【摘要】一名38歲的男子騎電瓶車帶女友出門玩，在機動車道上逆向行駛，結(jié)果連撞2輛汽車，造成女友死亡自己重傷的嚴(yán)重后果。昨天，拄著拐杖的他，先當(dāng)被告再當(dāng)原告，被索賠和索賠的金額都在50萬元左右。
　　案件
　　一起交通事故連打3場官司
　　男子姓安，貴州人。
　　去年9月8日，他騎著一輛電瓶車帶著27歲的女友出門玩，在世紀(jì)大道上逆向行駛，騎到寧穿路站點附近，撞上了一輛小轎車，兩人倒地后，又遭一輛路過的貨車碾壓，安某的女友當(dāng)場死亡，安某自己也受了重傷。
　　事故發(fā)生后，交警認(rèn)定，安某在機動車道上電瓶車逆向載人，存在2處違法行為，因此負(fù)事故主要責(zé)任。而小轎車在行駛中沒有注意到前方安全狀況，負(fù)次要責(zé)任；二次事故中的貨車經(jīng)查屬于超載，也負(fù)事故的次要責(zé)任。
　　安某因此被法院以交通肇事罪判處緩刑，受完刑罰后，事情還沒完，今年3月，他又被女友的父母，連同2輛機動車的車主、駕駛員、保險公司，一并告上了法庭，索賠56萬余元。而他自己也把2輛機動車的車主、駕駛員和保險公司告上了法庭，索賠49.9萬余元。昨天下午開庭的，便是這2起民事官司。
　　雙方對事故的發(fā)生沒有什么爭議，焦點在于責(zé)任的分擔(dān)問題。昨天在法官的協(xié)調(diào)下，安某和2部機動車方同意按照6:2:2的比例，分擔(dān)安某女友的人身損害賠償。但因為雙方在數(shù)字上還有些糾結(jié)，2個案子都沒有當(dāng)庭判決。
　　現(xiàn)狀
　　交通事故案件近半與電瓶車有關(guān)
　　據(jù)了解，去年江東法院受理了700多件交通事故案件，其中涉及到電瓶車的有346件，接近一半。
　　這些案件往往爭議很大，索賠較難，賠償不容易到位。
　　法院認(rèn)為原因之一在于電瓶車不像機動車有交強險、商業(yè)險等保障險種，出事后可由保險公司承擔(dān)責(zé)任。電瓶車事故中的當(dāng)事人大都來自中低收入家庭，賠付能力有限，一旦發(fā)生重大事故，造成人員死傷的，“有責(zé)無能”的矛盾就很突出。
　　法官們調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，其實保險行業(yè)是有電動車第三者責(zé)任險這個險種的，但審理中，幾乎沒有電動車車主給電動車上過保險，結(jié)果就造成“一邊事故頻發(fā)，一邊保險遇冷”的怪狀。
　　分析
　　為什么電瓶車“第三者險”遇冷？
　　寧波保險行業(yè)經(jīng)營電瓶車“第三者責(zé)任險”的保險公司不多，中國人民保險公司是其中一家。發(fā)布會結(jié)束后，我們咨詢了人保的客服和業(yè)務(wù)部門。
　　對方告訴我們，目前他們只有鄞州分公司在做這項業(yè)務(wù)，每2年交60元保費，電瓶車主即可獲得單次最高1.5萬元的賠付，累計可獲得不超過3萬元的賠付。對方也稱，目前來購買這項保險的，多是團體業(yè)務(wù)，零星投保的并不多。
　　2年60元的保費，投者寥寥，原因在于，對于電瓶車主而言，這筆賠付是賠給第三者的，而非電瓶車主本人，因此很多車主認(rèn)為發(fā)生事故的概率不大，沒有必要投保，即便發(fā)生事故，小的事故不過幾百元，犯不著為了這點錢走一遍復(fù)雜的理賠程序，大的事故幾十萬元，就算有了這點錢，也是杯水車薪；而對保險公司而言，由于這個險種事故頻發(fā)、賠付率高等原因，保險公司也大都不愿涉足。
　　江東法院的法官稱，目前，電瓶車違章行駛的問題已經(jīng)非常突出，他們從交警部門調(diào)取的數(shù)據(jù)顯示，去年寧波市平均每2天就有1人死于電瓶車事故，因此希望電瓶車主能從社會保障和減輕個人風(fēng)險和壓力出發(fā)，給電瓶車系上“安全帶”。
　　無憂保提示：其實保險行業(yè)是有電動車第三者責(zé)任險這個險種的，但是保這個險的保險公司并不多?，F(xiàn)在騎電瓶車的人越來越多，強烈建議保險公司也能出一種保障電瓶車車主的專門保險。