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猖獗的挖沙行為 官員參股屢禁不止？
　　夫夷江河道采砂嚴重影響航道通行是本次沉船事件的一大因素，那么夫夷江河道采砂是否規(guī)范，有沒有部門監(jiān)管是事故發(fā)生后最引人關(guān)注的事件之一。
　　夫夷水源出廣西資源縣金紫山，千回百轉(zhuǎn)流入邵陽塘田市鎮(zhèn)后，變成一條寬約50米的河，充沛的水域孕育兩岸人民。但是，長期猖獗的挖沙行為不僅導(dǎo)致河道變得危險，還嚴重吞噬著農(nóng)田和村莊，沿江的農(nóng)田開始下沉，沿灘村的許多老土磚房和新建紅磚房都出現(xiàn)裂痕，這些房屋都集中在一處，靠山朝河，離夫夷水不到100米，存在著非常大的安全隱患。
　　村民們反映，他們曾多次向有關(guān)部門反映挖沙造成的這些隱患，但縣里說按照相關(guān)規(guī)定辦，看采沙人有沒有采沙證。但是，挖沙船均持有政府頒發(fā)的證照。于是，挖沙行為日復(fù)一日，有的地方被挖得極深，而有的地方則堆起了一座座沙堆。尤其是近兩年，由于建筑原材料價格上漲，一立方的沙子從之前的三四十元攀升至120元，采沙人的行為更為猖獗，河道因此千瘡百孔，直至沉船事故發(fā)生。
　　對于這種亂象，邵陽市水利局和塘田市鎮(zhèn)政府曾發(fā)文，稱“為了規(guī)范夫夷河塘田市鎮(zhèn)河段內(nèi)采沙，所有采沙船必須在2009年9月20日前辦理采沙手續(xù)。之后不允許新的采沙船出現(xiàn)”。但是村民說，因為當?shù)赜泄賳T入了暗股，所以這兩年挖沙行為并沒有得到制止，反而越來越猖獗。政府部門非旦沒有控制開采，水利部門不監(jiān)督采沙老板合理合法開采，村民去水利局告狀，反而被水利部門官員告知采沙老板告狀者是誰。
　　事故發(fā)生的今天，我們知道官員參股是導(dǎo)致違法開采屢禁不止的原因，而這種監(jiān)管的故意失職是造成此次事故發(fā)生的一個重要原因。

村民為何只能乘船渡河，超載的背后是什么？
　　塘田市的村民幾十年來一直靠渡船過河，事故發(fā)生后，很多人爭議為什么塘田市沒有一座橋梁，很多人相信如果有座橋，事故就不會發(fā)生。塘田市當?shù)卮迕穹Q塘田市沿灘村附近原來有一座石墩橋，上世紀因為一場洪水被沖垮，此后雖然當?shù)厝硕啻翁嶙h要修復(fù)修橋梁，但因為種種原因沒有修復(fù)。此后，當?shù)卣谄渌鼉蓚€市鎮(zhèn)修起了橋，就更加失去了在塘田市修橋的計劃和行動。陸路方面，塘田村實際上是207國道經(jīng)過的地方，但是由于國道修建問題，路面一直處于坑洼不平的狀況，政府安排翻修5年，卻連地基都沒有打好，在橋梁和陸路都沒有辦法順利通行的情況下，塘田市鎮(zhèn)的村民依然只能乘船渡河。對此，當?shù)毓賳T大吐苦水稱，邵陽經(jīng)濟不發(fā)達，政府根本拿不出錢來修路，只能等上面的財政撥款。然而村民指示，政府花了錢但路沒修好。其中的原因不免讓人懷疑和擔(dān)憂。
　　此次沉船事故的另一個原因在于客船嚴重超載，據(jù)當?shù)厥煜た痛娜朔Q，客船每次來回油費需要40元，按目前每個人2元計算，荷載14人，來回一趟只能賺10余元錢。行船老板對這樣的收益顯然并不滿足，也許這在當?shù)馗旧娌幌氯ィ挥锌砍d拉多些客源增加收益，才能維持客船的運作。據(jù)了解，平日里像這樣的客船一般裝五六十人。節(jié)假日高達八九十人。但是這樣的行船方式，存在著很大的安全隱患，甚至出現(xiàn)過人員落水事件。實際上，如果船老板能秉承正當經(jīng)營的意識，通過向政府獲取津貼幫助或減免成本的方式消除隱患，就可以避免這些悲劇。然而，利益的驅(qū)使，讓這樣的安全隱患卻天天出現(xiàn)在塘田市，當?shù)赜嘘P(guān)部門也從未進行過干預(yù)，甚至在沒有其它交通工具可使用的情況下，采取撥款支援客船的正常運作。據(jù)知情人士透露，行船人為了得到更多的收益，也加入了挖沙船的行列。沉船的發(fā)生，超載的背后都是利益熏心在作祟。