無憂保早報(bào)：杭州今元嘉和人力資源有限公司，是經(jīng)過杭州工商局注冊(cè)，注冊(cè)資本500萬元，為正規(guī)的法人企業(yè)。專注為全國(guó)個(gè)人提供社保代繳、公積金代繳等服務(wù)。

眾安真的要干大事了？

近日盛傳已久的眾安保險(xiǎn)涉足車險(xiǎn)業(yè)務(wù)終于落地。但在這個(gè)被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是深紅海的車險(xiǎn)市場(chǎng)，定位為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司的眾安會(huì)有怎樣的車險(xiǎn)新玩法？比起之前所有的動(dòng)作，眾安此舉顯然更讓人期待。

對(duì)此，盡管眾安保險(xiǎn)沒有透露具體經(jīng)營(yíng)思路，業(yè)內(nèi)猜測(cè)最多的就是與其股東中國(guó)平安(601318,股吧)合作。毋庸置疑，在財(cái)險(xiǎn)公司競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化、車險(xiǎn)費(fèi)率改革正步步推進(jìn)的形勢(shì)下，在最近首輪融資整體估值被曝超600億元人民幣之后，眾安這一“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)領(lǐng)域”的嘗試即將拉開一場(chǎng)大戲的序幕。

互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)起風(fēng)了

“好幾個(gè)月前就聽說眾安在招聘車險(xiǎn)的人了?！币晃恢槿耸客嘎丁?shí)際上，在今年3月傳出進(jìn)行首輪私募融資消息的同時(shí)，也已經(jīng)傳出眾安保險(xiǎn)有意涉足車險(xiǎn)領(lǐng)域的傳聞。

5月15日，保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于眾安在線財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司變更業(yè)務(wù)范圍的批復(fù)》，同意眾安保險(xiǎn)在業(yè)務(wù)范圍中增加“機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)，包括機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)”和“保險(xiǎn)信息服務(wù)業(yè)務(wù)”。

根據(jù)保監(jiān)會(huì)批復(fù)，眾安保險(xiǎn)業(yè)務(wù)范圍變更后為：與互聯(lián)網(wǎng)交易直接相關(guān)的企業(yè)/家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、貨運(yùn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保證保險(xiǎn)；機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)，包括機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)；上述業(yè)務(wù)的再保險(xiǎn)分出業(yè)務(wù)；國(guó)家法律、法規(guī)允許的保險(xiǎn)資金運(yùn)用業(yè)務(wù)；保險(xiǎn)信息服務(wù)業(yè)務(wù)；經(jīng)中國(guó)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。

在業(yè)界看來，這不僅標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首家網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)公司誕生，也解釋了眾安為什么整體估值超600億元。據(jù)悉，此前一份從機(jī)構(gòu)投資者中流傳出來的融資項(xiàng)目文件顯示，眾安保險(xiǎn)估值640億，首輪融資額為90億元人民幣或等值美元。當(dāng)時(shí)就有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑，成立不過一年多、保費(fèi)收入不足8億，行業(yè)排名未進(jìn)前30的保險(xiǎn)公司竟能估值640億，這似乎有點(diǎn)不合常理。

“早前眾安傳出可能要涉足車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，資本市場(chǎng)已給予眾安保險(xiǎn)公司640億人民幣估值，我不認(rèn)為這完全是泡沫。”車險(xiǎn)無憂CEO帥勇認(rèn)為，“汽車保險(xiǎn)今天是中國(guó)第一大險(xiǎn)種，占了整個(gè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的近80%，也是中國(guó)人消費(fèi)單筆金額最大、消費(fèi)頻率最高的第一大保險(xiǎn)。中國(guó)有13億人，汽車保險(xiǎn)未來30年都是最強(qiáng)勁保險(xiǎn)?！?/p>

“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)領(lǐng)域”的探索和嘗試——這是眾安對(duì)此次獲得車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的定位。小編注意到，在僅僅成立一年多后，目前眾安保險(xiǎn)在售產(chǎn)品已經(jīng)超過80款，其產(chǎn)品主要針對(duì)特定場(chǎng)景、特定保險(xiǎn)事故，并大力開展了與交易、支付、物流等環(huán)節(jié)及網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)的信用保證保險(xiǎn)和責(zé)任險(xiǎn)。有內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，眾安保險(xiǎn)2014年實(shí)現(xiàn)收入7.9億元，綜合收益3300萬元。成立僅一年多便實(shí)現(xiàn)盈利，這在保險(xiǎn)行業(yè)并不常見。

對(duì)于該業(yè)務(wù)的相關(guān)進(jìn)程，眾安保險(xiǎn)則表示，目前保監(jiān)會(huì)批復(fù)的僅僅是車險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)資格，距離正式銷售還有一段時(shí)間，目前公司正在準(zhǔn)備申請(qǐng)產(chǎn)品，接下來車險(xiǎn)產(chǎn)品申報(bào)以及系統(tǒng)驗(yàn)收還需要保監(jiān)會(huì)審批，具體車險(xiǎn)細(xì)節(jié)以保監(jiān)會(huì)的最終審批為準(zhǔn)。

“預(yù)計(jì)眾安的打算是要趕在車險(xiǎn)條款費(fèi)率改革試點(diǎn)前或者試點(diǎn)期間上線新產(chǎn)品?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士分析指出。在帥勇看來，眾安現(xiàn)在做車險(xiǎn)比預(yù)計(jì)的時(shí)間更早，這只有一個(gè)原因，眾安不想錯(cuò)過商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率化改革這個(gè)最大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，而這樣的機(jī)會(huì)正是一家新保險(xiǎn)公司進(jìn)入市場(chǎng)的最好機(jī)會(huì)。

經(jīng)營(yíng)思路備受期待

去年國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的慘烈程度，令業(yè)內(nèi)對(duì)眾安涉足車險(xiǎn)充滿了各種好奇與猜測(cè)。

根據(jù)42家擁有車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的非上市財(cái)險(xiǎn)公司2014年年度信息披露報(bào)告，有38家財(cái)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)虧損，其中虧損額超過1億元的公司有20家，超過2億元的有6家。

事實(shí)上，在眾安保險(xiǎn)成立之初，業(yè)內(nèi)對(duì)其避開傳統(tǒng)的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的原因看得很明白：車險(xiǎn)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化程度已經(jīng)很高，價(jià)格極為透明，市場(chǎng)規(guī)模和利潤(rùn)有限，競(jìng)爭(zhēng)極為激烈，對(duì)于坐擁阿里巴巴和騰訊資源的眾安而言，能夠在藍(lán)海里崛起，為什么要在紅海里拼殺呢？并且，車險(xiǎn)是傳統(tǒng)產(chǎn)險(xiǎn)公司的主要業(yè)務(wù)，新組建的眾安沒有理由去跟平安自己的原有業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。

不過，在深圳靠譜?？萍及l(fā)展有限公司CEO吳軍看來，雖然當(dāng)時(shí)眾安涉足車險(xiǎn)不是最佳時(shí)機(jī)，但不意味著徹底放棄，“隨著物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通等技術(shù)應(yīng)用的普及和成熟，眾安有可能挾新技術(shù)、大數(shù)據(jù)等殺回車險(xiǎn)市場(chǎng)，也有可能將其優(yōu)勢(shì)帶給平安產(chǎn)險(xiǎn)，與平安產(chǎn)險(xiǎn)形成犄角之勢(shì)，內(nèi)外夾攻合圍現(xiàn)有的車險(xiǎn)市場(chǎng)。”

預(yù)期果然成真。那么，在車險(xiǎn)業(yè)務(wù)環(huán)境為線下的情況下，一家無地面機(jī)構(gòu)，定價(jià)和理賠方式欠缺的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司可能有什么新玩法？

就這一點(diǎn)而言，不少保險(xiǎn)電商人士認(rèn)為眾安此舉對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)的概念影響會(huì)大于實(shí)質(zhì)影響。“眾安對(duì)行業(yè)來說，并不是一匹狼，而是一條鯰魚?！?帥勇指出，眾安有其與生俱來的互聯(lián)網(wǎng)基因的優(yōu)勢(shì)，但是作為一家保險(xiǎn)公司，車險(xiǎn)不是僅僅只有線上，眾安還面臨很多線下很現(xiàn)實(shí)的問題。

“實(shí)際上中國(guó)目前沒有真正意義上的網(wǎng)上車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，能夠真的完成車險(xiǎn)保單自助錄入的客戶非常少，多數(shù)還是網(wǎng)上發(fā)布投保意愿簡(jiǎn)易報(bào)價(jià)后，轉(zhuǎn)為電銷座席繼續(xù)信息錄入、報(bào)價(jià)、銷售促成、條款解釋等等。”一位保險(xiǎn)公司市場(chǎng)銷售人士也坦言，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)需要非常全面的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，眾安如果不外包服務(wù)，前期鋪設(shè)理賠網(wǎng)點(diǎn)的成本會(huì)非常之高，特別是網(wǎng)絡(luò)銷售對(duì)應(yīng)的還是全國(guó)范圍。

因此，眾安與平安合作成為最多的猜測(cè)?！氨姲膊槐刈约航M團(tuán)隊(duì)，對(duì)于線下業(yè)務(wù)完全可以采取外包方式，比如外包給馬明哲的平安?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士指出。

5月19日，平安集團(tuán)副總經(jīng)理兼首席保險(xiǎn)業(yè)務(wù)執(zhí)行官李源祥在公開回應(yīng)該傳聞時(shí)表示：“平安作為眾安的股東之一，積極支持眾安獲得相關(guān)業(yè)務(wù)牌照，我們將會(huì)按照市場(chǎng)原則為眾安的相關(guān)業(yè)務(wù)提供服務(wù)，并展開其他業(yè)務(wù)的合作?！?/p>

此外，對(duì)于具體經(jīng)營(yíng)思路，帥勇認(rèn)為，目前眾安最大的優(yōu)勢(shì)并非車險(xiǎn)，而是其他一切圍繞著互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的碎片化保險(xiǎn)，“最現(xiàn)實(shí)的，應(yīng)該是眾安以其他碎片化互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)為主，通過這些碎片化的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)，去作為路徑深挖車主，從而做車險(xiǎn)或許才更加靠譜?！?/p>

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