無憂保社保案例早報：

　　案  情

　　吳某是某儀表有限公司的招聘工人，在該公司整表車間檢油表崗位工作，實際拿的是計件工資。今年2月28日，吳某在上班時，見同車間班組的鉚上蓋崗位人手緊張，影響到自己崗位的流程操作，遂前去幫忙，在幫忙過程中因操作不當右手被機器壓傷致殘。當?shù)?a href="http://www.kcuv.cn/shebaozhengce/1219044/">社會保險行政部門認定其為工傷，但公司不服，向法院提起訴訟。

　　分  析

　　公司認為，吳某是公司的招用工人，在整表車間檢油表崗位工作，事發(fā)當天，吳某未經(jīng)公司和車間管理人員的指派和許可，擅自到鉚上蓋崗位開機操作導致受傷。因其受傷并非在本職崗位上，又未經(jīng)公司臨時指派，故不符合工傷認定的條件。

　　社會保險行政部門認為，事發(fā)當天，吳某是在上班時間和工傷場所，雖然不是在本崗位工作時受傷，但協(xié)助其他崗位仍然屬于工作原因，符合工傷認定的三個基本要素。而且，出事故前，吳某曾和其他工人多次到鉚蓋崗位幫忙，公司并沒制止，他的工作應屬正常的工作范圍，應予以認定工傷。

　　依  據(jù)

　　《工傷保險條例》第十四條第（一）項規(guī)定，職工在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的，應當認定為工傷。

　　當?shù)?a href="http://www.kcuv.cn/shebaozhengce/1219044/">社會保險行政部門認定事實清楚，適用法律正確。法院維持了社會保險行政部門認定吳某為工傷的決定。

　　案情回顧　陳某系某公司職工。2014年10月，陳某從居住地步行前往公司上班，途經(jīng)橋面時，恰遇橋下兩艘貨船發(fā)生碰撞造成橋梁垮塌，陳某從橋面落水導致腰椎骨折。

　　事后，陳某向當?shù)厣鐣ｋU行政部門提出工傷認定申請，當?shù)厣鐣ｋU行政部門經(jīng)調查核實后，依據(jù)《工傷保險條例》第十四條第（六）項規(guī)定，作出不予認定陳某為工傷的決定。陳某不服，向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹦姓V訟，法院一審、二審經(jīng)審理后均維持了社會保險行政部門作出的不予認定陳某為工傷的決定。

　　案例評析 《工傷保險條例》第十四條第（六）項規(guī)定“職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的情形，應當認定為工傷。”

　　在本款規(guī)定中，“城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害”和“交通事故”作為兩種并列情形，說明了《工傷保險條例》未將“交通事故”擴大到“鐵路、軌道和水上交通事故”。另外，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第五款界定，“交通事故”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

　　本案中，陳某在橋上行走遇到意外事故，其受到的事故傷害，既不屬于交通事故，亦不屬于客運輪渡事故。

　　綜上所述，當?shù)厣鐣ｋU行政部門作出不予認定陳某為工傷的決定，符合法律規(guī)定。當事人可以依法向當?shù)厝嗣穹ㄔ荷暾埫袷沦r償。

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