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　　無優(yōu)保1月28日訊：1月25日至1月27日期間，在哈爾濱鐵路局機(jī)關(guān)門前，有超過千名的哈爾濱鐵路局大集體職工，打著橫幅圍聚抗議。多位參與申訴行動的哈爾濱鐵路局大集體職工告訴記者，從1月25號早上開始，哈爾濱鐵路局的幾十個(gè)下屬單位，共有超過一千名職工聚集在哈爾濱鐵路局機(jī)關(guān)門前打出橫幅，提出訴求。訴求包括追問養(yǎng)老統(tǒng)籌金為何存在8年斷檔、要求補(bǔ)足欠薪和各種補(bǔ)助金拖欠等問題。

　　他們要求，哈爾濱鐵路局應(yīng)為他們補(bǔ)發(fā)多年所欠的養(yǎng)老金。對此，哈爾濱鐵路局發(fā)文回應(yīng)稱，職工養(yǎng)老統(tǒng)籌金的8年斷檔，是按當(dāng)時(shí)的國家政策執(zhí)行，“不存在路局挪用、貪污、少繳”的情況。

　　前來抗議的哈爾濱鐵路局職工聲稱，在1988-1996年期間，“將近14萬大集體職工8年的養(yǎng)老統(tǒng)籌金‘半路脫逃’不知去向”。由于少了這8年的養(yǎng)老金繳費(fèi)基數(shù)，經(jīng)過10年退休金調(diào)整后，受影響職工的平均退休金僅有1500元左右，水平相對偏低。

　　對此，接近哈爾濱鐵路局的人士回復(fù)記者：在1月25日，哈爾濱鐵路局專門召開了“廠辦大集體改革推進(jìn)工作”電視電話會議。該場會議的主要精神是：按照國家規(guī)定，“1986到1994年由路局集體企業(yè)對著中國人民保險(xiǎn)公司黑龍江省分公司、呼倫貝爾分公司繳費(fèi)，進(jìn)入了社保基金的大盤子。所以職工養(yǎng)老統(tǒng)籌金8年斷檔，哈爾濱鐵路局也是按國家政策執(zhí)行，不存在路局挪用、貪污、少繳的情況”。

　　抗議職工還稱，從哈爾濱鐵路局大集體退休的工人們，從來沒有享受過包括取暖費(fèi)補(bǔ)助、獨(dú)生子女補(bǔ)助金在內(nèi)的各種補(bǔ)貼。

　　對此，哈爾濱鐵路局解釋，拖欠的職工工資、獨(dú)生子女補(bǔ)助金、取暖費(fèi)、集資款等等，都屬于企業(yè)內(nèi)部債務(wù)。在實(shí)行改革的過程中，對于集體企業(yè)拖欠職工的內(nèi)部債務(wù)，集體企業(yè)應(yīng)該以資產(chǎn)為限，承擔(dān)抵債責(zé)任，“不是企業(yè)內(nèi)部拖欠的債務(wù)由主辦單位來償還”。

　　哈爾濱鐵路局還稱，如果企業(yè)無力償還內(nèi)部債務(wù)，按照國家政策，將與職工協(xié)商化解，簽定合理協(xié)議；并強(qiáng)調(diào)，企業(yè)內(nèi)部拖欠的債務(wù)，不應(yīng)由主辦單位來償還。哈爾濱鐵路局認(rèn)為，集體企業(yè)是法人獨(dú)立經(jīng)營的，正規(guī)企業(yè)，就應(yīng)該以資產(chǎn)為限承擔(dān)責(zé)任。

　　目前，哈爾濱鐵路局與抗議職工就上述問題分歧巨大，雙方各執(zhí)一詞，仍未達(dá)成共識。

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