馬航MH17航班墜毀事件仍在調(diào)查之中，外界普遍關(guān)注此次事件中的賠付情況，有業(yè)內(nèi)人士指出，目前馬航面臨的經(jīng)營(yíng)壓力比賠付壓力更大。

另一方面，失聯(lián)加上飛機(jī)墜落敲響了不少“空中飛人”的神經(jīng)。記者了解到，現(xiàn)在航空意外險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)很方便，但一般武裝叛變或恐怖襲擊都是被列為免責(zé)條款。消費(fèi)者還可以選擇范圍很廣的意外險(xiǎn)，主要看意外身價(jià)以及意外醫(yī)療費(fèi)用。

賠償金或由保險(xiǎn)公司付

兩次事故造成的巨額損失讓不少人心生疑問(wèn)“這筆損失誰(shuí)來(lái)賠付？”

盡管MH17的賠償未正式提上議程，但馬航歐洲業(yè)務(wù)副總裁戈特此前表示，將先期賠償每位乘客5000美元。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，對(duì)遇難者家屬的首批賠償將由馬來(lái)西亞航空公司提供，“航空公司的先行賠付是按照國(guó)際慣例，但是此后涉及此次事故的保險(xiǎn)賠付主要來(lái)自?xún)刹糠郑皇呛娇展举?gòu)買(mǎi)的包括機(jī)身險(xiǎn)、飛機(jī)綜合責(zé)任險(xiǎn)等，一是乘客購(gòu)買(mǎi)的商業(yè)保險(xiǎn)。”

據(jù)了解，依照《蒙特利爾公約》，不論航空公司有無(wú)過(guò)錯(cuò)，不管責(zé)任歸屬如何，航空公司都首先應(yīng)對(duì)旅客的人身傷亡承擔(dān)一部分賠償。 換句話(huà)說(shuō)，即便客機(jī)因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)或恐怖活動(dòng)被擊落，馬航也不可能逃避賠償。根據(jù)路透社報(bào)道，第一部分賠償，馬航將向每名死者的家屬賠償 17.58萬(wàn)美元。接下來(lái)進(jìn)入第二階段賠償，需分析航空公司是否有過(guò)錯(cuò)。

有專(zhuān)家指出，“無(wú)論飛機(jī)是被擊落還是其他原因?qū)е聣嬄?，航空公司投保的飛機(jī)保險(xiǎn)是包括了空難所造成的人身、財(cái)產(chǎn)損失。不排除有些戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)合同有一定的免責(zé)條款，這需要進(jìn)行具體合同的認(rèn)定。”

專(zhuān)業(yè)人士指出，一旦認(rèn)定是其他國(guó)家或者反政府武裝力量原因，將來(lái)有關(guān)方面認(rèn)領(lǐng)責(zé)任，航空公司賠償后也可以向責(zé)任方追償，其所在國(guó)政府或多數(shù)遇難乘客所在國(guó)家可向肇事國(guó)家索賠。

個(gè)人航意險(xiǎn)戰(zhàn)亂或可免責(zé)

記者發(fā)現(xiàn)，武裝叛變或恐怖襲擊通常被列為免責(zé)條款，不僅在航意險(xiǎn)中如此，在一般的商業(yè)人身保險(xiǎn)當(dāng)中也是如此。即意味著若此次馬航墜落被判定為恐怖襲擊或是武裝叛亂，保險(xiǎn)公司可以不賠。

“個(gè)人的航空意外保險(xiǎn)屬于意外險(xiǎn)當(dāng)中專(zhuān)門(mén)針對(duì)航空出行，費(fèi)率較低，一般也不屬于保險(xiǎn)公司主要的盈利項(xiàng)目。”保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士指出，“而且很多保險(xiǎn)公司會(huì)免費(fèi)贈(zèng)送航空意外險(xiǎn)，一些信用卡用戶(hù)達(dá)到一定級(jí)別后也會(huì)獲得銀行主動(dòng)贈(zèng)送的高額航空意外險(xiǎn)服務(wù)，就算是自己在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)主動(dòng)購(gòu)買(mǎi)，也只需要20元一份，保障單次的航空意外。”

提醒

在國(guó)內(nèi)投多份意外險(xiǎn)有風(fēng)險(xiǎn)

中國(guó)保險(xiǎn)學(xué)會(huì)提醒消費(fèi)者，意外險(xiǎn)可以多份投保，但目前國(guó)內(nèi)多數(shù)保險(xiǎn)公司為了規(guī)避道德風(fēng)險(xiǎn)，意外險(xiǎn)最多只允許購(gòu)買(mǎi)3份，境外旅游保險(xiǎn)只允許購(gòu)買(mǎi)1份。

據(jù)介紹，意外險(xiǎn)分為兩部分：一部分是意外身故、殘廢和燒傷，這是主險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，可重復(fù)購(gòu)買(mǎi)、重復(fù)理賠；另一部分是附加險(xiǎn)意外醫(yī)療，是意外事故引起的醫(yī)療費(fèi)，可報(bào)銷(xiāo)。這部分不能重復(fù)理賠，而且報(bào)銷(xiāo)的額度不能超過(guò)被保險(xiǎn)人的花費(fèi)。

意外險(xiǎn)可供選擇的范圍很廣，投保者選擇意外險(xiǎn)時(shí)應(yīng)主要看兩點(diǎn)：一是意外身價(jià)是多少，二是意外醫(yī)療費(fèi)用是多少。市民可根據(jù)年齡和實(shí)際情況選擇適合的意外險(xiǎn)。

馬航已連續(xù)三年巨虧

有統(tǒng)計(jì)稱(chēng)，包括先期賠償在內(nèi)，兩次空難馬航將支付超過(guò)5億元人民幣的損害賠償，相比之下，品牌形象受損的價(jià)值更是無(wú)法估量。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在今年的兩起事故前馬航已連續(xù)三年巨虧。2011年~2013年，馬航三年凈虧損近80億元人民幣，今年第一季度馬航凈 虧損擴(kuò)大了三分之二，達(dá)約8.6億元人民幣。

有業(yè)內(nèi)人士指出，在事故調(diào)查結(jié)果公布前，先期的賠償金和慰問(wèn)金馬航都會(huì)先行支付，如果調(diào)查認(rèn)定事件中馬航?jīng)]有重大責(zé)任，那么多數(shù)賠償金將由投保的保險(xiǎn)公司來(lái)支付。如果是保險(xiǎn)公司賠付的話(huà)將減輕馬航的壓力，有數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底馬航尚握有現(xiàn)金60億元 ，這也意味著賠付并不會(huì)拖累馬航直接破產(chǎn)。