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　　2012年5月15日，寧某駕駛王女士的車外出，和其他車輛發(fā)生碰撞，交警認(rèn)定寧某對事故應(yīng)負(fù)全責(zé)。王女士向保險公司申請理賠，遭到拒絕，只能走上訴訟程序。法庭上，保險公司態(tài)度堅決：寧某的駕駛證已經(jīng)被扣分達(dá)12分，根據(jù)保險條款及法律規(guī)定，保險公司不應(yīng)理賠。

　　靜安法院查明，自2011年1月30日起至2012年1月29日的記分周期內(nèi)，寧某的駕駛證扣分累計達(dá)到12分，而在2012年5月15日事故發(fā)生前，寧某并未接受交警部門組織的重新培訓(xùn)和考試，直到2012年8月1日，寧某才參加了科目一的考試，并于2013年1月8日取得了駕駛證。法院認(rèn)為，寧某扣分達(dá)12分，雖然駕駛證未被有關(guān)部門扣留，但根據(jù)“道路交通安全法”規(guī)定，已符合駕駛證被扣留的法定條件。

　　王女士則認(rèn)為，駕駛員在事故發(fā)生時并不知道已被扣12分，交警部門未通知他參加培訓(xùn)；寧某雖在出險時被扣分已達(dá)12分，但不等于無證駕駛，寧某的駕駛證并沒有被扣留或吊銷。法院認(rèn)為，寧某在扣分已達(dá)到12分后仍駕駛機(jī)動車釀成保險事故，保險公司無需承擔(dān)保險責(zé)任。由于保險公司自愿在交強(qiáng)險范圍內(nèi)，賠償王女士對第三者車輛損失2000元，法院表示支持。

　　記者了解到，本案涉及扣分記錄是針對駕駛員寧某，不是針對涉案車輛，只有在駕駛?cè)私邮芸鄯痔幜P之后，車輛違章攝像信息才對應(yīng)至駕駛員。按照交管部門實行駕駛證累積積分制度的操作流程，在駕駛證一直由駕駛員持有保管下，若說不知曉扣分不符合常理，至少說明駕駛員對自身事務(wù)管理缺乏關(guān)心。

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