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　　動(dòng)車延誤了，可不可以獲得保險(xiǎn)公司的賠償？平陽的陳先生在旅游前購買了一份保險(xiǎn)，歸途中遭遇動(dòng)車延誤8小時(shí)，他們11人共獲得保險(xiǎn)賠付6600元。

　　陳先生介紹，他和朋友上個(gè)月前往菲律賓長灘旅游。出發(fā)前，在“安聯(lián)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)”的官網(wǎng)上購買了11份名為“東南亞計(jì)劃”的保險(xiǎn)，項(xiàng)目包含“意外身故、殘疾及燒燙傷，公共交通意外傷害，醫(yī)療補(bǔ)償和旅行延誤”等在內(nèi)共12項(xiàng)內(nèi)容，每份保單保費(fèi)60元。

　　7月13日，他們結(jié)束旅游回國，按照計(jì)劃，將從廈門坐動(dòng)車回平陽，不料當(dāng)時(shí)正遇上臺風(fēng)“蘇力”，動(dòng)車停開。隨后，他們退票后重新購買次日班次的動(dòng)車，但14日的D3104次動(dòng)車還是造成了延誤，原本下午3時(shí)許到達(dá)目的地的這趟動(dòng)車，延誤了8個(gè)多小時(shí)，當(dāng)晚11時(shí)許才到達(dá)平陽鰲江站。

　　動(dòng)車延誤后，陳先生詳細(xì)核對了保險(xiǎn)單中“旅行延誤”中相關(guān)條款，合同上寫明:在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人持有有效證件在境內(nèi)或境外旅行時(shí)，由于自然災(zāi)害、惡劣天氣、機(jī)械故障、航空管制、罷工、暴動(dòng)、劫持或怠工及空運(yùn)、航運(yùn)工人的臨時(shí)性抗議活動(dòng)而導(dǎo)致被保險(xiǎn)人原計(jì)劃搭乘的公共交通工具延遲，且導(dǎo)致被保險(xiǎn)人到達(dá)原定旅行目的地的時(shí)間延遲的，保險(xiǎn)人按照本保險(xiǎn)合同約定負(fù)責(zé)賠償。

　　發(fā)現(xiàn)自己的情況符合索賠范圍后，7月18日，陳先生抱著試試看的心態(tài)撥打了該公司客服，保險(xiǎn)公司的理賠專員與他接洽了此事，認(rèn)為根據(jù)陳先生的描述符合賠償要求，但需要陳先生提供他與朋友的相關(guān)證件，包括填寫《索賠申請表》、投保單復(fù)印件、銀行賬號、身份證復(fù)印件、護(hù)照出入境記錄頁及持有人頁復(fù)印件，以及動(dòng)車票原件等資料。陳先生說，其他的材料都比較容易收集。只是動(dòng)車延誤所需的“延誤證明”較為棘手，動(dòng)車站沒有碰到過需要開具“延誤證明”事例。記者昨天撥打了寧波車務(wù)段黨群工作辦公室電話，一名工作人員告知，從沒有聽說動(dòng)車延誤可以獲取理賠，也從沒有開具過“延誤證明”。

　　“這是溫州第一起有關(guān)動(dòng)車延誤的賠付事例?！卑猜?lián)保險(xiǎn)的工作人員告訴記者，以前處理的延誤賠付大多為飛機(jī)延誤，而機(jī)場是可以提供“延誤證明”的。于是該公司與寧波車務(wù)段調(diào)度室聯(lián)系， 證實(shí)當(dāng)日動(dòng)車延誤情況屬實(shí)。

　　工作人員說，根據(jù)合同條例，公司將按照延誤“每4小時(shí)賠償300元”原則，陳先生一行共延誤了8小時(shí)15分鐘，每人獲得600元賠償。

　　記者昨天采訪市區(qū)幾家保險(xiǎn)公司，接受采訪的保險(xiǎn)公司表示，像動(dòng)車這類的交通工具延誤情況較少，市場需求度較低，少數(shù)幾家會推出包含交通延誤在內(nèi)的保險(xiǎn)項(xiàng)目。推出較多的還是飛機(jī)延誤險(xiǎn)，一些航空公司往往和指定的保險(xiǎn)公司掛鉤，訂購機(jī)票后內(nèi)含航班延誤賠償責(zé)任。

　　一名業(yè)內(nèi)人士指出，即使在現(xiàn)實(shí)生活中，交通工具延誤，特別是航空延誤賠償?shù)谋壤膊桓?，原因在于保額不高，索賠手續(xù)繁瑣，市民往往不愿意為此花費(fèi)太多時(shí)間。

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