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　　交通事故案件中，因受科學(xué)技術(shù)手段的局限、交通環(huán)境因素的局限以及事故雙方對(duì)事故經(jīng)過描述的不充分等因素限制，很多情況下是無(wú)法對(duì)事故責(zé)任作出認(rèn)定的。

　　然而，法院不能就案件拒絕裁判，因此，在這種情況下，“推理”的技巧對(duì)于判定民事責(zé)任而言就顯得十分重要。近日，北京市海淀區(qū)人民法院法官運(yùn)用“推理”技巧判定了一起交通事故案件民事賠償責(zé)任。

　　原告馬先生訴稱，2016年12月29日在北京市某立交橋下路口，徐先生駕駛的由出租車公司所有的小轎車與騎自行車的他發(fā)生交通事故，事故發(fā)生時(shí)他屬于綠燈行駛狀態(tài)，徐先生駕駛的出租車由于車速過快，從左側(cè)將他撞傷后車胎爆裂，事故經(jīng)海淀交通支隊(duì)中關(guān)村大隊(duì)認(rèn)定，無(wú)法查證本起交通事故的成因。《道路交通安全法》對(duì)機(jī)動(dòng)車一方規(guī)定的是過錯(cuò)推定責(zé)任，因此，本案被告應(yīng)對(duì)他所受傷害承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

　　出租車公司和司機(jī)徐先生辯稱，在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)的責(zé)任由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，交強(qiáng)險(xiǎn)之外由法院判定責(zé)任，徐先生的行為屬于職務(wù)行為，相關(guān)責(zé)任由公司承擔(dān)。

　　保險(xiǎn)公司辯稱，肇事車輛在他們公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間內(nèi)，同意賠償馬先生的合理?yè)p失。本案事故責(zé)任由法院認(rèn)定。

　　審理中，法院依法從交通支隊(duì)調(diào)取了《道路交通事故卷》，其中對(duì)徐先生的詢問筆錄中徐先生有如下陳述：事發(fā)前他駕車沿北三環(huán)輔路由東向西行駛，行駛至某立交橋準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎，此時(shí)路口內(nèi)由東向南行駛的信號(hào)燈是綠燈，在他前方還有幾輛左轉(zhuǎn)彎的車在行駛，之后他駛?cè)肼房?，在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)與一輛自行車發(fā)生了事故，他發(fā)現(xiàn)對(duì)方后踩剎車，同時(shí)向左打方向。因?yàn)檐囁俦容^快，所以一腳踩死剎車之后車沒有停下來。他駛?cè)肼房诤笮旭傊羶蓚€(gè)橋墩中間時(shí)才發(fā)現(xiàn)對(duì)方在他的右前方，車頭朝東南方向行駛，雙方之間有十米左右的距離。由于橋下有兩個(gè)橋墩，北側(cè)的橋墩擋住了他的視線，他不知道橋墩后面的情況，所以通過橋墩時(shí)才發(fā)現(xiàn)對(duì)方，采取措施已經(jīng)來不及了。

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