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司機出車途中發(fā)病死亡算不算工傷
2017-02-16 08:00:01
無憂保
深圳“最美司機”韋立忠去年在出車廣西途中 突發(fā)腦溢血 不治身亡 他的遺孀起訴深圳社保局 要求撤銷該局認(rèn)定韋立忠死亡不屬于工傷的認(rèn)定。記者獲悉 法院一審已認(rèn)定社保局對工傷法規(guī)“理解錯誤” 判決韋的家屬勝訴。
深圳社保局沒有認(rèn)定韋立忠為工傷 依據(jù)是韋立忠死亡是因為家屬放棄治療人為地阻斷了搶救環(huán)節(jié)而導(dǎo)致的 并不是在搶救過程中死亡 因此不符合《廣東省工傷保險條例》中經(jīng)搶救在48小時死亡的規(guī)定。
什么叫工傷 簡單地說就是因公而傷 這跟搶救時間長短有何關(guān)聯(lián) 人為地進(jìn)行時間界定 看似鐵板釘釘 無懈可擊 實則不近人情 甚至有點荒唐 造成了“死得快工傷 死得慢非工傷”的奇怪現(xiàn)象。一方面 由于每個人受傷原因不同、癥狀不同 身體狀況也存在差異；另一方面 隨著醫(yī)學(xué)科技的發(fā)展 病人的心跳、呼吸、血壓等生命體征都可以通過一系列藥物和先進(jìn)設(shè)備加以逆轉(zhuǎn)或長期維持 很多醫(yī)學(xué)狀況 比如植物人的搶救需要一定時間。將工傷認(rèn)定限定為“經(jīng)搶救在48小時死亡” 陳舊的制度鉗住了這一群體的權(quán)益 這樣人為機械的“一刀切”顯然不合時宜。
更關(guān)鍵在于 在傷者還沒閉眼 而搶救時間快到48小時時 把傷者親屬推向十字路口 讓傷者親屬作出痛苦抉擇顯然有點勉為其難。甚至出現(xiàn)了企業(yè)“積極”搶救 家屬“猶豫不決”的情況 這樣的尷尬呈現(xiàn)制度之劣。所謂“法律不強人所難” 當(dāng)“48小時搶救”和生命相抵觸時 甚至以泯滅人性為要挾 誰該讓路不言自明。
也就是說 以簡單的“搶救48小時內(nèi)”來劃分是否屬于工傷 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會法治的需要 無法解決現(xiàn)實出現(xiàn)的問題。工傷認(rèn)定的首要法律原則和精神 應(yīng)是最大可能地保障主觀上無惡意的勞動者因工作或與工作相關(guān)活動中遭受事故傷害 或者患職業(yè)病后能獲得醫(yī)療救治、經(jīng)濟(jì)補償和職業(yè)康復(fù)的權(quán)利。當(dāng)下 資強勞弱仍是無法回避的事實 從生存困境和權(quán)利卑微的現(xiàn)實語境看 向勞動者適度傾斜是社會主義法治精神的重要標(biāo)志 是現(xiàn)代法治的理性選擇。
總之 制度的設(shè)計要順從人的本性 而不是力圖改變這種本性。由于“最美司機”所在公司深圳龍運發(fā)汽車服務(wù)有限公司發(fā)出《關(guān)于積極開展向韋立忠同志學(xué)習(xí)的通知》 國內(nèi)多家媒體報道了韋立忠的事跡 這場“工傷認(rèn)定”官司更加引發(fā)社會關(guān)注 具有超越個案自身的特殊影響力。而司法機關(guān)對于“搶救在48小時內(nèi)”的“否定”和“糾正” 無疑具有極高的價值意義和普法宣傳效應(yīng) 必然對工傷認(rèn)定中僵硬規(guī)則形成沖擊。那么 立法決策部門不能袖手旁觀 應(yīng)認(rèn)真對待這起“影響性訴訟” 快速回應(yīng)民眾合理訴求 將重大訴訟的影響力轉(zhuǎn)化為修法契機。
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