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　　朱某和張某是安徽一個(gè)鎮(zhèn)子上的老鄉(xiāng)，都在上海打工。2011年6月份，張某駕車前往上海，就順路捎上了朱某。這是一輛重型倉棚式貨車，沒有頂，后面的車廂里擺滿了箱子，箱子很沉，里面全部是玻璃球。因?yàn)轳{駛室里坐不下了，朱某和張某的妻子就坐在貨箱上。據(jù)另一位乘車人回憶，車上的貨物圍擋的欄桿大約70厘米，人坐上面可以看到外面。

　　當(dāng)車子行駛到南京市六合區(qū)沿江工業(yè)開發(fā)區(qū)某路段時(shí)，迎面來了一輛車。會車時(shí)司機(jī)張某剎車不當(dāng)，車輛瞬間側(cè)翻。朱某、張某的妻子，連同碼得高高的貨物一起傾入旁邊的水塘。張某和路人趕緊打撈，張某的妻子被打撈上來的時(shí)候還有呼吸，被送到醫(yī)院。但朱某已經(jīng)死亡。兩人被打撈起來以前，身上都被壓著重重的裝著玻璃球的箱子。

　　家人告三方索賠72萬，保險(xiǎn)公司拒賠

　　事故發(fā)生后，經(jīng)交警部門認(rèn)定，當(dāng)時(shí)的車速為50公里每小時(shí)，車速不快，但張某是無證駕駛，負(fù)全部責(zé)任。法醫(yī)鑒定，朱某為交通事故致顱腦損傷而死亡，不承擔(dān)責(zé)任。同時(shí)，警方還發(fā)現(xiàn)，這輛車子掛靠在安徽一家運(yùn)輸公司，車輛在安徽某保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)。朱某的家人遂向六合法院提起訴訟，要求張某、掛靠公司、保險(xiǎn)公司一起賠付72萬元。

　　張某對事故經(jīng)過和責(zé)任認(rèn)定無異議。但掛靠的運(yùn)輸公司卻辯稱，這輛車雖登記在本公司名下，事故發(fā)生前本公司已將該車輛轉(zhuǎn)讓給了張某了。運(yùn)輸公司還出具了雙方的買賣合同，認(rèn)為朱某家屬的各項(xiàng)損失應(yīng)由張某和保險(xiǎn)公司承擔(dān)。

　　保險(xiǎn)公司則稱更是沒有責(zé)任賠償。其稱張某是無證駕駛，最主要的是遇害者朱某在事發(fā)前乘坐在該車內(nèi)，屬于本車人員。而按照交強(qiáng)險(xiǎn)的規(guī)定，當(dāng)受害人是本車人員和被保險(xiǎn)人時(shí)，不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍。

　　法院：朱某死亡時(shí)在車內(nèi)還是車外，賠償大有區(qū)別

　　法院最后審理認(rèn)為，受害人朱某在事故發(fā)生前是乘車人，即車上人員，但交通事故發(fā)生時(shí)，因車輛側(cè)翻，車上貨物及乘坐人傾出落水，朱某和張某的妻子被落水的貨物壓在水塘里一死一傷。所以在事故發(fā)生時(shí)，朱某已不是車上人員，而是本車人員以外的受害人。法院認(rèn)定，保險(xiǎn)公司應(yīng)該在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)予以賠償。法院重新核算了朱某家人提出的喪葬費(fèi)、死亡賠償金等費(fèi)用，最終支持了31萬元。

　　首先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償11萬。剩下的20萬元，法院認(rèn)為雖然張某負(fù)事故的全部責(zé)任，但是好意讓朱某搭乘。而朱某明知貨車不宜載人而搭乘，自身也存在過錯(cuò)，酌情確定張某承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，也就是14萬元。因?yàn)檫@個(gè)車輛掛靠在運(yùn)輸公司，法院最終判定該公司對于這14萬有連帶賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司不服判決，上訴到南京市中級人民法院，揚(yáng)子晚報(bào)記者了解到，二審仍維持原判。

　　昨天下午，記者聯(lián)系到承辦此案的黑長保法官。他解釋，在交通事故中，受害人是在車內(nèi)還是在車外，賠償?shù)呢?zé)任方大有區(qū)別。如果此案中，朱某在貨車內(nèi)受傷或死亡，賠償責(zé)任人就是司機(jī)張某。如果在車外，保險(xiǎn)公司就必須在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償。

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