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　　隨著“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故搜救結(jié)束，更多的視線開始關(guān)注保險和賠償。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，旅客在購買火車票的時候同時就投保了一份“鐵路旅客意外傷害強制險”。對此，大部分乘客表示并不知情，記者對此進(jìn)行了調(diào)查。按照相關(guān)規(guī)定，目前“鐵路旅客意外傷害強制險”，保費是票價的2%，賠償責(zé)任限額為2萬元。當(dāng)旅客經(jīng)過檢票口，火車票被剪開了一個小口以后，此保險生效。

　　按照1951年出臺的《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》，在1951年到1959年承保人為中國人民保險公司。保費是票價的2%，賠償責(zé)任限額為1500元。從1959年到1992年為鐵道部內(nèi)部自保，保費為票價的2%，賠償責(zé)任限額為1500元。1992年，該條例經(jīng)過修訂，保費是票價的2%，賠償責(zé)任限額為2萬元。由于“鐵路旅客意外傷害強制險”不屬于商業(yè)險，保費和賠償額度和商業(yè)險有所區(qū)別。

　　對于此保險的賠償范圍和申請賠償?shù)氖掷m(xù)，記者撥打了鐵路客戶服務(wù)中心的電話12306。（您所撥打的線路正忙請稍后再撥）經(jīng)過多次嘗試，鐵路客戶服務(wù)中心的電話始終沒有打通。隨后記者在鐵路客戶服務(wù)中心的網(wǎng)站上進(jìn)行查詢，在該網(wǎng)站上沒有明確說明對旅客的人身傷害和財產(chǎn)損失的賠償范圍，但是明確寫出不賠償?shù)姆秶?。如：“因下列原因造成的旅客身體損害承運人不承擔(dān)責(zé)任：（1）不可抗力；（2）旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的?！薄耙蛳铝性蛟斐傻男欣畎鼡p失承運人不承擔(dān)責(zé)任：（1）不可抗力；（2）物品本身的自然屬性或合理損耗；（3）包裝方法或容器不良，從外部觀察不能發(fā)現(xiàn)或無規(guī)定的安全標(biāo)志時；（4）托運人自己押運、帶運的包裹（因鐵路責(zé)任除外）。（5）托運人、收貨人違反鐵路規(guī)章或其它自身的過錯?！标P(guān)于旅客對運輸過程中發(fā)生的傷害事故時，如何賠償?shù)倪@一問題，該網(wǎng)站上僅有的說明是“發(fā)生旅客傷害事故時，旅客可向事故發(fā)生站或處理站請求賠償。”

　　該條例已經(jīng)實施60年，但是在火車票上并沒有印有相關(guān)說明，在購買火車票的時候也沒有簽發(fā)保險憑證，很多旅客對此表示不解。針對這個問題，記者查閱了相關(guān)的資料。在1959年，因中國人民保險公司業(yè)務(wù)由中國人民銀行接辦，財政部和鐵道部發(fā)布了《關(guān)于鐵路旅客意外傷害強制保險自1959年起由鐵路接辦的聯(lián)合通知》，規(guī)定鐵路旅客意外傷害強制保險由鐵路局接辦。保險費包括在票價內(nèi)，對旅客不另簽發(fā)保險憑證。該《聯(lián)合通知》所規(guī)定的內(nèi)容一直延續(xù)至今。

　　另外，在2005年，國務(wù)院出臺《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》，規(guī)定人身傷亡和自帶行李損失責(zé)任限額分別為15萬元和2000元的賠償，總計15萬2000元。在加上“鐵路旅客意外傷害強制險”的2萬元責(zé)任限額。2005年以后，旅客在未購買商業(yè)保險的情況下，鐵路事故遇難者最多可從鐵路相關(guān)部門獲得17.2萬元的賠償。 ?

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