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　　【摘要】堵車儼然成為了一個大城市的表示，很多一線城市只要一道上下班等高峰時間就呈現(xiàn)了汽車長蛇，緩解城市交通就成為了一個重要的問題。上海將會在2011年在增加12條穿梭巴士，增加巴士靈活性來解決城市擁堵的問題。
　　最新規(guī)劃開辟的12條穿梭巴士全部位于浦東區(qū)域內(nèi)，其中7條線路將設(shè)為環(huán)線。從航津地鐵站到行南公路站的線路將直接為解決市民換乘軌交6號線提供便捷，而從楊高中路地鐵站出發(fā)，經(jīng)巨野路、靈山路、民生路、錦繡路的一條環(huán)線有望接駁9號線、區(qū)政府。另外，經(jīng)浦建路、牡丹路、銀宵路的一條環(huán)線將方便市民換乘2、7號線。海陽路長清路進出的環(huán)線將溝通8號線、周邊小區(qū)及楊思醫(yī)院。
　　說白了，堵車堵的不是車，而是人，是生活，是人們的笑容跟幸福指數(shù)。從這個角度來看，堵車當(dāng)然不是小事。解決堵車要根據(jù)城市交通系統(tǒng)龐大的特點和屬性，客觀要求構(gòu)建綜合交通管理體系，并對應(yīng)成立相關(guān)機構(gòu)，將交通管理納入綜合管理。
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