【摘要】昨天有消息稱，國內(nèi)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革最快10月份啟動(dòng)。不過，昨天從江蘇一位資深業(yè)內(nèi)人士處獲悉，車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革不代表未來車險(xiǎn)費(fèi)率就一定會(huì)降低，只是未來保險(xiǎn)公司將擁有更大的自主空間，在一定的條件下研發(fā)自己的車險(xiǎn)產(chǎn)品。
　　年底之前有望啟動(dòng)
　　日前有消息稱，中國保監(jiān)會(huì)已要求各家財(cái)險(xiǎn)公司在10月份提交關(guān)于商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革制度的反饋意見。而且，監(jiān)管部門要求上交的反饋意見不僅僅限于商業(yè)車險(xiǎn)的改革內(nèi)容，也包括交強(qiáng)險(xiǎn)改革意見。
　　實(shí)際上，在今年3月初，中國保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》，明確在一定條件下，商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率可由保險(xiǎn)公司自行制訂。不過，該《通知》只是原則性指引，具體條款以及費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)都還要等待保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)研數(shù)據(jù)，具體規(guī)則還沒有出臺(tái)。根據(jù)昨天有關(guān)媒體的報(bào)道，年底之前可能就會(huì)啟動(dòng)改革。
　　站在車主的角度，當(dāng)然希望車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革能推動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)的保費(fèi)下降，但從行業(yè)來看，保險(xiǎn)公司在擔(dān)心價(jià)格戰(zhàn)的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致車險(xiǎn)業(yè)務(wù)雪上加霜。為了應(yīng)對(duì)可能的價(jià)格戰(zhàn)，一些保險(xiǎn)公司已在嘗試推出二手車零部件附加保險(xiǎn)，試圖通過增值服務(wù)避免價(jià)格戰(zhàn)。
　　市場(chǎng)化不等于保費(fèi)降價(jià)
　　按照上述《通知》規(guī)定，在完全市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的情況下，各家保險(xiǎn)公司商業(yè)車險(xiǎn)價(jià)格在附加費(fèi)用率不能超過基準(zhǔn)的35%的前提下，純保費(fèi)價(jià)格可以無下限打折。
　　不少車主認(rèn)為，未來一旦實(shí)行車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化，車險(xiǎn)保費(fèi)有望越來越便宜。
　　一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)資深人士表示，雖然未來商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化并不是沒有前提的，首先會(huì)對(duì)保險(xiǎn)公司提出要求，滿足條件的保險(xiǎn)公司才能自主定價(jià)。此外，即便是各家保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)費(fèi)率之間存在競(jìng)爭(zhēng)，也不代表一定會(huì)降價(jià)。
　　【無憂保提示】“目前的商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品基本上是同質(zhì)化的，而一旦進(jìn)行改革之后，就允許保險(xiǎn)公司自主開發(fā)一些有彈性的產(chǎn)品，這不能說車主買車險(xiǎn)保費(fèi)會(huì)更低。”他說。