行車”的稱呼，給人以“非機動車”的感覺，但法律意義上的“非機動車”標準卻沒這么簡單?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第(四)項規(guī)定，“非機動車”是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。即只有那些時速低、重量輕，不具有一般機動車的危險性的電動自行車，才會被認定為非機動車?！ ≡诔袚煌ㄊ鹿蚀我?zé)任的情況下，如果A駕駛的電動自行車被認定為非機動車，則其在本案中的承責(zé)比例應(yīng)為20%;而當該車被視為機動車時，則A的承責(zé)比例可能達到30%甚至40% 法院判決 一審法院審理認為，A駕駛的電動自行車屬于機動車，并據(jù)此作出一審判決，判令A(yù)賠償對方22.85萬元。隨后，A提起上訴。某市中級人民法院作出二審判決：駁回上訴，維持原判。A仍不服，并向謀高院申請再審。經(jīng)再審審查，某高院作出再審裁定，駁回其再審申請?！ ”景钢?，A提交的購車收據(jù)、車輛合格證等都指出該車為非機動車。如果最高時速超過20公里系廠家所為，而消費者的確不知情，那就屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題。此時，消費者可通過法律途徑向銷售商或生產(chǎn)廠家請求賠償。 河北傲宇律師事務(wù)所 王天軍13333173336
聲明：本站原創(chuàng)文章所有權(quán)歸無憂保所有，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明來源；
轉(zhuǎn)載文章僅代表原作者觀點，不代表本站立場；如有侵權(quán)、違規(guī)，請聯(lián)系qq：1070491083。
