上班途中被自行車碰傷，能否認(rèn)定為工傷
軍林是蘭州市七里河區(qū)某物業(yè)公司保安，2006年10月的一天傍晚，在家休息的他接到了單位打來的電話，通知他立即到單位開會。接到通知后軍林乘坐公交車往單位趕。下車后軍林剛通過非機(jī)動車道，就被一輛快速騎行的自行車掛倒。當(dāng)時現(xiàn)場的目擊者描述，受害人都已經(jīng)過了非機(jī)動車道了，后面突然來了一輛自行車，自行車的后座位上帶著一個裝涼皮的大鐵盤，受害人就是被鐵盤掛倒的。還有一名目擊者回憶，看到受害人躺下不動了，騎車男子趁機(jī)逃走了。事故發(fā)生后，軍林被送到醫(yī)院進(jìn)行救治，后被醫(yī)生診斷為頭部受傷，基本喪失知覺。出院后，軍林無法工作，生活也難以自理。

分析
軍 林今年30歲左右，上有老下有小?，F(xiàn)在他受傷了，一家人的生活陷入了困境。雖然在醫(yī)院治療期間，其單位支付了軍林的治療費(fèi)用，但往后的生活該怎么辦？是騎 自行車的人帶給了軍林直接的傷害，但是騎車的人卻逃得不見蹤影。還有一個獲得賠償?shù)臋C(jī)會就是申請工傷認(rèn)定，但是他們咨詢后得知自行車是非機(jī)動車，這對認(rèn)定 工傷和賠償非常不利。
“在上下班途中受機(jī)動車事故傷害的可以認(rèn)定為工傷”，軍林家人也是閱讀了這一條后，準(zhǔn)備申請工傷認(rèn)定的。但是當(dāng)他們得知自行車屬于非機(jī)動車時卻非常失望。通常小汽車、 摩托車等交通工具被交通部門劃為機(jī)動車行列，自行車則被劃為非機(jī)動車行列。在上下班途中受到機(jī)動車事故傷害的被列入了工傷認(rèn)定范疇，非機(jī)動車事故傷害并沒有被列入工傷認(rèn)定中。也就是說，軍林所遭遇的自行車事故的傷害可能會和工傷認(rèn)定打了“擦邊球”！
《工傷保險條例》中關(guān)于工傷認(rèn)定規(guī)定，上下班途中因機(jī)動車事故受傷的勞動者可以申請認(rèn)定工傷。主要在立法的時候考慮到了我國的國情，目前我國的道路交通建設(shè)還不完善，機(jī)動車事故每年居高不下。作為普通的勞動者，如果在交通事故中受到傷害，憑借自己的實力很難應(yīng)對。為此，國家在制定該法時，將保護(hù)的范圍進(jìn)行了延伸，延伸到了8小時以外。 但是又要考慮各方面的利益，所以將這種保護(hù)僅限定為機(jī)動車交通事故，非機(jī)動車如自行車事故則沒有被列入保護(hù)范圍，甚至電動車撞傷上下班途中的勞動者也很難被界定為工傷。
目前，軍林家面對的最大的困難就是經(jīng)濟(jì)來源沒有保障，軍林每日昂貴的康復(fù)費(fèi)用也讓這個家庭一籌莫展，這個家庭該用什么來讓軍林重新站起來呢？一家人心里都沒底。

本案還有一種賠償途徑就是人身損害賠償，但是目前肇事人員潛逃，這種追償方案只能擱置。另外單位出于人道可以考慮給予軍林適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)補(bǔ)償。但是最終軍林的生活可以納入社會保障和社會救助的范圍。比如，軍林可以向政府申請一份低保來維持生計。其次軍林還可以享受殘疾人應(yīng)該享受的相關(guān)福利，對于社會捐助民政部門也可以向軍林適當(dāng)傾斜。

標(biāo)簽：   認(rèn)定為工傷工傷