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杭州現(xiàn)價(jià)值4000萬元豪車 去哪兒買車險(xiǎn)或成難題-案例
2017-03-28 08:00:02
無憂保
近日，杭州某小區(qū)驚現(xiàn)一輛造型“高大上”的布加迪威航，據(jù)稱價(jià)值超4000萬。有網(wǎng)友將消息放到了杭城某論壇，一下子引起了無數(shù)人的圍觀，有網(wǎng)友稱，這輛車完全可以“秒殺”蘭博基尼、法拉利、阿斯頓馬丁等一眾豪車，可以稱作“豪車中的豪車”了。不過，這樣一輛“霸氣側(cè)漏”的車行駛在路上，除了被人圍觀不說，保險(xiǎn)、上牌等問題怎么解決？本網(wǎng)記者進(jìn)行了一番調(diào)查。
小區(qū)物業(yè)證實(shí)見到過豪車周圍還有法拉利等“小伙伴”
24日下午，有網(wǎng)友在杭州某知名論壇發(fā)布帖子，稱布加迪旗下一款布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse驚現(xiàn)杭州某小區(qū)。
這名叫“寒公子”的網(wǎng)友發(fā)布的帖子不但有該車型的參數(shù)，還有大量照片。
記者注意到，這些照片中，既有該車停在地下車庫，也有車輛停在一個(gè)小區(qū)里。其中一張照片中，有一群人圍著這輛車在拍照，另一張照片中，一輛黃色法拉利轎車?？吭谠撥嚭竺?。
照片中的這輛車到底是不是布加迪威航？記者打開了國內(nèi)知名汽車網(wǎng)站，對比了布加迪威航16.4的照片，對比后發(fā)現(xiàn)除了顏色上有所差異外，款式幾乎一模一樣。
記者還咨詢了一位杭城資深汽車經(jīng)銷商，對方也表示，這輛車就是“傳說中”的布加迪威航16.4。
那么，這輛車究竟有沒有出現(xiàn)在杭州呢？根據(jù)網(wǎng)友照片中小區(qū)的背景圖，有眼尖的網(wǎng)友指出照片拍攝地為杭州金色海岸小區(qū)。
記者隨即致電濱江金色海岸小區(qū)物業(yè)，一位不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人告訴記者，這輛布加迪威航轎車的確在之前幾天出現(xiàn)在小區(qū)附近，但絕對不是小區(qū)內(nèi)業(yè)主的車輛。
“前幾天確實(shí)見過這輛車，當(dāng)時(shí)周圍還有其他豪車，小區(qū)周圍滿是引擎的轟鳴聲。”這位負(fù)責(zé)人稱，雖然金色海岸小區(qū)內(nèi)不乏寶馬、奔馳、保時(shí)捷等豪車，但他可以肯定，絕對沒有布加迪威航。
布加迪威航值4000萬 C羅、小貝等“土豪”擁有
帖子發(fā)布后，立刻引來了網(wǎng)友七嘴八舌的留言，有網(wǎng)友直言，像這樣級別的豪車肯定擁有超低的底盤，“沒用，杭州的路況瞬間把你底盤搗成稀爛，還不如我的班車實(shí)用”。
也有網(wǎng)友幽默地表示，這樣低的底盤，“可以直接西湖邊推掃落葉了”。
布加迪威航16.4究竟是一輛怎么樣的“神車”？售價(jià)又需要多少？
記者通過搜索引擎發(fā)現(xiàn)，布加迪威航原名叫布加迪威龍，該品牌源自意大利，由法國車廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，隸屬于德國大眾公司旗下。
威航是Veyron的正式中文名，威龍是中國車迷根據(jù)Veyron音譯過來的。不過眾多車迷更愿意稱之為“威龍”。
在國內(nèi)眾多知名汽車網(wǎng)站上，對布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse這款車的標(biāo)價(jià)大多在3800萬元到4300萬元之間，可以說，這款車只有“土豪”級別的人才買得起。
據(jù)相關(guān)新聞顯示，現(xiàn)效力于皇家馬德里的球員C羅就有一輛布加迪威航，另外一位足壇明星、萬人迷貝克漢姆也有一輛布加迪威航的跑車。
2013年4月，布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse創(chuàng)下408.84公里/小時(shí)的極速紀(jì)錄，成為世界上速度最快的量產(chǎn)敞篷超級跑車。
【汽車保險(xiǎn)怎么買】保險(xiǎn)公司大多不愿“接單” 國內(nèi)無4S店直銷
記者注意到，在網(wǎng)友留言中，有人好奇地問，像這樣價(jià)格接近4000萬的豪車，保險(xiǎn)公司還給上保險(xiǎn)嗎？
記者詢問了杭城幾家保險(xiǎn)公司，對方一聽4000萬這樣級別的車，表示從來沒有這樣的先例，也不會接受保險(xiǎn)。
最后，有一家保險(xiǎn)公司稱可以做，但過程會很復(fù)雜、很麻煩。
這家保險(xiǎn)公司一名姓尤的負(fù)責(zé)人說，像布加迪威航的轎車，車主如果要辦理車輛保險(xiǎn)，柜臺的工作人員會提示他們先留下相關(guān)信息。
“因?yàn)槟苜I得起這樣車的人，符合兩種特征，首先是很有錢，另外是酷愛玩車，”尤先生稱，酷愛玩車就很有可能發(fā)生事故而要出險(xiǎn)，而這樣的豪車一出險(xiǎn)動輒就是百萬，所以保險(xiǎn)公司會很慎重核實(shí)相關(guān)信息。
另外，尤先生稱，像這樣的車，由于車價(jià)實(shí)在太高，一家保險(xiǎn)公司很難單獨(dú)承擔(dān)，所以一般業(yè)內(nèi)的操作是采取“再保險(xiǎn)”的方式，由幾家保險(xiǎn)公司一同來承擔(dān)其保價(jià)費(fèi)用。
除了保險(xiǎn)，購買、維修也很困難。一位杭城資深業(yè)內(nèi)人士稱，布加迪威航在浙江沒有4S店，即使是在國內(nèi)，也沒有4S店，如果要購買或維修，只能向某些特定的經(jīng)銷商訂貨，經(jīng)銷商再聯(lián)系廠家，購買一輛布加迪威航，可能需要好幾個(gè)月時(shí)間甚至更長。
該人士還提醒，進(jìn)口豪車消費(fèi)者要慎重購買。進(jìn)口車的總體銷量不大，會導(dǎo)致售后服務(wù)良莠不齊的問題。一旦發(fā)生事故，后續(xù)賠償理賠也會比較麻煩。
進(jìn)口豪車“后天不足” 經(jīng)常遭遇上牌尷尬
還有網(wǎng)友發(fā)帖表示，這樣的車能上牌嗎？
關(guān)于進(jìn)口車上牌問題，之前也有人訴之報(bào)端，說進(jìn)口車上牌難。就此，本網(wǎng)記者咨詢了浙江省公安廳車輛管理所馬警官。
馬警官表示，只要車主能提供進(jìn)口車的海關(guān)相關(guān)憑證以及保險(xiǎn)、稅費(fèi)等繳納手續(xù)，就可以到車管部門辦理車輛登記上牌。按照相關(guān)規(guī)定，如果車輛尺寸超過六米，只能上黃牌，上不成藍(lán)牌(編者注：馬云的邁巴赫就是因?yàn)檐囬L超標(biāo)上的黃牌)。
記者了解到，不少進(jìn)口車主要是遭遇車牌沒地兒安裝的尷尬。由于各國標(biāo)準(zhǔn)不異，車型各異，安裝牌照的位置有高有低，預(yù)留的螺孔大小不一，有的車型后置牌照處，根本沒有預(yù)留螺孔。
目前國際上車牌設(shè)計(jì)的尺寸一般分成三種：歐美等一些國家為長條形；日本及中國臺灣地區(qū)是較為方短的近黃金分割的尺碼；而中國內(nèi)地車牌的盡寸是介于兩者之間的一種尺寸，不長不高。而如蘭博基尼蓋拉多車型等，在設(shè)計(jì)上就沒有預(yù)設(shè)車牌位置。
有的車主實(shí)在沒有辦法了，只好勉強(qiáng)牌照了，把牌照彎曲成"?"型。但是這樣的后果是，車輛與車牌不能完全貼緊，開著開著螺絲松了，車牌就失蹤了。
要想讓車牌“服帖”，就必須要在車輛頭部和尾部打孔，“真是心痛啊”。
記者也聽業(yè)內(nèi)人士說起一個(gè)趣事，有個(gè)“土豪”買了一輛限量版的進(jìn)口車也遇到了車牌安裝不上的問題。“土豪”就找4S店和汽車修理廠，希望在車輛上打孔，店里和廠里都怕打壞，紛紛拒接。這也是，打壞一個(gè)孔不是幾百上千的事情，而是幾十萬上百萬的事情。直到“土豪”寫了一份免責(zé)協(xié)議，由打孔引發(fā)的車輛損壞，由車主自己承擔(dān)責(zé)任。修理廠的師傅這才敢下手。
據(jù)悉，安裝車牌有嚴(yán)格的相關(guān)管理制度，在上牌時(shí)會統(tǒng)一給車牌安裝封扣，螺絲規(guī)格也固定，必須讓車牌、托盤、車廂等緊密貼合，不能隨意拆卸和移動。交警部門也表示，不論是彎曲牌照，還是不掛車牌都屬交通違法行為。
記者從相關(guān)渠道也了解到，目前尚未有布加迪在杭州上牌。不過上牌的豪車邁巴赫倒有9輛，其中就有一輛是馬云的。
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