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核心提示

　　一起輕微車險事故，會讓“腸梗塞”交通更加擁堵，急著離開現(xiàn)場的車主也因車險理賠難而“心傷”不矣。

　　8月7日，江西保監(jiān)局邀請19家媒體小編就今年上半年綜合治理車險理賠情況召開新聞發(fā)布會，該局新聞發(fā)言人李慶明通報了車險理賠現(xiàn)場測評結果：各保險公司報案后到達出險現(xiàn)場平均時間較去年上半年縮短10分鐘。

　　“快速理賠是保護消費者權益的一個重要措施?！碧窖螽a(chǎn)險江西分公司副總經(jīng)理皮利偉如是認為。讓理賠“加速度”，該公司推出“3G快賠”等四大妙招，為破解理賠難帶來一些啟示和借鑒經(jīng)驗。

　　妙招一：“3G視頻”快賠新技術運用

　　太平洋產(chǎn)險江西分公司在技術上做了突破，創(chuàng)新運用3G快速理賠技術，現(xiàn)場就可一次性完成查勘定損和單證、信息采集等工作，查勘定損速度最快只要8分鐘就能搞定，而且當日即可進行轉(zhuǎn)賬賠付。公司還上線了智能核賠系統(tǒng)和照片離線上傳系統(tǒng)，這兩大系統(tǒng)實現(xiàn)了案卷電子化自動處理。

　　該公司理賠部經(jīng)理趙立新介紹，推行“車險3G移動視頻查勘系統(tǒng)”，方便了小額、簡易案件的現(xiàn)場查勘定損工作。據(jù)了解，該公司已實現(xiàn)3G快速理賠縣域全覆蓋，全省200名查勘員裝配了新一代的3G快賠設備，讓更多客戶都能享受到高效透明的理賠服務。經(jīng)統(tǒng)計，2012年截止7月31日，該公司全省范圍內(nèi)通過3G快賠系統(tǒng)實現(xiàn)現(xiàn)場快賠車險賠案11337件，占車險報案數(shù)的16.02%。

　　妙招二：第一查勘核審最終決策權集中省公司

　　2011年，太平洋產(chǎn)險江西分公司對管理體制進行了全面革新，率先在公司內(nèi)部實行集約化管理模式，即省級集中模式，將所有查勘核審最終決策權集中到省公司，地方保留查勘權，實現(xiàn)了“集中資源辦大事”。

　　“集約化管理模式，深入推進理賠省級集中，提高理賠集約化運營能力。既實現(xiàn)了資源有效整合和核審標準統(tǒng)一化，也實現(xiàn)工作量的合理與自動配置?！壁w立新告訴小編說。公司還計劃至今年9月30日前將在目前現(xiàn)有的車險理賠委派負責人、接報案、立案、查勘調(diào)度、報價、法律訴訟、投訴處理等環(huán)節(jié)實行省級集中的基礎上，完成對查勘、核損、人傷核損、理算、核賠等環(huán)節(jié)的省級集中，最終實現(xiàn)分公司范圍內(nèi)全體車險理賠人員的省級集中垂直管理模式，提高理賠管理的集中度和運營效率，全面提升分公司車險理賠的標準化、自動化和智能化水平。

　　配合這一管理，該公司還創(chuàng)新了車險理賠全流程透明服務，在“報案受理、核價通過、單證催繳、賠款支付”4個環(huán)節(jié)即時發(fā)送短信提示，主動告知客戶理賠進程。

　　妙招三：“一對一”專員全程服務人傷案件

　　在車險理賠案件中，人傷案件因涉及多方當事人，所以結案周期較長。為了縮短結案周期，2012年7月20日太平洋產(chǎn)險江西分公司創(chuàng)新車險人傷“一對一”服務體驗，設立人傷服務團隊如醫(yī)療核損人才儲備等，為客戶提供專人聯(lián)系、貼心服務。

　　通過此項服務，該公司能夠全程掌控人傷案件的處理進展情況，適時、快速介入，及時與醫(yī)護人員溝通，并參與案件調(diào)解，減少了超范圍用藥和其他的相關費用支出，減少了車主自已承擔的部分，同時使事故能得到及時解決，保戶可以快速從交通事故處理中解脫出來，恢復正常的生產(chǎn)和生活狀態(tài)。

　　如事故雙方還在現(xiàn)場或門診案件、傷者傷情輕微、事故雙方都有意提前調(diào)解的人傷案件，人傷服務專員指導客戶快速處理，拍取傷者傷情照片及相關治療材料，促使事故雙方盡快達成一次性調(diào)解協(xié)議結案，縮短結案時效，避免道路擁堵，便捷傷者必要、合理的賠償，減少客戶因傷者住院治療造成的不必要損失，提高了理賠速度。

　　妙招四：首推“零單證”等服務讓客戶“坐享”賠付

　　今年，太平洋產(chǎn)險江西分公司在提高客戶服務水平、提升客戶體驗、改善客戶界面、關注客戶需求等方面創(chuàng)新了舉措，即圍繞“3新6享0擔憂，我們在您身邊”核心服務理念，在保險行業(yè)率先推出讓客戶“坐享”賠付和增值等服務。而且投訴事宜一心解決，實行客戶體驗“零容忍”機制。

　　該公司客戶服務部總經(jīng)理朱自輝介紹，客戶不離現(xiàn)場、足不出戶，就可“坐享”道路救援、醫(yī)療救援服務、“異地出險，全國通賠”服務的直通車服務。

　　“坐享”簡單理賠服務：“零單證”及“上門收單”服務；3G快賠車險小額案件提供的“當日出險，當日賠付”服務；損失金額5000元以下且單證手續(xù)齊全的車險提供“上門理賠，當場賠付”服務；萬元以下1個工作日內(nèi)賠付服務。

　　“坐享”限時賠付：不涉及人傷、車損5000元以下的車險案件，使用3G視頻技術，現(xiàn)場完成單證收集工作，無需重復提供紙質(zhì)材料，客戶即可獲得賠款服務。

　　“坐享”VIP專屬服務：VIP會員客戶可獲免手續(xù)費代辦交通違章、加油積分折返優(yōu)惠、車輛維修保養(yǎng)優(yōu)惠、省內(nèi)旅游景點免票半票優(yōu)惠、協(xié)議賓館住宿優(yōu)惠等十重增值服務。

　　車險問題為你答疑

　　雖然有些車主是“高齡”駕駛員，但是遇到一些車險問題時反而會顯得不是很“老練”，甚至有時會“措手不及”。那么，面臨車險時我們的車主應該做些什么？對此，本報小編就社會關心的車險問題，采訪保險行業(yè)的相關專家答疑，并遴選了一些以饗愛車一族。

　　買新車被要求買全險，請問這是保險業(yè)的規(guī)定嗎？

　　首先保險業(yè)“全險”的概念是不存在的。

　　其次，保險消費者投保商業(yè)保險，其險種選擇完全是根據(jù)自愿原則，保險業(yè)無權限定。當然，新車主往往因為駕駛技術、愛惜車輛等方面原因希望得到較全面的保障，也建議其購買較為全面的保險險種，盡可能多的提高風險保障水平。

　　另外，對于貸款車輛，銀行從維護自身權益的角度出發(fā)，也會建議客戶購買較為全面的保障。

　　買了交強險是否需要購買商業(yè)第三者責任險？

　　1、交強險的責任限額固定而且相對較低。

　　2、各地人身傷亡賠償標準的提高及物價飛漲。

　　3、商業(yè)三者險則有多種不同檔次限額可供選擇，同時也只設定了綜合責任限額。

　　可以說商業(yè)三者險是交強險的補充，建議：

　　在購買了交強險后，可以根據(jù)自己的實際需要自愿購買商業(yè)第三者保險。

　　買了車損險為什么還要買車損險不計免賠特約險呢？

　　因為車輛損失險條款中明確，保險人根據(jù)保險機動車一方在事故中所承擔的責任比例，在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行絕對免賠率：負全部責任的免賠15%，負主要責任的免賠10%，負同等責任的免賠8%，負次要責任的免賠5%。單方事故絕對免賠率為15%。

　　而車損險不計免賠就是針對此事故免賠進行的補充，對特約了本條款的基本險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)扣除的免賠金額，保險人負責賠償。

　　我的車出事了，該怎么辦？

　　1、及時向當?shù)亟煌ü芾聿块T和向保險公司報案。

　　2、撥打保險公司報案電話時需要提供保單號碼、車牌號碼、出險時間、地點、出險經(jīng)過等基本情況。

　　3、請保護好事故現(xiàn)場（按“道交法”），同時做好施救工作，在道路上要打開應急雙閃燈，在來車方向50米外（高速公路150米外）擺放反光三角牌，等待事故處理人員及保險公司理賠員現(xiàn)場查勘。

　　4、配合查勘人員共同確定損失金額。

　　我的車最近連續(xù)出了三次小事故，都沒有報案，我合并報一個案可以嗎？

　　不可以，根據(jù)保險條款，保險機動車發(fā)生保險事故后，被保險人或其允許的駕駛?cè)藨敳扇『侠肀Ｗo、施救措施，在48小時內(nèi)通知保險人，并協(xié)助保險人進行查勘。由于未及時報案導致事故責任無法認定、損失無法確定、損失擴大的，保險人對無法確定的損失及擴大的損失部分有權拒絕賠償。

　　因此建議：及時報案。

　　我的車因下雨被水淹了，造成車輛損失能否獲賠？被淹后不知道發(fā)動機進了水，打了火，發(fā)動機壞了，能不能賠？

　　根據(jù)車損險保險責任，因暴雨、洪水等造成的車輛損失，保險人負責賠償。

　　車輛損失險條款中明確約定，發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞，保險人不負責賠償。

　　而涉水損失險則彌補了車損險的不足，涉水險的保險責任為因保險機動車在積水路面涉水行駛或在水中啟動造成的發(fā)動機損壞，保險人負責賠償。

　　因此建議：在水淹情況下不要啟動發(fā)動機。

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