無憂保早報(bào)：杭州今元嘉和人力資源有限公司，是經(jīng)過杭州工商局注冊，注冊資本500萬元，為正規(guī)的法人企業(yè)。專注為全國個(gè)人提供社保代繳、公積金代繳等服務(wù)。

近日，某產(chǎn)險(xiǎn)公司重慶分公司整合優(yōu)勢資源，與渝新歐(重慶)物流有限公司合作，共同為“渝新歐”鐵路貨物運(yùn)輸提供保險(xiǎn)保障服務(wù)。

　　說起“渝新歐”鐵路，這可不是普普通通的小干線，而是一條始于重慶，西出新疆阿拉山口，沿途經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，到達(dá)德國杜伊斯堡的國際鐵路。作為“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的重要載體之一，全長11179公里的“渝新歐”鐵路聯(lián)通了中國內(nèi)陸和歐洲的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來。如此重要的國際物流大通道，貨運(yùn)保險(xiǎn)保障自然必不可少。據(jù)悉，上述產(chǎn)險(xiǎn)公司重慶分公司已為惠普、宏碁、華碩、富士康、沃爾沃、福特等知名企業(yè)，就其在“渝新歐”鐵路的貨運(yùn)往來提供保險(xiǎn)保障，總保額近300億元。

　　其實(shí)，說起貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，可謂鐵路運(yùn)輸業(yè)中一大常見問題，若不加以規(guī)避，往往給物流企業(yè)和貨主帶來經(jīng)濟(jì)損失。對前者而言，若在途貨物因意外事故損毀，需向貨主賠付。對后者來說，委托物流企業(yè)代收貨款，也要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)受損的風(fēng)險(xiǎn)，因此，別說是通過“渝新歐”鐵路開展貿(mào)易往來的企業(yè)，但凡在鐵路運(yùn)輸途徑的貨運(yùn)或物流企業(yè)，給運(yùn)途中的貨物配備鐵路貨運(yùn)保險(xiǎn)，都是不可或缺的一環(huán)。

　　兩大保險(xiǎn)責(zé)任

　　所謂鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，是指為貨物在鐵路運(yùn)輸過程中，因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償而設(shè)立的險(xiǎn)種，具體可細(xì)分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)兩大保險(xiǎn)責(zé)任。

　　基本險(xiǎn)　以某險(xiǎn)企推出的鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)為例，其合同條款規(guī)定“由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人依照本條款約定負(fù)責(zé)賠償:火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流；由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、出軌或橋梁、隧道、碼頭坍塌；在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)，因意外事故造成的損失；在發(fā)生上述災(zāi)害、事故時(shí)，因施救或保護(hù)貨物而造成貨物的損失及所支付的直接合理的費(fèi)用?！?/span>

　　綜合險(xiǎn)　指基本險(xiǎn)責(zé)任之外，對于下列鐵路在運(yùn)輸過程中的貨物損失，保險(xiǎn)公司也負(fù)責(zé)賠償:因受震動、碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失；因包裝破裂致使貨物散失的損失；液體貨物因受震動、碰撞或擠壓力致使所用容器損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏的貨物因腐爛變質(zhì)的損失；遭受盜竊的損失；因外來原因致使提貨不著的損失；符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。

　　那么，鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限是如何確定的？保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士介紹，該險(xiǎn)種的保險(xiǎn)責(zé)任開始的“標(biāo)志”是:保險(xiǎn)公司簽發(fā)了保單，以及貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉庫或儲存處所。這兩個(gè)條件必須同時(shí)具備，否則保險(xiǎn)責(zé)任不生效。

　　至于該險(xiǎn)種保險(xiǎn)責(zé)任的終止，則視多種不同情況而定:首先，貨物運(yùn)抵保單上的目的地收貨人在當(dāng)?shù)氐谝粋€(gè)倉庫或儲存處所時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任終止。其次，貨物運(yùn)抵后，收貨人未能及時(shí)提貨，保險(xiǎn)責(zé)任最多可以延長至收貨人接到《到貨通知書》后的十五天(以郵戳日期為準(zhǔn))。第三，貨物運(yùn)抵后，收貨人提取部分貨物，對于未提的貨物，險(xiǎn)企也只承擔(dān)15天保險(xiǎn)責(zé)任。

　　厘清投保事項(xiàng)

　　雖然鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)能為企業(yè)分憂，但保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士提醒，投保前厘清必要的基本事項(xiàng)，才能在發(fā)生運(yùn)輸意外后，順利獲得理賠。

　　首先，鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額既可按貨物的保險(xiǎn)價(jià)值(按起運(yùn)地貨價(jià)，或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)而定)確定，也可由企業(yè)和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定。當(dāng)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，按保險(xiǎn)價(jià)值確定保險(xiǎn)金額的，險(xiǎn)企將根據(jù)實(shí)際損失賠償(最高以保險(xiǎn)金額為限)；保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的，險(xiǎn)企對其損失金額及支付的施救保護(hù)費(fèi)用，按保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例賠償。其次，該險(xiǎn)種并不為企業(yè)在鐵路運(yùn)輸途中遭遇的任何意外風(fēng)險(xiǎn)“買單”。如某險(xiǎn)企旗下的鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)條款明確，諸如地震造成的損失；貨物自然損耗，本質(zhì)缺陷、特性所引起的污染、變質(zhì)、損壞以及貨物包裝不善；在保險(xiǎn)責(zé)任開始前貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失；由于行政或執(zhí)法行為所致?lián)p失等，均不負(fù)賠償責(zé)任。而且，若被保險(xiǎn)人自獲悉遭受損失的次日起，經(jīng)過二年不向保險(xiǎn)公司申請賠償，不提供必要的單證，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，將視為自愿放棄權(quán)益。

　　此外要特別說明的是，當(dāng)貨物遭受的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失是由承運(yùn)人或其他第三者的責(zé)任造成，會涉及代位求償問題。此時(shí)，投保企業(yè)既可以向責(zé)任方索賠，也可向保險(xiǎn)公司要求賠償。對于后者，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在獲得賠款后，簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，把向有責(zé)任一方要求賠償?shù)臋?quán)利全部轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司，并有義務(wù)協(xié)助做好追償工作。

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