無(wú)憂保早報(bào):杭州今元嘉和人力資源有限公司,是經(jīng)過(guò)杭州工商局注冊(cè),注冊(cè)資本500萬(wàn)元,為正規(guī)的法人企業(yè)。專注為全國(guó)個(gè)人提供社保代繳、公積金代繳等服務(wù)。
隨著私家車日益增多,車主報(bào)保險(xiǎn)維修的頻率也在增加。近日,惠州一車主告訴筆者,自己車子出現(xiàn)劃痕打電話給保險(xiǎn)公司,被告知需要到特定的維修廠維修。
事實(shí)上,車主與保險(xiǎn)公司之間關(guān)于維修地點(diǎn)的爭(zhēng)議由來(lái)已久。保險(xiǎn)公司希望控制維修成本,而車主為了放心,則希望去4s店修理。對(duì)此業(yè)內(nèi)人士表示,保險(xiǎn)公司無(wú)權(quán)指定某家維修廠修車子。
車主:
定損被要求到指定維修廠
市民陳先生去年底買了車子,由于當(dāng)時(shí)駕駛技術(shù)不是很嫻熟,在惠州國(guó)貿(mào)大廈地下停車庫(kù)擦碰到柱子產(chǎn)生劃痕,于是選擇報(bào)保險(xiǎn)。隨后,陳先生決定到某維修廠定損,結(jié)果被保險(xiǎn)公司告知不能在該維修廠維修,只能到特定的維修廠。“當(dāng)時(shí)不了解保險(xiǎn)的具體條例,也覺得麻煩,就選擇了取消案子。”陳先生說(shuō),后來(lái)修理廠的老板告訴他,保險(xiǎn)公司是無(wú)權(quán)指定維修地點(diǎn)的,他才知道自己上當(dāng)了。
業(yè)內(nèi):
維修廠由險(xiǎn)企指定?no!
在惠州從事汽車行業(yè)多年的李清龍告訴筆者,保險(xiǎn)公司若強(qiáng)制指定車主到某維修廠維修,屬于侵犯了消費(fèi)者選擇權(quán)。在車險(xiǎn)中有一項(xiàng)“指定專修廠特約條款 ”,是作為機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)的附加條款來(lái)使用。按照條款規(guī)定,投保人在投保時(shí)可要求車輛在出險(xiǎn)后可自主選擇具有被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛專修資格的修理廠進(jìn)行修理,并愿意為此選擇支付相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)。相反,如果車主沒有選擇該條款,那么車輛出險(xiǎn)之后,由被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)公司協(xié)商確定修理方式和費(fèi)用。
據(jù)李清龍介紹,一般汽車4s店的維修價(jià)格要比普通修理廠高出很多,因此很多保險(xiǎn)公司考慮到成本問題,往往希望客戶去普通修理廠修車。而客戶為了放心,則希望去4s店修理。這個(gè)矛盾,在車損險(xiǎn)理賠過(guò)程中時(shí)有發(fā)生。為了解決這個(gè)問題,經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)公司申請(qǐng),保監(jiān)會(huì)下發(fā)批復(fù),同意太平洋財(cái)險(xiǎn)和人保車險(xiǎn)等6家保險(xiǎn)公司使用“指定專修廠特約條款”及費(fèi)率 ,化解了那些愿意自己多出保費(fèi)到4s店維修的高檔車車主和保險(xiǎn)公司之間的矛盾。
險(xiǎn)企:
選“特約條款”保費(fèi)將上浮
筆者致電太平洋、人保等財(cái)險(xiǎn)公司客服了解到,目前這些保險(xiǎn)公司都有使用“指定專修廠特約條款”。也就是說(shuō),如果車主選擇了該條款,就可以到4s店維修,修理費(fèi)用由保險(xiǎn)公司承擔(dān);如果沒有選擇該條款,車主一定要到4s店維修的,那么超出估價(jià)范圍就要自行承擔(dān),目前已很少出現(xiàn)指定某家汽修廠維修的現(xiàn)象。
據(jù)了解,客戶若選擇“指定專修廠特約條款”,保費(fèi)就會(huì)在車損險(xiǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步上浮,不過(guò)各家公司上浮的幅度不同,有上浮10%的,也有上浮60%的。以一輛價(jià)值30萬(wàn)元的中檔車為例,如果一年的車損險(xiǎn)保費(fèi)是3000多元,如果上浮10%,只要多交300多元。
4s店vs汽修廠,車主選哪個(gè)?
正方
4s店產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量更有保障
車主江先生目前車輛維修保養(yǎng)都是在4s店。他認(rèn)為,汽車4s店是集汽車銷售、售后服務(wù)、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,通常都擁有汽車生產(chǎn)廠家的授權(quán),屬于有官方認(rèn)證的“汽車醫(yī)院”。因此,哪怕車子過(guò)了保修期,平時(shí)保養(yǎng)和重要的維修還是最好去4s店做。
寶馬車主王先生也認(rèn)為,汽車4s店的檢測(cè)儀器設(shè)備、維修保養(yǎng)的零件和材料都是從原廠拿的,電子化的管理維修運(yùn)作,讓車主更放心將愛車交給他們來(lái)“診斷”。
反方
汽修廠維修周期短服務(wù)也不錯(cuò)
李先生的車子開了兩萬(wàn)公里,就選擇在汽修廠維修。他認(rèn)為,這些汽修廠的服務(wù)質(zhì)量也在逐步提升,一般不會(huì)出現(xiàn)大問題?!耙活愋蘩韽S對(duì)維修工要求嚴(yán)格,修理廠至少需要一名具有本專業(yè)任職資格證書的技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)管理,此外還需多名技術(shù)人員,并且技術(shù)等級(jí)在中級(jí)以上?!崩钕壬硎?,另外,汽修廠一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)就是維修周期短,在報(bào)保險(xiǎn)定損之后兩三天就可以拿到車,而4s店可能要一周時(shí)間,對(duì)車主來(lái)說(shuō)很不方便。
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