【摘要】早在2004年，航班延誤險(xiǎn)就首次在國(guó)內(nèi)現(xiàn)身。當(dāng)時(shí)，外資財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司美亞保險(xiǎn)推出了兩款旅游險(xiǎn)，其中“旅程延誤”被列入保障范圍。此后，不斷有保險(xiǎn)公司跟進(jìn)推出類似險(xiǎn)種，一些銀行還曾向部分信用卡用戶贈(zèng)送航班延誤保險(xiǎn)。東航、國(guó)航都先后嘗試過與保險(xiǎn)公司合作促銷，將航空意外險(xiǎn)與延誤險(xiǎn)打包。
　　然而，盡管使用了各種促銷措施，但旅客對(duì)航空延誤險(xiǎn)的知曉率仍然不高。乘客對(duì)于航班延誤險(xiǎn)并不買賬。
　　很多旅客認(rèn)為，“明明是航空公司的問題，才導(dǎo)致航班延誤，憑什么要乘客掏錢買保險(xiǎn)？”很多旅客擔(dān)心，航空公司會(huì)借此逃避賠償責(zé)任。而且目前，絕大部分航班延誤險(xiǎn)理賠程序復(fù)雜，需要向保險(xiǎn)公司提供航空公司延誤證明、索賠登記表、機(jī)票復(fù)印件、登機(jī)牌、身份證復(fù)印件等材料，甚至還有嚴(yán)格時(shí)限，如限定在航班到達(dá)后2天內(nèi)提出索賠，或5天內(nèi)提交全部材料。
　　經(jīng)常出差的劉先生表示，“這么費(fèi)勁，就為二三百元的賠償？！我可沒時(shí)間陪他們玩。”
　　那么該如何解決這個(gè)問題，讓乘客接受呢？專家建議，針對(duì)理賠繁瑣的抱怨，應(yīng)該嘗試推出自動(dòng)理賠程序。
　　【無憂保提示】另外，航班延誤險(xiǎn)應(yīng)該在保證基本檔險(xiǎn)種的同時(shí)，推出一些價(jià)格較高、賠付也高的品種供消費(fèi)者選擇。因?yàn)橛行┣闆r下，航班延誤對(duì)旅客造成的間接損失可能巨大，比如耽誤簽約、錯(cuò)過重要商機(jī)之類。