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汽車保險公估綜合系統(tǒng)是在投保人和保險公司之間的獨立的車險調(diào)查和評估系統(tǒng)。該系統(tǒng)的應(yīng)用將改變現(xiàn)行的車險處理流程，有效解決目前存在的理賠糾紛等問題，保障車險行業(yè)的快速健康發(fā)展。

長期以來，我國保險公司既是“裁判員”又是“運動員”，投保機動車輛發(fā)生事故，理賠、定損，都是由保險公司單方來完成，車主和保險公司之間因定損金額與實際修理費用不符而產(chǎn)生的理賠糾紛時有發(fā)生。

而汽車保險公估綜合系統(tǒng)的引入，使國內(nèi)傳統(tǒng)的車險理賠方式發(fā)生了重大變化。在這種新模式下，今后保險公司接到被保險人出險報案后，就交給汽車保險公估人前往查勘，對車輛進行檢驗、估價及風險評估，以及機動車輛有關(guān)的人身傷亡事故進行調(diào)查。保險公估公司既可以受托于保險人，也可以受托于被保險人，它既不代表保險人，也不代表被保險人，而是站在獨立立場上，對損失、理賠進行評估。

而對保險公司來說，自己定損成本花費較大，而且還會滋生腐敗現(xiàn)象。比如有的保險公司就曾爆出保險公司車險核保人員內(nèi)外勾結(jié)，騙取保費的消息，還有某些保險公司的內(nèi)部人員從汽車修理廠收取回扣等。如果將定損理賠業(yè)務(wù)交給專業(yè)的汽車保險公估綜合系統(tǒng)去做，就可以避免這些現(xiàn)象發(fā)生。

據(jù)了解，國外保險公司基本上自己不做車險定損業(yè)務(wù)，一般都委托給專業(yè)車險公估公司操作。譬如：在馬來西亞約有95%以上的出險車輛，都是由公估行進行定損和理算;在香港，絕大部分出險車輛的查勘定損也都是由專職的車險公估行來做。所以這種模式是可以借鑒的。

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