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　　一線實(shí)錄

　　本報(bào)訊

　　近日，新疆塔城人保財(cái)險(xiǎn)三方聯(lián)動(dòng)，成功識破一起先出險(xiǎn)后投保騙賠案。

　　2012年1月31日上午，塔城分公司準(zhǔn)噶爾營銷服務(wù)部接到電話報(bào)案，事主稱其在塔城投保的新G36680車在額敏往烏魯木齊市途中，距克拉瑪依市20公里處翻車。接到報(bào)案后查勘人員立即趕赴事故現(xiàn)場，該車底盤朝天翻在路基下，工作人員立刻展開了查勘工作。

　　查勘過程中，細(xì)心的工作人員發(fā)現(xiàn)有幾處損壞部位碰撞點(diǎn)與此次事故不符，而且還有生銹的痕跡。按照常理，剛剛碰撞的部位不可能生銹。鑒于當(dāng)時(shí)天黑看不清楚，照片拍攝效果較差，工作人員采用拖延戰(zhàn)術(shù)，告知報(bào)案人依某，因?yàn)樘旌诓榭辈粶?zhǔn)，暫時(shí)不要將車移開現(xiàn)場，待第二天早晨二次查勘。

　　當(dāng)天晚上，查勘人員迅速聯(lián)系塔城分公司理賠中心，經(jīng)大家碰頭分析，深覺此案必有蹊蹺。尤其是聽取客戶經(jīng)理介紹的承保經(jīng)過后，初步分析該車很有可能是先出險(xiǎn)后投保。

　　當(dāng)天，塔城分公司立刻派出兩組人馬，一組是車險(xiǎn)分部經(jīng)驗(yàn)豐富的核損員趕往出事地點(diǎn)附近調(diào)查， 另一組查勘人員在第二日二次查勘現(xiàn)場。二次查勘現(xiàn)場顯示，該車減震器、翼子板、底板等損壞部位己有生銹痕跡，車門碰撞點(diǎn)上的紅漆與路基上條石漆面也不一致，駕駛室?guī)缀醣粔罕狻０凑胀评?，司機(jī)和副駕駛座的人均會(huì)在一定程度上受傷，而報(bào)案司機(jī)卻毫發(fā)無傷。種種跡象表明，此案很有可能是假案。

　　理賠人員隨后給肇事司機(jī)做了詢問筆錄，當(dāng)詢問到出險(xiǎn)情況時(shí)，司機(jī)依某稱自己駕車因路滑翻下路基。后來，詢問依某的工作經(jīng)歷，得知依某曾經(jīng)在檢察院工作過。理賠工作人員分析該車主有較強(qiáng)的反偵察經(jīng)驗(yàn)，偵破此案，一定要拿出十分確鑿的證據(jù)。

　　隨后，塔城理賠中心將該案案情向塔城地區(qū)分公司總經(jīng)理室和新疆分公司理賠管理部作了匯報(bào)。在新疆分公司理賠部的部署下，理賠中心從三個(gè)方面同時(shí)開展了反欺詐工作。一是將事故車輛拖至烏市，到原石河子科研所事故車輛鑒定中心，請專家對車輛進(jìn)行專業(yè)鑒定；二是安排塔城地區(qū)準(zhǔn)噶爾營銷部理賠人員到克拉瑪依市，走訪多家汽車修理廠和拖車公司；三是立刻向塔城地區(qū)經(jīng)濟(jì)偵查支隊(duì)報(bào)案，請他們警保聯(lián)動(dòng)案前介入。

　　兩天后，三條線同時(shí)取得了重大進(jìn)展。鑒定中心史占彪工程師反饋，經(jīng)專業(yè)檢測，可以確定事故車輛翻車時(shí)間超過了兩個(gè)月，可以提供具有法律效力的鑒定文書。準(zhǔn)噶爾營銷部查勘員在走訪過程中，了解到一條極有價(jià)值的線索，克市某汽車修理廠反映該車2011年11月底就已翻車，并在該修理廠停放了一段時(shí)間，卻沒有要求修理。2012年1月29日，以保險(xiǎn)公司未照現(xiàn)場照片為由，讓該修理廠將車拖至此次事故地點(diǎn)。經(jīng)偵支隊(duì)在克市120急救中心查到了事發(fā)當(dāng)天的出警記錄，找到了事發(fā)時(shí)路過報(bào)案的某消防軍官和車上受傷乘客梁某，取得了關(guān)鍵的證據(jù)。

　　2012年2月9日，塔城地區(qū)經(jīng)偵支隊(duì)依法傳喚了該車駕駛員依某，在大量的事實(shí)和證據(jù)下，依某低下了頭，供認(rèn)了其投保后，將投保前發(fā)生事故的車輛拖至出險(xiǎn)地點(diǎn)，向保險(xiǎn)公司騙取賠款的事實(shí)。

　　此次塔城分公司三方聯(lián)動(dòng)，識別騙賠的假案，為公司避免8萬多元的損失，也為今后的反保險(xiǎn)欺詐工作積累了經(jīng)驗(yàn)。

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