動車停運、船舶停航、風(fēng)雨大作……這就是日前“麥德姆”過境上海時的情景。而此前的“威馬遜”臺風(fēng)，上海市民雖沒直接感受到其威力，但它卻席卷海南等地。目前，兩大臺風(fēng)都已經(jīng)離開，但是它們帶來的傷害卻依然還在。巨大的損失讓我們看到國家建立巨災(zāi)保險的緊迫性，以及市民在臺風(fēng)季合理投保車輛保險的必要性。

買好涉水險直面臺風(fēng)天

由于地理位置的原因，臺風(fēng)過境上海時，類似房屋倒塌這樣的毀滅性災(zāi)害還是比較少見，對于市民來說，感受最深的應(yīng)該就是隨著暴雨而來的“水漫金山”，而直接影響到的就是自己的車輛涉水、發(fā)動機損壞。自然而然的，車主會找保險公司理賠，然而不少人卻遭到拒賠。

需要注意的是，很多車主都誤以為自己買了“全險”，車輛出了一切問題都能去找保險公司，然而事實并不是這樣。通常說的所謂“全險”一般只包含交強險、車損險、第三者責(zé)任保險、不計免賠和車上人員險、盜搶險等基本險種，而且這個概念比較模糊，各個保險公司對其的標(biāo)準(zhǔn)也不同。但一般來說，涉水險是不包含其中的，它需要車主另外購買。

“為車輛購買涉水險在臺風(fēng)季，或者說是暴雨多發(fā)的時節(jié)就會顯得非常有必要。許多車主在行駛時，車輛在水中熄火，而大多數(shù)車主此時會再次打火，這就非常容易對發(fā)動機造成損傷。這樣的情況很常見，如果車主購買了涉水險，保險公司大多會對發(fā)動機損傷進(jìn)行賠付”保險專家如是建議，“但是，也有公司會認(rèn)為在車輛熄火后再點火是車主的故意行為，因此購買保險時要注意條款內(nèi)容。此外，有的車停在地勢較低的地方，雨一大，車也容易被淹，此時就要注意千萬不要二次打火以致發(fā)動機受損。”

近兩年來特大暴雨的頻發(fā)，已經(jīng)有車主意識到了購買涉水險的重要性，然而仍然有不少車主總是在臺風(fēng)季到來甚至是車輛已經(jīng)被淹的情況下才想到投保。需要提醒消費者的是，有部分保險公司會在臺風(fēng)季到來時暫停單獨投保涉水險的業(yè)務(wù)以控制風(fēng)險，因此如果車主希望給自己的愛車一個全面保障，不妨早作準(zhǔn)備。

臺風(fēng)來襲險企積極應(yīng)對

對于上海市民來說，超強臺風(fēng)“威馬遜”的威力只在電視里目睹了。日前，“威馬遜”臺風(fēng)先后登陸海南、廣東、廣西三省，造成了巨大的損失，據(jù)保監(jiān)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至7月21日上午，三地保險公司共接到報損金額9.91億元。面對臺風(fēng)，各家保險公司均積極應(yīng)對，在大災(zāi)來臨之前提前預(yù)警，在臺風(fēng)離去之后開啟綠色理賠通道。

就在“威馬遜”登陸海南時，中國大地保險立即啟動了大災(zāi)預(yù)警方案，迅速展開了抗災(zāi)救災(zāi)工作，應(yīng)對“威馬遜”臺風(fēng)的襲擊。據(jù)了解，大地保險將氣象預(yù)警逐一告知廣大客戶，對受災(zāi)風(fēng)險較大的客戶進(jìn)行實地指導(dǎo)，開展房屋建筑加固、轉(zhuǎn)移物資等防災(zāi)工作；電話、短訊、微信等方式提醒沿海地區(qū)的車險客戶將車輛停放在空曠、高地的安全區(qū)域，避免車輛被積水浸泡或高空墜物、樹木砸壓；積極開展搶險救災(zāi)工作。

由于災(zāi)區(qū)停水、停電、限油和通訊不暢，這大大提升了保險理賠的難度。各保險公司都開啟了綠色通道，力求提高理賠效率。據(jù)了解，中國平安的查勘員通過手持終端在現(xiàn)場定損、賠付，最快僅用13分鐘就完成了全部的賠付工作；　太平洋保險通過快速理賠通道向因遭受“威馬遜”臺風(fēng)的海南某林業(yè)公司預(yù)付林木綜合保險風(fēng)災(zāi)賠款200萬元，幫助客戶盡快恢復(fù)災(zāi)后經(jīng)營……海南全省12家保險公司均作出了快速理賠的承諾。

巨災(zāi)保險試點加緊進(jìn)行

遇上臺風(fēng)、地震這樣的巨大災(zāi)害，不僅是市民的財產(chǎn)損失，災(zāi)后重建更是一筆巨大支出，而僅靠政府財政來進(jìn)行災(zāi)后重建顯然是極大的資金負(fù)擔(dān)。從國外經(jīng)驗來看，與保險公司合作，建立完善的巨災(zāi)保險機制是當(dāng)務(wù)之急。

雖然保險業(yè)在我國發(fā)展非常迅速，但是我國在巨災(zāi)保險方面的建設(shè)還有待提升。有業(yè)內(nèi)人士表示，目前中國的巨災(zāi)保障的補償作用不夠明顯。此外，居民的巨災(zāi)保險意識也有待加強。

早在今年3月的十二屆全國人大二次會議上，保監(jiān)會主席項俊波就表示，在我國建立巨災(zāi)保險制度是非常重要也非常緊迫，在國際上，巨災(zāi)保險賠款一般占到災(zāi)害損失的30%-40%，我們國家還不到1%。比如說汶川大地震，直接經(jīng)濟損失是8451億元，保險只賠了20多億元，占比是0.2%，還不到1%。

在研究近十年之后，云南和深圳獲批了巨災(zāi)保險試點。就在本月初，深圳市民政局局長杜鵬表示，深圳巨災(zāi)保險進(jìn)入實施階段。作為我國巨災(zāi)保險的首批試點，深圳市政府已于6月1日出資3600萬向中國人保財險購買了巨災(zāi)保險，發(fā)生災(zāi)害后個人最高可獲賠10萬元。

據(jù)了解，深圳此次實施的巨災(zāi)保險保障的對象為災(zāi)難發(fā)生時身處深圳的所有自然人，包括臨時來深圳出差和旅游的人員。而其保障的災(zāi)種則包括暴風(fēng)、暴雨、雷擊、洪水、臺風(fēng)、海嘯、泥石流、主震震級4.5級及以上的地震等15種災(zāi)害，以及由這15種災(zāi)害引發(fā)的核事故風(fēng)險。災(zāi)害發(fā)生后，保險公司最高會賠付20億元人民幣。

此外，深圳還將建立專項基金，財政首期注入3000萬啟動基金，主要用于承擔(dān)政府巨災(zāi)救助。當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時，市政府相關(guān)部門立即啟動巨災(zāi)保險應(yīng)急機制。保障賠付限額以上的賠付，將調(diào)動各方力量，吸收社會捐贈資金共同應(yīng)對。