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　　2010年11月9日10點左右，晏先生向保險公司報案，稱其駕駛郭先生的保險車輛在北京大興區(qū)西紅門停放受損，造成標的車前側(cè)嚴重受損，現(xiàn)準備到事故科開事故證明，車現(xiàn)在附近的修理廠。

　　保險公司立即派查勘員前往事故現(xiàn)場，查驗保險車輛，并對車輛及現(xiàn)場拍照取證。通過查驗車輛，查勘員對碰撞痕跡及駕駛員所述的出險經(jīng)過產(chǎn)生懷疑。保險公司理賠員在談話中了解到，晏先生為汽修店內(nèi)業(yè)務(wù)接待員，被保險人郭先生為做鋼材生意的老板，郭先生只是把車輛交給晏先生，車輛在保養(yǎng)期間出險。

　　理賠員與晏先生均明確車輛是在維修保養(yǎng)期間出的險，被保險人對此次事故發(fā)生并不知情。保險公司查勘人員告知被保險人此次事故屬于保險公司《商業(yè)車險條款車輛損失險》責(zé)任免除項下：“保險車輛在競賽、檢測、修理、養(yǎng)護，被扣押、征用、沒收期間”，因此保險公司不承擔(dān)此次事故賠償責(zé)任。

　　案例中郭先生在沒有留任何手續(xù)的情況下將車輛交給汽修店，而該店工作人員晏先生就利用其車輛制造事故以騙保。正如目前有不少車主接受4S店的“代理申請保險賠償”服務(wù)，不少黑心廠家就利用這一方便為自己謀取不義之財，惡意損毀顧客車輛，維修后再次到保險公司理賠，以高額維修費用騙取保險理賠金。

　　此類修理廠偽造事故，不僅會使車輛的安全性能受到影響，還會使車輛因經(jīng)常高額索賠而留下不良保險記錄，如此一來，到第二年投保人續(xù)保車險時，保險公司有權(quán)提高所投車險的保險費率，上升幅度最高可達30%，如果連續(xù)多年有不良記錄，保險公司還有可能拒保。

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