新華網(wǎng)溫州7月28日電（小編朱立毅、齊中熙、岳德亮）上海鐵路局局長(zhǎng)安路生28日說(shuō)，根據(jù)初步掌握的情況分析，“7·23”動(dòng)車事故是由于溫州南站信號(hào)設(shè)備在設(shè)計(jì)上存在嚴(yán)重缺陷，遭雷擊發(fā)生故障后，導(dǎo)致本應(yīng)顯示為紅燈的區(qū)間信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤顯示為綠燈。

        安路生當(dāng)天在溫州召開的國(guó)務(wù)院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故全體會(huì)議上說(shuō)，存在設(shè)計(jì)缺陷的信號(hào)設(shè)備由北京一家研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，2009年9月28日投入使用。
        他在分析鐵路部門的問(wèn)題時(shí)說(shuō)，在雷擊造成溫州南站信號(hào)設(shè)備故障后，電務(wù)值班人員沒(méi)有意識(shí)到信號(hào)可能錯(cuò)誤顯示，安全意識(shí)敏感性不強(qiáng)；溫州南站值班人員對(duì)新設(shè)備關(guān)鍵部位性能不了解，沒(méi)能及時(shí)有效發(fā)現(xiàn)和處置設(shè)備問(wèn)題，暴露出鐵路部門對(duì)職工的教育培訓(xùn)不到位。

        安路生還說(shuō)，事故反映出現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制不力，溫州南站電務(wù)值班人員未按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行故障處理，沒(méi)能有效防止事故的發(fā)生；事故反映出的設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)控制等問(wèn)題，說(shuō)明鐵路部門的安全基礎(chǔ)還比較薄弱，這些問(wèn)題反映出鐵路部門的安全管理不到位。

        溫家寶到溫州察看動(dòng)車事故現(xiàn)場(chǎng)并悼念遇難者
溫家寶總理28日10時(shí)許來(lái)到溫州。他將察看“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故現(xiàn)場(chǎng)，悼念遇難者，并看望受傷人員，對(duì)傷亡人員家屬表示深切慰問(wèn)。

        國(guó)務(wù)院動(dòng)車調(diào)查組：要徹查原因依法嚴(yán)肅追責(zé)
7月28日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立的國(guó)務(wù)院“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組全體會(huì)議在溫州召開。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)肅認(rèn)真徹底查清事故原因，依法依規(guī)嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，給遇難者家屬和受傷人員一個(gè)真誠(chéng)負(fù)責(zé)任的交代。