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　　【導(dǎo)讀】校車事故的再次發(fā)生，人們的悲痛中涌現(xiàn)的更多是憤慨與反思。孩子作為弱勢群體，理應(yīng)受到全社會的關(guān)愛與呵護(hù)，完善校車制度是刻不容緩的，我們不能再讓這樣的事故再次發(fā)生。
　　當(dāng)下，從中央到地方對校車安全不可謂不重視，不幸的是，這起校車事故還是發(fā)生了。解決校車安全問題，固然需要立法提速，需有明確的制度安排，但也不能指望立法一攬子解決問題，也不能坐等條例出臺。
　　事故發(fā)生，總是有原因的，這不禁令人質(zhì)疑當(dāng)?shù)厥欠裾嬲龅搅擞行У男＼嚤O(jiān)管。
　　從徐州有關(guān)部門提供的消息看，首羨小學(xué)學(xué)生所坐的這輛車乃是租用的社會公交車輛。那么，這就有很多環(huán)節(jié)可以追問。
　　當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對校車出租方有無進(jìn)行資格審查，對校車司機(jī)有沒有進(jìn)行資格審核？這位司機(jī)有無豐富的駕駛經(jīng)驗，以及不良記錄？這些信息都需要當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門回答。
　　另外，從有關(guān)信息看，校車發(fā)生側(cè)翻，是因為避讓一輛電動車。實際上，按照標(biāo)準(zhǔn)的操作規(guī)范，遇到路面緊急情況，校車只要速度不高，往往能夠剎車，側(cè)翻多發(fā)生于高速運行下的緊急轉(zhuǎn)向。不久前濱保高速天津段發(fā)生大巴側(cè)翻事故，致30多人死亡，即與此有關(guān)。當(dāng)時校車是否存在超速行駛，也需要有關(guān)方面進(jìn)行調(diào)查。
　　報道顯示，事發(fā)校車曾經(jīng)停業(yè)整頓，前幾天才恢復(fù)運營。那么，公眾也希望知道，這輛校車究竟整頓了什么，有關(guān)部門又是依據(jù)什么準(zhǔn)許其恢復(fù)運營的。
　　當(dāng)?shù)卣畱?yīng)盡快向公眾說明此次事故的原因，不但要依法追究有關(guān)人員的責(zé)任，更要吸取教訓(xùn)，找到維護(hù)校車安全的真正薄弱環(huán)節(jié)。多起校車事故的發(fā)生，直接原因有很多，但不容忽視的是，地方政府、部門執(zhí)法監(jiān)管的不到位。面包車超載、有隱患車輛運學(xué)生，這些違法違規(guī)現(xiàn)象如果早就得到制止，恐怕也不會有悲劇發(fā)生。
　　一再發(fā)生的惡性校車事故，讓人們焦灼不安。這也越來越多地暴露了一些社會治理的痼疾。甘肅校車事故發(fā)生后，在中央層面校車立法提速，可在地方層面，校車監(jiān)管卻仍然漏洞百出。這種脫節(jié)在一定程度上會抵消制度進(jìn)步的努力。
　　校車安全有賴于制度的完善，也急需地方政府、部門真正依法履行職責(zé)。只要各地及相關(guān)部門切實負(fù)起責(zé)任，按照現(xiàn)在的法律規(guī)章管好校車，也能在很大程度上，避免此類惡性事故的發(fā)生。否則，再好的條例規(guī)章也難以發(fā)揮作用。
　　我們且抑住內(nèi)心的疼痛，把這起事故看作是對我們敲響的一記警鐘，看作是對我們的校車安全制度進(jìn)行最后一次悲傷的警示。在建樹校車安全制度的過程中，因為這起事故的發(fā)生，使我們捫心自問，要把這制度做得嚴(yán)密些，不要再愧對了孩子，要從現(xiàn)在開始，就把這些如花的生命捧在手心里，不要再讓他們受到傷害。
　　只希望這次的事件是校車事故的終結(jié)，我們需要為孩子做的事情還有很多。
　　孩子是我們的希望，呵護(hù)他們我們責(zé)無旁貸！無憂保網(wǎng)為您推薦：