【摘要】近來，隨著新車市場(chǎng)降價(jià)潮的不斷緊逼，全國各地的二手車市場(chǎng)不得不提前迎來傳統(tǒng)“淡季”。廣州二手車市場(chǎng)近日交易量連連下跌，許多二手車商被迫大幅降價(jià)，有的甚至不得不退出二手車市場(chǎng)。
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　    隨著新車市場(chǎng)的不斷推陳出新以及降價(jià)潮的推波助瀾，廣州二手車市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季已然提前“殺到”。連日來走訪廣州各大二手車市場(chǎng)了解到，二手車市場(chǎng)眼下正演繹冷清行情，成交量?jī)r(jià)齊跌。“廣州有的二手車商一周只賣出兩輛車，不及高峰期的一半。”一位馬姓二手車商稱，如此下去，不出三個(gè)月，將會(huì)有部分商戶被迫退出市場(chǎng)。
　　值得一提的是，為了回籠資金，部分車商拋出了比去年同期低7000元左右的價(jià)格，而這在以往根本難以想象。專家表示，現(xiàn)在至是買二手車的好時(shí)機(jī)，而賣車則要等到11月前才會(huì)更劃算。
　　昨日，華南汽貿(mào)二手車市場(chǎng)一位王姓車商在接受羊城晚報(bào)小編采訪時(shí)無奈地表示：現(xiàn)在情況很差，月售車不超過8輛，而去年曾月售車18輛，“二手車市銷量下滑的原因很多，如油價(jià)過高、交通堵塞、停車位難找等，但最主要的因素還是今年新車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，特別是一些新車置換政策的力度加大，使得二手車銷量跟著大幅下滑。此外，由于廣州市二手車市場(chǎng)還不十分成熟，以個(gè)體戶經(jīng)營為主，有不少‘大排檔’式的經(jīng)銷商，市場(chǎng)透明度不夠，消費(fèi)者對(duì)其不信任，持觀望態(tài)度，購買意愿下降。”這位車商表示。
　　“去年一個(gè)賣場(chǎng)日均售車達(dá)到七八輛，像寶利捷這類名氣較大的賣場(chǎng)，一天售車甚至可以超過10輛，但現(xiàn)在生意清淡，平均下來一天能成交兩三輛就不錯(cuò)了。”寶利捷汽車市場(chǎng)一相關(guān)工作人員稱，近一個(gè)月來，該賣場(chǎng)的二手車銷售同比下降了十多個(gè)百分點(diǎn)。
　　據(jù)廣駿二手車市一相關(guān)工作人員介紹，年前的銷量形勢(shì)比較喜人，整體持續(xù)了以往較好的銷量水平，但從今年2月初開始，市場(chǎng)明顯感到需求下降，銷售形勢(shì)逐月趨淡。盡管現(xiàn)在客流量有所上升，但成交量卻沒有增長(zhǎng)，3月該賣場(chǎng)銷售同比下降了10%。
　　隨著車市銷量的大幅下滑，二手車商的利潤(rùn)亦開始“坐滑梯”。廣駿二手車市場(chǎng)一位蔡姓車商介紹，從2月起不少車商便開始卷入價(jià)格戰(zhàn)，且戰(zhàn)況愈來愈猛，因此單車盈利能力下滑已成必然趨勢(shì)。“我們店的盈利能力算強(qiáng)的了，但3月份仍虧了2萬多元，不過這還不算猛，估計(jì)這個(gè)月和下個(gè)月會(huì)虧得更多。”蔡先生稱，部分實(shí)力較弱的車商前兩個(gè)月虧損了至少6萬元，而且店里還有不少的庫存。另一位二手車行業(yè)人士也向小編介紹，由于前段時(shí)間奔馳品牌新車降價(jià)，某二手車行庫存的兩輛奔馳也因此虧本了十幾萬元才轉(zhuǎn)手賣出。
　　“目前部分二手車的賣出價(jià)比去年降了7000元左右，賣一輛車只賺幾千元甚至保本，比起2005年利潤(rùn)縮水了近一倍。”據(jù)上述華南汽貿(mào)王姓車商介紹，現(xiàn)在部分車商的庫存量非常大，而這些庫存車多為年前收購的，收購價(jià)位較高，市場(chǎng)較難消化，嚴(yán)重影響了資金回收，有個(gè)別車商為了處理庫存，不得不虧本甩賣。
　　不過，廣汽本田“喜悅二手車”天河店二手車經(jīng)理林偉遠(yuǎn)稱：“目前二手車市場(chǎng)的交易明顯變淡，但由于各大二手車商的庫存情況不一，現(xiàn)今二手車價(jià)格還沒到最低點(diǎn)，預(yù)計(jì)將會(huì)在4月底5月初爆發(fā)，明智的二手車商往往都會(huì)提前跳水，以保證資金運(yùn)轉(zhuǎn)。”
　　現(xiàn)在為了盡快清理庫存，回流資金，目前二手車商都在進(jìn)行低價(jià)促銷。寶利捷的優(yōu)惠幅度環(huán)比上升了六七個(gè)百分點(diǎn)，如一輛10萬元的車優(yōu)惠幅度與上個(gè)月相比漲了1000元以上，而廣駿的車價(jià)環(huán)比平均下降1500元左右。還有部分車商清理庫存心切，若是顧客誠心想買，虧本也愿賣。
　　據(jù)廣州瀚福店二手車經(jīng)理葉國樂介紹，現(xiàn)在部分二手車的價(jià)格已到冰點(diǎn)，因此對(duì)于消費(fèi)者來說，現(xiàn)在買車非常劃算。葉國樂稱，二手車的利潤(rùn)已被壓至最低，幾無降價(jià)空間。
　　而汽車行業(yè)的營銷專家張勇則認(rèn)為，對(duì)于急于購車的消費(fèi)者來說，現(xiàn)在買車確實(shí)比較劃算。而根據(jù)往年慣例，隨著“五一”黃金(1552.20,3.50,0.23%)周的到來，新車廠商必將會(huì)推出眾多優(yōu)惠措施，這也勢(shì)必迫使二手車價(jià)跟著往下掉，因此“五一”期間買車可能會(huì)更劃算。
　　消費(fèi)者吳先生稱，上個(gè)月底自己的車還有人愿意出價(jià)6.9萬元收購，而一周后，卻只能賣到6.3萬元。對(duì)此，葉國樂稱，由于現(xiàn)在二手車商的庫存普遍偏高，而且整個(gè)車市又非常淡，所以收車價(jià)格自然會(huì)大幅下降。
　　而按照以往的經(jīng)驗(yàn)，8月開始，二手車市將逐步進(jìn)入旺季，隨著廣州車展的逼近，11月前后二手車市有望迎來一個(gè)小高潮，因此價(jià)格也會(huì)跟著回暖，此時(shí)賣車會(huì)更劃算。
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