無憂保早報：杭州今元嘉和人力資源有限公司，是經(jīng)過杭州工商局注冊，注冊資本500萬元，為正規(guī)的法人企業(yè)。專注為全國個人提供社保代繳、公積金代繳等服務(wù)。

　　“車禍猛于虎”。車禍中，無論受害者還是肇事者，其個人和家庭承受的不幸和壓力都是巨大的。如何把事故傷害減到最低？受害者及其近親屬如何最大程度得到撫慰，肇事者又如何最小程度償付損失。

　　去年7月1日晚9點多，一輛大卡車拋錨在寧六公路龍山路段。因為拖運費用協(xié)商不成，卡車只能“歇”在公路上，占據(jù)了由南向北3股車道的最右道。7月2日凌晨1點20分許，一個剛下夜班的年輕人，駕著二輪摩托車向這里匆匆駛來?！斑选币宦暰揄憽ν熊囶^先是撞在了大卡車后半掛的尾部，擋板的慣性將年輕人和摩托車身一起推進了卡車肚里，年輕人被死死地卡在兩車之間，不得動彈。直到半小時后，年輕人才被拖出來。

　　深夜搶救年輕人不治而亡

　　凌晨3點半，年輕人的父母、姐夫等親屬都守在醫(yī)院重癥監(jiān)護室的門口等消息?！暗搅?點半，我進去看他最后一眼，臉腫得跟西瓜似的，手腳蒼白，顱底出血控制不住了?！蹦贻p人的姐夫郭先生嘆了一口氣，不忍心說下去?！叭瞬恍辛恕苯K于傳進了年輕人父母的耳朵，父親哭得睡倒在樓梯間里，母親撕心裂肺的哭喊吵醒了整棟樓的病人。

　　為車禍賠償雙方鬧上法庭

　　車禍身亡的年輕人姓徐，22歲。由于與肇事卡車所在的運輸隊協(xié)商賠償未果，雙方最終鬧上了法庭。徐家人向卡車所在的運輸隊及其投保機動車三責(zé)險的保險公司，索賠30.7萬。運輸隊辯稱，交警部門事故認(rèn)定說，死者未確保安全駕駛車輛，負(fù)事故主責(zé)，卡車在拋錨后沒有及時排除故障、未設(shè)置警告標(biāo)志，只承擔(dān)次責(zé)。且在這場事故中，自己單位也產(chǎn)生了損失4400元，同理要求死者按責(zé)分擔(dān)。此外，對方賠償費用的計算科目和數(shù)額都不符合規(guī)定，需要重新核算。

　　保險公司則稱，三責(zé)險是商業(yè)保險，不是法定的強制險，實施侵權(quán)行為的是第一被告，與己無關(guān)，作為死者的父母不可以直接向保險公司請求賠償，公司會按照“有責(zé)賠付”的原則與投保人交涉。

　　法庭調(diào)查后認(rèn)定，卡車所屬的運輸隊于2004年5月11日在保險公司投保三責(zé)險，保險金額為20萬，期限為1年。經(jīng)核算，死者家屬的各項損失為20.7萬元，其中運輸隊已支付1.8萬余元。

　　三責(zé)險賠償?shù)牡谝坏狸P(guān)

　　審判給出了明確的說法：根據(jù)江蘇省和南京市有關(guān)的行政規(guī)章和對機動車管理方面的規(guī)定，運輸隊投保的三責(zé)險是強制險，其性質(zhì)與道交法規(guī)定的機動車責(zé)任強制險的性質(zhì)相一致。依《新交法》76條之規(guī)定，保險公司“不能成為本案被告”的理由不能成立。故法院判決保險公司賠償小徐父母20萬；余下的7000多元和運輸隊的4400元損失，由運輸隊和小徐父母按四六分擔(dān)，相互抵沖；此外，運輸隊支付小徐父母1.8萬精神損害撫慰金。

了解詳情請咨詢: 4001118900